近两年车市的低迷应该是结构性低迷，豪华车暴涨与入门级购车低迷、东部火爆与中西部低迷，大城市火爆与县乡低迷应该是困扰车市增长的较大压力，也导致自主品牌的目前表现较弱。

　　但从618的购物节传来的消息是三线的火爆，这对车市的低迷带来巨大的潜力。很多度偶人怀疑中小城市和县乡市场的消费潜力，目前看是问题在汽车市场自身，虽然百姓买不起车，但买房购物还是很强的。

　　1、低线级市场购买力强

　　在“618”期间，天猫聚划算在三至五线城市的购买用户数和购买金额，同比增长均超出100%。

　　主要用户来自三线及以下城市的拼多多的数据则更加明显。今年“618”，拼多多平台的订单超过七成来自下沉市场，一些低价产品大受三四线消费者欢迎。比如，“618”当天上线的一款售价6.58万元的奇瑞汽车，仅999元的意向金在8个小时之内就支付逾70万元，其中大部分订单来自四五六线城市和乡村。

　　“小镇青年”是各大电商今年争夺的目标客户，电商巨头们正大力投入二线以下城市以及农村市场。另外，低线市场的消费者们尚有巨大的消费潜力等待释放，他们是市场的新生力量，也是中国经济韧性不断释放的强有力支撑。

　　2、年轻人购买力强

　　据拼多多公布的数据，80、90后群体贡献了8成销售额。在天猫平台，新品购买者中80后90后占比也高达74%，成交额占比达76%。本届618年中大促，爱剁手的年轻一代，已成为中国消费的重要生力军。

　　在各大电商平台，电动牙刷、智能锁等产品的销量都出现了大幅增长，樱桃、牛油果等品质水果也纷纷成为“爆款”。“愿意买、肯掏钱”，不同地区、不同年龄、不同收入水平的消费者都更加青睐高品质、创新型的商品，更愿意为美好生活买单。全民消费升级的趋势，在今年618年中大促中体现得非常明显。

　　3、车市的地县级消费低迷是暂时的

　　近两年的车市低迷主要是地县级的市场低迷，小城市和县乡市场的购车需求萎靡，导致自主品牌的需求相对偏弱。

　　目前看小镇青年的日用高端消费品的消费，而车市的消费低迷，且年轻人需求的SUV等市场严重低迷，感觉与618的消费火爆形成巨大的反差，这也是值得振奋的反差。

　　我相信小镇青年和小镇中老年都是需要私车出行的。人的消费的衣食住行的几个层面中，最高层面是出行的需求，因此中国车市的发展仍是有巨大的潜力的。