前几天，工信部342批新车公示中出现了国产全新高尔夫GTI的申报信息，新车不出意料地将延续上一代的2.0T发动机，最大功率仅220马力，引发了不少小钢炮粉丝的热议。但无论如何GTI还能够正式国产上市，而此前它的老对手，美系德味钢炮福克斯ST的新一代车型至今仍没有出现在国内市场的迹象。
在海外，全新一代福克斯ST车型在外观方面前脸总体设计上与国产福克斯ST Line车型基本一致，区别只是大灯组采用了更加具有科技感的C字型日行灯带，显得更具进攻性，而前保险杠部分梯形下格栅左右两侧的弯折装饰条由ST Line版本的车身同色变为了更加运动的黑色，当然中网右侧的ST标识则是身份的象征。
在车身侧面，新车在全新福克斯两厢版本依旧运动的外观基础上，换装了黑色的19英寸运动轮毂，配合红色刹车卡钳等细节显得更加激进。
而在车尾部分，尺寸进一步加大的车顶扰流板和后保险杠部分双边双出排气则显示了一台小钢炮车型应有的气质，而车身同色的扩散器装饰和弯曲的黑色装饰条进一步提升了车尾的辨识度。
在内饰部分，新车则延续了海外版本福克斯的设计，采用中控悬浮式立屏设计理念，从液晶屏幕尺寸和中控面板用料档次感上都不如国产版车型高级，但无论是手动版本经典的金属杠杆还是自动挡版本的旋钮式换挡都显示出与国产版本机械档杆不同的韵味。
当然作为福克斯ST车型的招牌，包裹性能更好的运动座椅也不会缺席，本次的新车在与身体接触的靠背和腿部承托部位全部采用了翻毛皮材质，以进一步增强摩擦力，头枕下方的红色ST标识和侧面的RECARO标志更是时刻刺激着驾驶者的运动神经。
在动力方面当然是新车的重点，全新福克斯ST采用了上一代RS车型同排量的2.3T发动机，最大功率提升至280马力，最大扭矩420牛米，不仅当然大幅度领先于国产版全新一代GTI车型，甚至比海外版本搭载第4代EA888发动机的全新GTI也更胜一筹，6速手动版本的百公里加速为5.7秒，而7速自动版本则为6.0秒，都有着相当不俗的表现。
当然eLSD电子限滑差速器，CCD自适应可变阻尼悬挂等配置也不会缺席，为驾驶者提供最最出色的操控享受。在曾经销量大热的时代，福特曾经非常积极地引进包括嘉年华ST、福克斯ST、RS等在内的大量性能车，堪称国内小钢炮用粉丝的福音。
而如今随着整体销量的不断下滑，官方似乎也失去了这份热情，全新福克斯ST海外上市已经一年有余，未来何时能够在国内出现，我们只能拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2021-03-21
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