美调查机构：雷克萨斯魅力很差，这和销量无关

J.D. Power是一家专门进行市场调研，数据分析的公司，在美国的权威性屈指一数。消费者之所以认可J.D. Power，是因为它较为独立和客观的调查和评判，而不是赤裸裸的“充值户”。

J.D. Power尤其擅长对汽车行业进行调研，有着全球最大的用户数据库，J.D. Power对汽车行业的结论，常常能左右消费者的购买意向。

近日J.D. Power公布了“最具吸引力品牌汽车榜”，结果有点雷人，此前在J.D. Power“汽车可靠性榜单”上位列前茅的雷克萨斯，这次居然获得“差评”，这难道不矛盾吗？

细细斟酌，还真不矛盾。可靠性最高的汽车，并不一定是最具吸引力的。就像多吃粗粮好，但粗粮并不吸引你，你更喜欢肥肘子，或者一个贤惠勤劳的女人过日子最好，但最吸引你的一定是另一个得不到的女神。

J.D. Power“最具吸引力品牌汽车榜”中，排名第一的是保时捷，这没什么争议，保时捷是一个接近完美的汽车品牌，有文化、有颜值、有性能，质量稳定性还高。

排名第二的是宝马，宝马的运动基因足够吸引人，实至名归。

排名第三的是捷恩斯，这有点出人意料。很多人甚至没听说过捷恩斯这个品牌，它来自韩国现代汽车，捷恩斯擅长使用大排量自吸发动机，例如捷恩斯G80，低配6缸高配8缸，这正对美国人胃口。

依次往下是沃尔沃，安全和环保独树一帜；路虎，毛病虽多，但造型和性能还是很迷人；林肯，以总统命名，林肯的豪华和服务都有口皆碑；凯迪拉克，美国老牌名车，是美系车的招牌。

雷克萨斯排名倒数第四，这正好应了那句话“丰田是最没有乐趣的汽车”。

雷克萨斯虽然是丰田的高端品牌，但其最大优势为可靠性高，美国人买雷车纯属为了节省后期成本，要运动找宝马，要豪华找奔驰，要四驱有奥迪quattro，豪华品牌无不再强调自己的品牌调性，而雷克萨斯似乎没什么品牌魅力，在美国只是个居家代步车。

美国人买雷车更多的是为了省心耐用，后期别找麻烦，因为在美国汽车维修成本是极高的。

话说回来，雷克萨斯成立不过三十多年，和其余选手上百年的造车历史无法相提并论，雷克萨斯少了点品牌文化沉淀，造成在美国销量虽高，却没什么魅力的尴尬局面。

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