作为二线豪华品牌，沃尔沃一向以安全著称，在国内也算有着不错的口碑。尤其是，一反之前的销量平平，沃尔沃在国内车市的销量，也是节节攀升，备受关注。甚至在大多车企销量下滑的7月份，沃尔沃也是领涨品牌。

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

    根据沃尔沃官方数据，今年7月份，沃尔沃全球共计实现销量为5.4万辆，同比增长幅度为7.1%。其中，沃尔沃在华销量尤为值得注意，单月销量为1.26万辆，同比上升24.9%，颇为抢眼。

 

    事实上，截止到今年7月，沃尔沃在中国车市销量一直都不错。数据统计显示，今年1-7月份，沃尔沃在华累计销量为80,380辆，同比增长12.3%。

 

    细分来说，主要受益于沃尔沃XC60、沃尔沃S90两款车型。数据统计显示，1-7月，沃尔沃XC60累计实现销量为33909台，同比增45%。至于沃尔沃S90累计销量则为23595台，同比增长17%，这也是同期目前最佳销量纪录。

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

 

 

    但是，值得注意的是，与销量攀升形成强烈反差的是，沃尔沃利润却呈现持续下滑的趋势。数据统计显示，今年1-6月，沃尔沃营收为1301亿瑞典克朗，约为956亿元人民币，同比增长5.9%。营业利润为55亿瑞典克朗，同比下滑29.6%。事实上，从2018年以来，沃尔沃的利润一直呈现下滑趋势。

 

    那么，销量不断攀升甚至呈现领涨的沃尔沃，为何会利润不断呈现下滑趋势呢？我想，这是一个值得思考的问题。

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

 

 

    首先，差别对待，国外售价低于国内售价

 

    很多朋友可能不知道的是，国内沃尔沃车型的售价，相较而言，要要高于甚至远高于国外车型的售价。事实上，这已经不是什么秘密了。

 

    且不论我们附近的两个邻国，日本和韩国。且以大洋彼岸的美国为例，根据其官网数据显示，2019款沃尔沃XC90售价为47700美元起，约为人民币约为335588元，相比于中国63.09万元的进口价，这种价格价格不是一般的大。

 

    无独有偶，同样在美国官网，2019款XC60的起售价约为人民币为28万元，还是比国内起售多很多。

 

    姑且不说售价差别如此之大，是否应该，或者对中国消费者是否公平。或许，从利润的角度考虑，沃尔沃如何保证盈利，或许更值得思考。难道仅仅靠中国车市？

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

 

    然后，国内车市沃尔沃降价幅度可比凯迪拉克，陷入以价换量的局面

 

    如果说国外市场不能保证盈利，那么国内市场呢？毕竟，整体售价区间要高很多。但是，值得注意的是，沃尔沃国内销量之所以能够起来，与其终端巨大的优惠有着密切的关系。前一阶段时间，我们都知道，所谓“白菜价买凯迪拉克”，就是表明凯迪拉克的优惠幅度之大。

 

    事实上，沃尔沃旗下车型，国内整体的优惠幅度，也并不逊色于凯迪拉克。根据网络信息显示，2019款沃尔沃XC60目前终端优惠可达13-18万元，显然这是非常大的优惠。至于其他像沃尔沃S90，也是终端优惠高达10万多。可以说，沃尔沃的销量上升，与巨额的终端优惠有着很密切的关系。

 

    在这种情况下，毫无疑问，沃尔沃国内利润空间肯定下滑。

 

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

 

 

    最后，官方解释为，定价压力和关税增加

 

    当然，以上为车宇世界的分析，对于沃尔沃利润下滑，沃尔沃方面也有着解释。比如，沃尔沃总裁兼首席执行官汉肯·赛缪尔森称，定价压力和关税增加挤压了沃尔沃汽车集团的营业利润。应该说，这种说法肯定是有一定道理的，利润空间肯定会因此受到挤压。

 

 

    国内售价明显高于国外，销量却上涨近三成，沃尔沃利润反而下滑？

 

 

 

    同时，沃尔沃增长，还有一点引=隐忧，值得警惕。即，目前国内走量车型，如沃尔沃XC60、S90存在着车身低频共振的问题，希望能够引起沃尔沃注意。

 

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