近日，雷克萨斯发布其1-7月份销量数据。据统计数据显示，在今年前7个月，雷克萨斯在华市场累计销量达到109933辆，同比增长了31%，在中国汽车市场普遍下滑的大环境下依旧取得了不错的销量成绩。

　　而同样是豪华品牌，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，路虎，却都不得不依靠降价换取市场，甚至就连奥迪也出现了比较大的降价。与之形成鲜明对比的是雷克萨斯不但不降价，甚至还会加价销售。那么问题来了，雷克萨斯为什么能够脱颖而出呢?

　　1. 进口车却有性价比?

　　首先雷克萨斯虽然是纯进口的车型，雷克萨斯的价格却不是盲目虚高，而是真的有性价比，比如说雷克萨斯最热销的ES起步价只需要27万元左右。这个价格在中国也就只能买一个奥迪A4L。但是ES的定位是与A6一个级别的产品。这就让消费者觉得特别值。

　　虽然雷克萨斯ES尺寸并不是很大，而且也没有加长。甚至2.0升自然吸气发动机动力也没有很强，但中国消费者，对于动力往往是最不在乎的。也就成就了ES的销量。

　　其次，雷克萨斯的10万公里免费保养，也是实实在在的实惠。对于普通消费者来说，10万公里大概能开5年左右。也就是说5年内除了维修以外，常规的保养你不需要花一分钱。与之形成鲜明对比的是沃尔沃，凯迪拉克，林肯，捷豹路虎这些，二线豪华品牌，他们的售后价格是非常高的。因此相比起来说购买雷克萨斯的车型，性价比是比较好的。

　　2. 雷克萨斯的混动车型产品力强?

　　雷克萨斯在整体销量当中，混合动力车型的累计销量达到了37518辆，同比增长了43%，在整体销量当中占比达到了34%。这也是比其他豪华品牌，有优势的地方。目前对于丰田和雷克萨斯来说，混合动力是他们最强的地方之一。

　　插电式混合动力汽车，纯电动汽车有更低的油耗，但是这些车型必须要满足有充电条件。而丰田，包括雷克萨斯的混合动力系统，虽然不能够带来非常低的油耗成绩，但是消费者买了之后非常的省心，不用单独考虑充电的问题，而油耗也比普通燃油车要低很多。

　　而且由于技术已经足够成熟，甚至还对混动系统的电池提供了超长的质保服务，所以对于消费者来说又一次省钱了。

　　3. 消费者厌倦了千篇一律的BBA?

　　奔驰，宝马，奥迪是进入中国市场国产最早的三个豪华品牌，所以他们的市场占有率非常高。特别是奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级，长期占据着中国中大型车销量的前三名。但是这些针对中国市场加长轴距的车型，其实并不适合驾驶而更适合乘坐。

　　随着中国消费层的年轻化，越来越多的年轻消费者喜欢自己驾驶而不是坐在后排，而且越来越多的年轻消费者喜欢外形时尚的车。他们不想在开千篇一律的BBA了，而是希望汽车能够展现自己的个性。

　　而造型设计时尚，价格相对便宜，保养还省心的雷克萨斯就成了他们最好的选择。相比其他二线豪华品牌来说，雷克萨斯目前的设计理念是非常大胆的，也让雷克萨斯成为了目前市面上造型最独特的品牌。

　　4. 进口比国产强，雷克萨斯给国产豪华品牌什么启示?

　　在单一产品上面，雷克萨斯ES再一次成为销量担当，据雷克萨斯方面称，目前雷克萨斯ES的单月平均销量接近9000辆的水平。在国内豪华车“第二阵营中”，雷克萨斯也已经拉开了对沃尔沃、捷豹路虎的领先身位。

　　作为纯进口的车型，没有国产的雷克萨斯其实并不具有地利的优势。然而目前在二线豪华品牌当中，雷克萨斯确实已经比沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，路虎领先了，那么为什么雷克萨斯可以做到领先呢?

　　其实原因也很简单，相比其他二线豪华品牌，雷克萨斯的产品定价就比较便宜，因此在整个产品周期，并不怎么降价，也就给消费者很保值的印象。而其他国产的二线豪华品牌，刚开始的时候定价很高，随着时间的推移，优惠幅度逐渐加大。

　　此外，雷克萨斯提供10万公里的免费保养，也是国产二线豪华品牌提供不了的。如果能够解决了消费者的后顾之忧，对于消费者来说也是非常大的吸引力。