近日，车圈内一大重磅消息莫过于：雷克萨斯官方宣布涨价，幅度为0.6万-1.5万元不等，这其中ES300h、UX260h上调15000元，而入门级的ES200和ES260上调11000元，上调最低的是NX200，为6000元。

　　众所周知，雷克萨斯虽然在市场表现上属于二线豪华的位置，但在消费者心目中的品牌力度、人气度可以和ABB不相上下，绝非凯迪拉克、林肯等品牌能比拟的。除此之外，优于目前许多豪华品牌都国产化，也会为部分原因，对国产化车型进行配置的变更，使得品控也出现下降，闹得沸沸扬扬的奔驰GLC、E级、C级悬挂异响、避震断裂就明显的例子。而雷克萨斯坚持进口的做法，对豪华感、可靠性、品质等方面做到了有力保障。

　　也正是基于这样的优势，雷克萨斯车型哪怕加价3-5万元甚至更高，也依旧让人趋之若鹜，在进入2019年后，起市场表现更是日渐走高，据雷克萨斯官方获悉，今年8月，雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆，混动车型为4948台;1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%，其中混动42466台，同比增长33.5%，占比在华整体销量的33.5%!但需要注意的是，雷克萨斯在8月份销量同比下滑月4.3%，此时选择涨价，着实耐人寻味。

　　当然，在官方涨价后，必然加剧经销商的加价行为和加价额度，这对消费者而言并不是一件好事，毕竟车还是那个配置，但入手的成本却高了。且值得一提的是，在9月11日，不少准车主在雷克萨斯中国微博下留言，抗议涨价行为，而且部分经销商还要求准车主补差价，更是遭来骂声一片，不少人甚至咨询12315，或有可能引起维权事件。

　　总而言之，该消息一传出网友讨论一片，有人说雷克萨斯向中国消费者收智商税，也有人说雷克萨斯的定价和宝马奔驰相比确实偏低，上涨万把块钱也无伤大雅。对于此事，阿贵看车将继续关注。