捷豹XFL，已经跌到28万了，当然，这是一个很正常的现象。只是不知道从何时开始，这些二线豪华品牌旗下的中大型车价格居然变得这么"亲民"，像是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等就都有至少超过6万元不等的优惠，如此高额的优惠也让人不禁怀疑，这些中大型车的"身价"真的还配得上是一台C级车？

　　按理说，我们所传统印象里的C级中大型车，起售价是要在40-60万元区间的，像BBA旗下的E级、5系、A6L就是这样的定价，但二线豪华品牌受限于品牌影响力稍微低一些，所以定价一般比BBA车型更便宜，一般在36-55万元区间，这也是一线豪华与二线豪华的区别。 不过，随着近些年汽车市场的越来越不景气以及国产品牌的逐步崛起，不管是一线还是二线豪华品牌，其实在终端价格上都出现了不小的松动。

　　像一线豪华品牌BBA车型的优惠就基本上是在1-2万元左右，而二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等旗下车型优惠就更大了，基本上达到了6-10万元区间，如此巨额的优惠也让我们不得不引起关注。而今天我们要来说的，就是其中的一员——捷豹XFL，目前这款车一口气最高能优惠13万，对于这台中大型豪华轿车优惠如此高的做法，师哥心中顿时也有一些疑问并且不禁想问下大家：那以后28万的价位区间里咱们还要买C级、3系吗？是不是捷豹的这台XFL其实也不错呢？

　　而说到捷豹XFL，其实也是众多国产豪华品牌车型当中的一员，只不过捷豹选择的是奇瑞，于是也就有了那个被人广为传唱的段子"奇瑞捷豹路虎揽胜极光"是一款车。捷豹品牌诞生于英国，而英国车又一直以优雅的绅士著称，恰巧英伦风范儿也是国内很多人追捧的一种风格。所以，捷豹XFL优雅的车身与乘坐的舒适感绝对也是符合这一风格，配上经典的英国绿车漆，显然这就是成为英伦绅士最重要的一步。

　　再看到内饰，XFL的内饰风格简洁沉稳，与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当考究。中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有，其余车型的屏幕规格为8英寸，全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两款豪华版上则需选装。配置上，XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能，并包裹上真皮面料，部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热+通风功能，并可选装后排座椅按摩以提升乘客的舒适度。不过XFL后排椅背均不可放倒，这在一定程度上影响到车辆的储物能力。

　　至于空间，我身高180cm，坐入捷豹XFL的前排，将座椅调到最低位置后，其头部空间大约为1拳，位于后排时，头部空间约为3指，腿部空间则非常宽敞，预计有约3拳左右的富余量，整体也还是很不错的。值得一提的是，捷豹XFL采用的是双天窗设计，这与其他竞品普遍采用的全景天窗有所不同。其中只有前天窗是可以打开通风的，后部天窗仅具有采光的作用，前后天窗的面积分别可达到0.39和0.22平方米。后备厢常规容积为540升，空间还算宽敞，只可惜不具有进一步扩展的可能，但问题也不大。

　　最后是动力，XFL有三款动力系统可供选择，分别为2.0T的低中高发动机，三者最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种，所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱。当车辆发动时，换挡旋钮会自动升起，熄火后则会自动下降，科技感十足。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

　　看完捷豹XFL整个的基本信息，我相信很多人会觉得其实它也不比BBA差多少。英伦风的外观设计足以让很多人垂涎三尺，不错的配置和合理的动力再加上仪式感十足的换挡机构，这一切我觉得捷豹都做的足够用心。另外在价格上，指导价37.58-57.88万的XFL现在最低已经到了27.58-44.88万，优惠达到了13万，其余地区最高也是能达到12万以上，所以这么大优惠的一款车，怎么它就是没什么人买呢？

　　你要说它小毛病多，其实捷豹现在还真不爱坏，要不然在车质网平台上怎么投诉那么少，因此，我觉得阻碍它销量上升的很重要一点就是品牌力不如BBA，要不然你说消费者怎么就是不喜欢买它呢？或者你们也都说说意见看。

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