12月8日，一汽夏利（000927，SZ）发布一则名为《关于筹划重大资产重组的停牌公告》（以下简称《公告》），宣布其控股股东中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）将所持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）。
同时，一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）控股权。
除了一汽夏利，近期”一汽系“旗下上市公司一汽轿车（000800，SZ）、一汽富维（600742，SH）动作频频，似有掀起改革浪潮的意味。难道一汽集团整体上市又悄然提速 ？
中铁物晟是谁？
一汽夏利在《公告》中披露的信息显示，中铁物晟所属行业为金属及金属矿批发，属于批发业。其经营范围主要包括技术开发、推广、转让、咨询和服务；销售金属材料、汽车、汽车配件；货物进出口；经济贸易咨询；出租办公用房等业务。
在中铁物晟的股权结构中，前三大股东分别为铁物股份、芜湖长茂投资中心（有限合伙）、中国国有企业结构调整基金股份有限公司，持股比例分别为33.41%、28.34%、18.89%，剩余股东持股比例均在10%以下。
启信宝显示，国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国务院国资委）实际共持有中铁物晟34.37%的股份，是其疑似实际控制人。
公开资料显示，中铁物晟的上市计划由来已久。去年12月，铁物股份与以中国长城资产管理股份有限公司为主的7家投资机构签署市场化债转股协议，受让中国铁物持有的中铁物晟的股权，涉及投资金额70.5亿元。同时，铁物股份明确表示，未来中铁物晟将择机启动重组上市工作。
按照一汽夏利的说法，公司已经收到一汽股份通知，目前相关方案已达成初步意向。作为本次重大资产重组整体方案的组成部分，一汽股份将持有的一汽夏利控股股权无偿划转至铁物股份。本次划转完成后，铁物股份将成为一汽夏利的控股股东，后者的实际控制人仍为国务院国资委。
与此同时，铁物股份同意按照双方协议确定的原则，向一汽夏利转让其所持有的中铁物晟股权。一汽夏利将以非公开发行股份的形式向铁物股份及中铁物晟的其他股东购买中铁物晟的股权。
今年以来，一汽夏利“求生欲”越来越明显。今年10月，一汽夏利在发布的《关于出资设立合资公司暨重大资产重组的公告》中称，公司与南京博郡新能源汽车有限公司（即博郡汽车）将设立合资公司——天津博郡汽车有限公司（暂定名）。其中，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%。
今年前三季度，一汽夏利营业收入约为3.53亿元，同比下滑62.52%；归属于上市公司股东的净利润约为-7亿元，同比增长30.15%。
一汽集团整体上市或提速
在国内大型国有汽车企业中，一汽集团最早筹划整体上市，却迟迟未能如愿。
一位汽车证券分析师向记者分析称，一汽集团整体上市进程之所以缓慢，与其资产复杂，旗下自主品牌关系相对复杂，存在同业竞争不无关系。
今年以来，一汽股份启动针对一汽轿车重大资产交易，意在解决悬而未决的同业竞争问题。一汽轿车发布公告称，将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司（以下简称一汽奔腾）后，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）100%股权中的等值部分进行置换。交易完成后，一汽轿车的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。
不过在11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有现金支付。
在一汽轿车进行重大资产重组的同时，一汽集团旗下的另外一家上市公司一汽富维也在近期迈出了重大改革的一步。
11月29日晚间，一汽富维发布公告称，公司拟向吉林省亚东国有资本投资有限公司（以下简称亚东投资）出售5%股权。交易完成后，一汽集团不再是一汽富维的第一大股东，亚东投资成为其第一大股东，持有股份约8400万股，占总股数16.55%。同时，一汽富维的实控人变更为吉林省国资委。
招商证券认为，一汽富维作为国企改革“双百企业”中的一员，此次实控人的变更是对改革的落地实践。实控人变更为国资背景后，更加有利于提高一汽富维的经营效率。
随着“一汽系”上市公司频繁的股权变动，一汽集团整体上市的信号越来越明显。
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来源：电车评论网
时间：2019-12-11
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