从今年10月开始，国内汽车销量开始回暖。但是市场明显分化严重，有一些车企已经到了发不出工资的地步。

　　近日，有自称众泰员工的网友爆料，众泰汽车去年10月工资至今未发，过年前三个月工资可能拿不到。并贴出来员工到企业要说法的图片。

　　实际上，去年多个媒体都报道过众泰拖欠工资的问题，而近期网络也有不少自称众泰员工反映这类问题。看来临近过年，众泰的员工们还得为此事操心。

　　实际上，这并非是众泰一家的难题。一批经营困难的车企，去年频频出现这样的窘况。华泰汽车去年第三季度就出现了拖欠700万工资无力偿还,三大生产基地停产的情况。而力帆汽车在去年11月被央视曝出力帆汽车生产基地几乎停滞，拖欠员工工资近两月，经销商也称常常被拖欠资金、拖延提车。

　　财报显示，2019年前三季度力帆实现营收入66.86亿元，处于下滑状态，而净利润更是暴跌了2064.56%，亏损26.33亿。出了业绩上的巨亏之外，力帆还债台高筑，力帆股份目前总负债为178.63亿，负债率高达78.3%。这样的情况下，拖欠工资的问题短期内也难以解决。

　　目前看来，拖欠工资，在缺乏造血功能、还没有多少量产车的新造汽车势力中已经成为普遍现象。前途汽车、博郡汽车、长江汽车、奇点汽车等去年都被爆出拖欠工资的情况。有媒体统计显示，造车新势力中差不多有10家企业2019年曾出现过欠款、欠薪的困境。

　　国内造车新势力最早的网红车企——长江汽车是继北汽新能源之后第二家获得发改委资质的车企，曾经风光无限，并且在2017年11月就通过了工信部的审核，正式获得双资质。但是去年长江汽车三家最主要的汽车公司却都被曝出欠薪问题，业界认为长江汽车的资金链可能断裂了。

　　的确，随着新能源汽车补贴的退坡，市场竞争越发激烈，而传统车企推出的新能源车品种也越来越多，这给造车新势力们造成了巨大的压力。

　　此前新造汽车势力中流传着一句话：蔚来没未来，前途没前途。这两家车企都有发不出工资的传闻。据前途汽车内部人士向媒体透露，前途汽车在去年2月份就已经发不起工资了,并且还拖欠了供应商货款,连车展活动的钱都没有结账。

　　而作为新造势力中的头部车企，蔚来汽车在2019年12月曾传出“发不出工资、员工等被裁”的消息，虽然后来蔚来HR对12月没有发工资的事情进行了回应：是调整工资发放日，改为次月8号发放上月工资。但年底向来是企业进行各种调整的敏感时刻，因此这个事情还是引起了大家对“蔚来现金流紧张”的关注。

　　大咖点评：

　　这两年汽车行业步入寒冬，“亏损”、“停产”成为行业关键词，部分合资和自主品牌车企都面临生存难题，今年行业还会继续洗牌。因此拖欠工资问题在2020年仍然困扰着汽车行业。