近日，乘联会公布了2019年国内的汽车销量数据，2019年狭义乘用车全年累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%。虽然车市下滑，销量减少都是心知肚明的事实，但是当这冰冷的数据出现在眼前的时候还是有点沉重。几乎各个细分市场都在下滑，而其中下滑得最厉害的就是MPV市场，2019年MPV累计销量为137.2万辆，同比下降达18.2%。在降幅如此之大的环境下，那些还能有高销量的车型就显得格外引人注目，下面就和小编一起来看看在2019年中，究竟还有哪些MPV车型卖得不错?

　　五菱宏光遥遥领先，GL8成硬通货

　　关于MPV销量榜的一二名其实已经不需要过多语言描述了，五菱宏光这款装人载物超实用的性价比王者常年霸占榜首，虽然相比2018年下滑了20.6%，但是近37万台的销量都已经超过2019全年MPV销量的1/4了，没有任何一款MPV能够望其项背。

　　千年老二别克GL8在2019年的销量表现还是相当不错的，虽然和第一差距相当大，但是两者并不存在直接竞争关系，所以GL8也可称为商务MPV的销量冠军。147664台的销量对于它来说应该算是一个满意的成绩，因为相比2018年同比上涨了6%。这辆中高端MPV的标杆似乎并没有受到大环境的影响，硬通货在任何情况下都是有人愿意买单的。

　　宝骏两款齐发力，宋MAX稳住第五

　　看了榜单前五，不得不说国产MPV还是国内MPV市场的主力军，除了GL8这个硬通货，其余的都是国产车。虽然销量基本都在下滑，但是宝骏730和宝骏360这两款车还是凭实力稳住了销量第三和第四名。宝骏730在2019年中一共售出98292辆，同比下滑31.9%，成绩有点惨烈，好在季军的位置还是保住了，并且差距还是拉得比较开。相比之下宝骏360就和2018年基本持平，下滑0.6%，在这样的大环境下能够稳住就是成功的。

　　位居销量榜第五的比亚迪宋MAX应该是很庆幸能够有这样的成绩，为什么这样说呢?因为在十月份之前，该车的单月销量基本都维持在4-6千左右，排名也在4-6名之间。但是11月份该车销量下滑到不足三千辆，而12月份更是只有2357辆，跌到了榜单上最后一名，所以最终成绩还能排在第五名也是不错的，算是躺在了此前月份的功劳簿上。并且69424辆的全年销量相比2018年也是下滑了50.6%，确实有些难以接受。

　　传祺GM6涨幅惊人，新面孔大通逐渐坐稳

　　榜单上没有看见能够媲美GL8的国产中高端MPV传祺GM8是有点失望的，不过这款车的小弟GM6在榜上也算一个不错的消息。并且这款车上市没多久就进入了榜单前十也足以证明传祺在MPV方面的造诣深厚。由于2018年并不是全年在售，所以GM6的同比增长高达1704.8%，这个虽然不能作为判断优劣的依据，但也不失为一个良好的信号。同时GM8虽然未上全年榜单，但是单月榜单上还是经常能够看见其身影，虽然销量和GL8有不晓得差距，但是该车的产品力是绝对能够正面对抗GL8的。相信在接下来的2020年。传祺的这两款MPV车型一定还能大放异彩。

　　大通G50的销量相比2018年同比上涨高达8901.3%，虽然看似恐怖，但是这款车2019年2月份才上市，此前的销量并不能作为参考依据。不过同GM6一样，能够在短短一年时间内就跻身细分市场的销量榜上，也足以见其不凡的实力。相比一些老板凳，大通算是MPV榜单上的新人，G10的更新加上G50的面世让这个并不太出名的品牌凭实力出现在了众人面前。

　　除开异常增幅，下滑普遍严重

　　榜单上还有一个比较亮眼的数字，那就是沃兰多的同比增幅高达529.8%，不过这也是由于2018年9月才正式上市，和大通G50以及GM6的情况类似。一年29267台的销量虽然算不上很好，但是新车有个优势那就是后劲足，所以该车的后续表现还是很值得期待的。

　　除了这些因为种种情况增幅异常的车型，榜单上的大部分都还是处于下滑趋势，向瑞风、艾力绅以及别克GL6同比下滑的程度都还是比较严重。而有增长的幅度都很微小，比如风行同比增长1.8%，奥德赛同比增长2.9%，所以整体来看，2019年的MPV市场还是相当严峻。

　　在小编看来，虽然2019年的MPV市场是表现最差的一个细分市场，但是MPV在国内依然有很大的潜力。圈哥相信，未来在大家的经济情况进一步提升之后，国内家庭的用车会以MPV和小型车为主，毕竟这才是最适合家庭用车的组合，也很符合国人把家庭摆在首位的观念。只是目前，经济没能跟上，以家庭为单位活动的机会太少，但这种观念是一直存在人们心中的。