英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司Kantar凯度,发布“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，其中包括全球最有价值汽车品牌前十名，前三名分别由丰田、奔驰、宝马所得。
凯度属全球最大传播集团之一WPP旗下，每年都会向业界发布一份BrandZ排名报告，在一定范围内的消费者市场当中有着其权威和公信力，这份榜单反映了在欧美消费者中最深入人心的品牌，排名依据以彭博数据为基础，把各个品牌公司的财务和业务表现纳入考虑，对一些消费者进行采访调查，从金融这一维度对品牌价值进行评判。
根据这份汽车行业排名显示，均被日本、德哥和美国三个汽车工业大国的品牌所包揽，其中德国品牌有5家车企，占比超一半，而日本和美国分别有三家和两家车企。不难看出，出现在价值排名中的车企均是历史悠久的跨国车企，有合资车企也有豪华车企，也有唯一入榜的电动车企特斯拉。
排在第一位的是当之无愧的丰田汽车，这对于连续7年获得全球最具价值汽车品牌的丰田来说并没有什么因为，虽说在2019年全球销量不及大众品牌，但Brandz全球总监Peter Walshe曾表示，“整体来看，丰田品牌相当可靠，展现出极好的价值和质量。”因此，在全球各个地区都有着不错的销量支撑着。
而作为全球销量榜首的的大众汽车，排名却非常靠后，仅排在第九的位置。由于受“排放门”影响，大众在2016年和2017年都未曾出现在前十榜当中，直到2018年才重回到第十名。虽说国内销量和欧洲地区以及全球销量非常可观，价值也是所有车企中唯一实现价值增长的车企，上涨达12%，但其总价值排名仍被众多家车企所超越，包括大众自己旗下的奥迪品牌，大众旗下另一个被誉为“最赚钱”的车企保时捷则排在第十位。
紧随丰田其后的第二和第三位则是梅赛德斯-奔驰和宝马汽车，仅这三家车企价值保持在200亿美元以上的价值。随着奔驰的豪华感、溢价能力、品牌力对消费者的需求点越来越明显，以至于奔驰在2019年实现第二次超越宝马品牌，不过二者差距微乎其微，相比上年均出现较大的价值下滑。
奥迪作为“BBA”一员，原本以为代表着与奔驰宝马齐名，但价值上却与前两者有的较大的差距，96.3亿美元的品牌价值被奔驰宝马远远甩在了身后。就像国内奔驰和宝马的广告常常不带奥迪一起“玩”，或许奔驰和宝马只将对方作为了竞争对手。
出现在榜单前十的还有两家日系车企，分别是本田汽车和日产汽车，排位也相对较前分别为第四和第六位。而这两家车企在全球市场上都凭借较高的性价比热销全球各个地区，由于日产汽车受到前CEO戈恩的影响，价值也出现较大下滑，但排位并未出现影响，仍是第六位，而本田晋升了一位。
出现在前十榜单上的美国品牌有福特汽车和特斯拉，分别排在第五和第七位，其中，福特排位下滑了一位，价值下滑也是最高达12%，显然，作为一家“百年车企”的福特汽车，似乎中国市场的下滑对其冲击非常大，以至于福特汽车2018年业绩下滑高达8.9%，而2019年第一季度净利润也下跌了34%，曾经的汽车巨头正渐渐陨落。
最值得称赞的莫过于出现在榜单中的唯一一家电动车企特斯拉，一家成立不到20年的汽车企业，正渐渐通过科技变革改变整个汽车领域，让不少汽车巨头都感到后怕，如今不断攀升的市值已超越大众成为第二高的车企，甚至让不少人认为特斯拉未来会不会成为最具价值的车企。
事实上，在汽车行业中真正影响其价值的除了品牌力和销量，产品质量也是其价值体现的一个方面，就像被誉为“开不坏的丰田“能够成为最具价值的车企也是有原因的，其次除了因品牌溢价的奔驰和宝马，像本田、日产等扎实做车的企业也能保持较高的价值率。
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来源：电车评论网
时间：2020-02-06
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