受库存暴涨、销量断崖式下跌的影响，近期各大车企都承受着严重的经营压力。

　　上汽集团被曝正在做降薪方案，成为今年首家宣布降薪、裁员的大型车企，旗下已经有四家子公司率先行动。

　　据36氪报道，3月5日下午，上汽集团乘用车公司紧急开会，口头通知了乘用车公司薪资调整安排，大致包括：

　　1、高级经理以下减发百分之七十五的绩效工资，高级经理及以上全部减发;

　　2、减发时效为三月到六月，后续视公司经营情况再定;

　　3、绩效奖金与公司经营状况强相关;

　　4、居家办公，隔离观察的按天扣发用车补贴。

　　一位上汽乘用车公司员工表示，“绩效工资减发75%”相当于整体工资减少15%。

　　《汽车行业大咖》就此事向上汽乘用车公司公关求证，对方表示“内部没有接到通知”。

　　另外据爆料称，第二家降薪的子公司是上海汇众，从3月份起将员工税前月收入下调22.2%，恢复期将根据公司后续发布通知为准。资料显示，上海汇众是上汽集团旗下的一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业，于1992年1月11日 正式成立。

　　此外，上汽大通也已经调整薪酬，其降薪文件已经在网上广为流传，该文件显示，以前上汽大通的员工工资为基本工资+绩效奖金的综合，其中基本工资占比为65%，绩效奖金占比35%。在本次调整后，上汽大通公司内部H岗、G/F岗、E岗以下的绩效奖金发放比例分别调整为43%、71%、83%。也就是说，基本工资占比降低了，而由于绩效奖金是浮动的，因此上汽大通员工薪资水平实际上是下降了。

　　除了降薪外，福利也缩水了。文件中还表示将取消全员休假补贴、书报券，高温补贴根据岗位调整为300元/月、600元/月两个档位，取消技术中心服装费等，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

　　上汽大通内部员工已经向媒体证明了该方案的真实性。“2020年2月是大通历史上第一次销售同比负增长，一季度也会如此，企业面临亏损。根据我们薪酬福利与公司经营绩效挂钩的原则，结合上汽集团的工作布置安排……”这一份降薪方案特别提到本次降薪是“结合上汽集团的安排”。

　　第四家降薪的公司是上汽集团旗下与通用合资的泛亚技术中心，网曝该公司推出了一系列降低工资、裁员的措施，包括暂停所有晋升、招聘，取消加班费;调低三月绩效工资;员工有一定的被动离职率等等。

　　上汽集团之所以成为国内首家推出降薪方案的大型车企，一大原因是销量下滑严重。公产销快报显示，上汽集团2020年1月销量同比下滑34.55%至40万辆，其中合资板块整体大幅下跌。其中，上汽大众1月销量11.3万辆，同比下滑40.53%;上汽通用1月销量12.5万辆，同比下滑30.49%;上汽通用五菱1月销量7.8万辆，同比下滑51.1%。

　　大咖点评：

　　由于今年第一季度销售惨淡，各大汽车企业承受的压力巨大。一场降薪裁员潮将会袭击汽车行业。相信接下来还会有其他车企采取跟上汽集团类似的措施自保。