随着全新一代高尔夫的发布，大众全新1.5T发动机也出现在消费者的视线中，新发动机推出后将替代现款1.4T。日前，小编从一汽-大众官方获悉，其成都工厂正在进行1.5L TSI EVO发动机的技术改造工作，年产能依旧为60万台。据悉，这款全新1.5T发动机依旧为EA211系列，运动了更多的新技术，只不过目前还不能确定国产机型是否和海外版保持技术方面的一致，大规模投产后，一汽-大众旗下多款搭载1.4T的车型将换装全新1.5T。
技术层面，大众这款全新1.5T发动机采用了可变几何截面涡轮，可有效缓解涡轮增压迟滞以及高转速持压不足的问题。12.5:1的高压缩比、350bar高压直喷系统、可变气缸技术等在海外版1.5T中都有所融入。不过未来国产后的1.5T还不知是否这些技术都可以保留，要知道现款的1.4T与海外版相比就取消了滑动凸轮轴技术，因此国内的1.4T不支持可变缸技术。
数据方面，大众这款全新1.5T发动机最大功率达到了118kW，峰值扭矩250N·m，相比现款1.4T发动机的110kW最大功率有所提升，峰值扭矩依旧保持不变。因此，这款1.5T发动机在高转速下的表现预计要比1.4T更优秀，同时燃油经济性也要低于1.4T发动机。
据悉，一汽-大众这台全新1.5T发动机将在2021年正式投产，而捷达、大众旗下现款搭载1.4T的车型未来都将换装1.5T，虽然这台发动机最大功率比较保守，但凭借出色的扭矩数据以及双离合变速箱的高传递效率，整体表现要优于1.4T发动机。
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来源：电车评论网
时间：2020-04-01
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