3月25日，有外媒报道称，小米集团正在与长城汽车谈判使用其工厂生产汽车。有知情人士称，长城汽车此前尚未向其他车企提供类似的制造代工服务，此次与小米合作，除了提供工厂之外，还将负责工程顾问角色，从而加快推进项目。预计两家公司最快将在下周宣布合作计划。
实际上，此前已多次传出小米造车。据36氪报道，从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士了解到，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场，该计划的直接负责人为小米老将王川。
针对今日报道，长城汽车回应称，媒体刊登报道提及小米集团正与长城汽车股份有限公司谈判使用本公司工厂生产电动汽车；经核实，上述新闻报导并不属实。本公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。
小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云在微博转发报道并回应称“完全扯淡的假新闻。”那么小米汽车是否会入局汽车行业，也只能等待官方发布。
虽然小米是国内知名的手机厂商，但是在汽车方面的布局并不少。2013年，小米集团董事长雷军两度飞往美国，特意拜访马斯克。2014年，小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德，以及车载智能产品研发商睿米；2015年，小米集团就开始申请汽车以及IOT相关的定速巡航、车辆操控的发明专利；2015年和2016年的时候，雷军旗下的顺为资本参与投资了国内造车新势力蔚来与小鹏。2019年，小米集团再次投资小鹏汽车。当然，这些布局对于入局汽车行业只是小牛一毛，但是至少代表了小米集团已有相关的布局。
实际上，“小米+长城”组合在当前的市场上十分常见。吉利控股与百度在今年1月份宣布将组建一家智能汽车公司，2月份百度CEO李彦宏表示 “计划在未来三年内推出一款全新的智能电动汽车产品，商讨将以吉利“SEA浩瀚”架构为基础作为未来产品开发的可能性。”3月2日，吉利与百度合资公司“集度汽车有限公司”成立。李彦宏近日表示，集度汽车首款量产车将于2024年上市。
截止当日收盘，长城汽车报涨9.99%涨停，总市值为2840亿元。小米集团报涨6.28%，总市值为6401亿港元（约合人民币5387亿元）。
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来源：电车评论网
时间：2021-03-27
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