据悉，大众全新途锐将于9月26日晚于珠海正式上市。新车基于大众MLB Evo平台所打造，整体车身重量减重200KG，产品力大幅提升。除此之外，新车还将搭载全新娱乐系统、数字驾驶舱Innovision cockpit、矩阵式LED头灯、带碰撞预警的夜视系统、主动防倾杆、后轮转向等多项配置。
外观方面，新车的主要设计灵感来源于T-Prime概念车，中网采用横幅式镀铬设计，并且与大灯相连，整体前脸给人的感觉十分大气。尾部的设计较为简约，线条流畅且层次分明。新车的矩阵式LED头灯由75个发光单元构成，其可实现城市、乡村、高速、恶劣天气、越野、远光、高速远光等多种照明模式，支持各种条件下的自适应头灯功能。
新车的矩阵式LED头灯由75个发光单元构成，其可实现城市、乡村、高速、恶劣天气、越野、远光、高速远光等多种照明模式，支持各种条件下的自适应头灯功能。
内饰方面，新车的设计风格极为简约并且科技感强，整体偏向于驾驶员一侧的设计还多了几分个性。贯穿整个中控台的装饰条和副驾驶一侧的贯穿式空调出风口设计，拉伸内饰的视觉宽度。
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数字驾驶舱Innovision cockpit配有一体化双屏，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，可支持触控、手势和语音的操作方式，其功能界面将可实现自由拖拽和个性化布局，方便用户采用最为顺手的操作方式。
动力方面，新车或将搭载两款发动机，分别为3.0T涡轮增压发动机和2.0T混动。其中，2.0T混合动力中发动机的最大输出功率最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm，与之搭配的是可输出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的电动机，这套系统的综合最大功率为270kW，同时还可实现最大58km的纯电续航里程。而3.0T涡轮增压发动机的最大功率将达到250KW。
底盘悬挂方面，新车采用自适应悬架设计，可以根据定位信息和实时更新的地图数据预先调整悬架阻尼特性，为驾驶者带来最好的驾乘体验。全新途锐标配4MOTION全时四驱系统，这套系统以机械扭矩感应限滑差速器为中央分动机制，可实现7:3至2:10的前/后扭矩动态分配。
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来源：电车评论网
时间：2018-09-26
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