要说中国市场上中型ＳＵＶ按知名度排名，汉兰达绝对是数一数二的。创新、宽敞的内部空间，高标准的安全装备，优秀的ＮＶＨ，灵敏的驾驶操控，完美的将多功能性及驾驶舒适性汇于一身。自２００９年，广汽丰田国产版汉兰达发布，收获了众多铁粉，时至今日，加价购车仍供不应求。２０１８丰田中期改款汉兰达在中国上市后，虽然与美版中期汉兰达相比，在安全方面有所欠缺，但市场反响依旧火热，足见改款车型的影响力。
根据最新消息，下一代汉兰达将会基于丰田TNGA平台进行打造，预计于２０２１年进行投产。今年年初，为了打造新一代汉兰达，丰田宣布将会投资6亿美元对其位于美国的Princeton工厂进行现代化升级改造。按照计划该工厂的改造将从2019年开始，海外全新汉兰达预计会在2020年左右亮相。
根据丰田的规划，２０２１年投产的新汉兰达，将停售纯汽油版车型，主推混合动力及插电式混合动力车型。TNGA作为丰田一种全新造车理念，基于这一平台打造的新车，将会在轻量化、操控性等方面有进一步的增强。丰田在研发实力，尤其是ＨＥＶ方面，绝对是处于领先地位。随着ＴＮＧＡ平台的使用及国家对外资车企来华建厂股比的放开，中国自主车企面临的压力将会越来越大。
目前，国内主机厂都在加大对新能源车型的投入。比亚迪连续推出了唐混动、元EV等新能源车型，获得消费者的喜爱。自从2017年发布“香格里拉计划”，长安汽车在新能源领域的研发投入也日益增大，陆续推出CS75PHEV，EV460等车型，前景可观。此外，吉利、上汽等车企也在逐步完善旗下新能源车型布局。整体来看，国内新能源产业蓬勃发展，但受制于电池技术、热管理、加工工艺等因素的制约，与合资品牌相比，要做的还有很多！
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来源：电车评论网
时间：2018-10-18
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