如果放在几年前，某家车企推出了一款专为中国市场打造的新车，消费者可能会有较强抵触心理，认为被怠慢了，但如今这一情况发生了变化，消费者不再抵触“中国特供版”，因为有不少新车是为中国消费者量身定制，可以很好满足多方面需求。在打造中国版车型方面，上汽大众是绝对的行家，朗逸在销量排行榜上始终位居前列就是最好证明。在轿车市场取得成功后，上汽大众又在紧凑型SUV市场推出与朗逸出身类似的途岳，虽然如今的国内SUV市场进入低速增长期，但没有人可以小瞧一款来自大众的SUV。官方售价16.98~22.98万元的途岳竞争力如何呢？给您分析下。
官方售价：定价瞄准本田CR-V 高于柯珞克一个档次
16.98万元起，相比途观，探岳的官方价格门槛有了大幅度下探，您可以将它理解为上汽大众的入门级紧凑型SUV。从车身尺寸、官方售价来看，探岳将本田CR-V、福特翼虎、Jeep指南者等车型视为直接竞争对手。买本田CR-V手动入门版的钱可以买途岳自动入门级版，后者在官方售价方面更有优势。
斯柯达柯珞克是与途岳“血缘关系”最近的车型，甚至有人认为途岳就是柯珞克的“换标版”，但从配置和定位来看，它要高于后者一个档次，其中的主要原因是大众在中国市场的品牌形象更好、认可度更高。从大众在中国SUV市场整体布局来看，途岳定位于柯珞克与一汽大众探岳之间。
动力选择方面，途岳选择了1.4T和2.0T两款发动机，而柯珞克为了拉低价格门槛选择以1.2T起步。同时，在悬挂设计方面，柯珞克全系均为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂，而途岳全系标配前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计。驱动系统方面，柯珞克仅有两驱车型提供，而途岳有四驱版车型。
购买推荐：280TSI舒适/豪华将成销售主力 入门版基本够用
此次上市的途岳共有6款车型，其中1.4T车型4款，2.0T车型两款。从产品定位、定价与用户需求的角度来看，1.4T车型会在未来成为销售主力。
官方售价16.98万元的280TSI风尚版是途岳的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡辅助、电子手刹、无钥匙启动、多功能方向盘、手机互联/映射、LED远近光大灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。作为一款入门级车型，它的配置水平完全达标，可以满足消费者基本需求，若能选装全景天窗就更好了。
官方售价18.68万元的280TSI舒适版是推荐的车型，它相比280TSI风尚版虽然价格高出1.7万元，但在配置上也多出了前排侧气囊、前后头部气帘、疲劳驾驶提示、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入系统、皮质座椅、自动头灯、转向辅助灯、前雾灯、后视镜加热、感应雨刷、分区自动空调、后座出风口等配置。多花1.7万元得到上述多项实用配置，是非常超值的。
官方售价19.38万元的280TSI豪华版，相比280TSI舒适版多出了倒车视频影像、座椅加热、GPS导航、车联网且升级为225/50R18轮胎，这款车的性价比同样不错。官方售价21.38万元的330TSI 豪华版相比280TSI豪华版除了发动机从1.4T升级为2.0T之外，在配置上也多出了方向盘换挡和四驱系统。
官方售价20.98万元的280TSI旗舰版，相比280TSI豪华版在配置上多出了并线辅助、主动制动系统、前泊车雷达、自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠等。多花1.6万元让主动安全配置得到升级是值得的。官方售价22.98万元的330TSI旗舰版相比280TSI旗舰版在配置上多出了陡坡缓降、方向盘换挡，其升级为2.0T+四驱。
竞争力分析：综合实力略高于本田CR-V 面临探岳的向下挤压
展望上汽大众途岳未来市场走势，认为本田CR-V是直接竞争对手。虽然从车型出身上，途岳不及全球同步的CR-V，但大众在中国市场的强大号召力可以弥补出身方面的不足。
选择官方售价18.68万元的途岳280TSI舒适版与17.98万元的本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版进行对比，途岳的优势在于多出了前/后排头部气囊、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、发动机启停、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、皮质方向盘、LED远近光大灯、转向辅助灯、车内氛围灯、自动分区空调、后视镜加热、感应雨刷等；CR-V的优势只是多出了可变转向比、主动降噪、防紫外线/隔热玻璃等。就配置水平而言，途岳的优势非常明显，即便是价格高出7000元也可以在性价比方面获得优势。
虽然途岳相比本田CR-V在竞争力方面更有优势，但却要面临来自探岳的挤压。探岳280TSI 两驱豪华型虽然官方售价为20.58万元，但因为途观L在经销商处的降价促销，它极有可能很快就给出1万元以上现金优惠，以求在竞争激烈的市场上找到生存空间。相比途岳280TSI舒适版，探岳280TSI两驱豪华版多出了膝部气囊、主动制动系统、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅调节、防紫外线/隔热玻璃、后排独立空调、后视镜电动折叠等，途岳的优势是多出了自动头灯、感应雨刷、疲劳驾驶提示等。考虑到探岳拥有更大空间和配置优势，如果途岳不能在价格上保持两万元左右优势，并不具备太强竞争力。因为定位更高的途观L已开启降价模式且幅度在2万元以上，预计途岳、探岳的市场优惠幅度很快会上万，如果您不是非常着急购车可以观望一下,销量方面，认为若途岳可以像途观L那样给出2万元以上的现金优惠，其月销量完全有机会冲过1.5万辆，只是因为它的登场，斯柯达柯珞克的日子会更加艰难，终端优惠幅度或进一步提升。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-11-07
浏览：4004
