日前，东风标致公布了全新508L的部分配置信息，该车已于此前的2018年广州车展上首发亮相，并预计将于2019年初正式上市，新车的GT版车型将搭载一台1.8T发动机，并匹配来自爱信的8AT变速箱，同时，全新508海外标准轴距版以及旅行版在未来会以进口的形式进入中国市场。
新一代508L保留了海外版车型大部分的设计，它狮吼式造型前脸中最引人注目的莫过于那两颗獠牙般的日间行车灯了，而其前脸整体近似于微笑的造型在突出了个性和运动感之余，又不至于带来咄咄逼人的感觉。在大灯配置方面，全新508L的全LED大灯搭载了包括带智能调节照射高度的自动大灯、弯道辅助照明，并能在高速行驶下增加近光灯的照射范围，进一步提升夜间行车安全。
车身侧面则采用了双腰线的设计，加上类似溜背的设计，使新车看起来更具动感，尾部则延续了标致家族的狮爪式尾灯设计，与车头相辉映，连贯的黑色高亮饰条也进一步拉宽了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，国产全新一代508L的车身长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，相比海外版车型有了大幅提升。
在新一代508L中，我们还能惊喜的发现一些小彩蛋，例如车头的508标识还有C柱附近的标致LOGO，这些都是在致敬经典，更使这台车充满了法国式的浪漫。至于为什么取消海外版车型的无边框车门和掀背式设计，东风标致的工作人员的解释是，考虑到其在中国的旗舰车型定位，国产508L针对海外版车型进一步提升了其在乘车体验方面的质感，取消无边框车门是为了更好的NVH表现和车辆的耐久性，而常规尾门的设计也能为后排乘客提供更好的头部和腿部空间。究竟这种做法合不合理，见仁见智，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
全新508L的内饰采用了i-Cockpit唯我座舱设计理念，使方向盘、仪表盘和中控屏构成了一个以驾驶者为核心的“黄金三角”，而半嵌入式的中控屏、航空按键和大尺寸的电子挡杆无不提升了这款车的科技感和战斗气息。
值得一提的是，新车的12.3英寸全液晶仪表和电子挡杆为全系标配，更加符合其旗舰车型的身份，新车的10英寸中控屏则涵盖了导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等。
功能方面，新车的顶配车型将搭载包括NAPPA真皮打孔座椅（配备座椅按摩和座椅通风）、10扬声器的Focal Hifi音响系统、AQS空气净化系统以及夜视功能，配置十分丰富。
在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告等。
动力方面，全新标致508L GT版车型将搭载一台满足国六b排放标准的1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，传动系统方面匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km。根据工信部信息，新车还将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率123kW。同时，新车将采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，并将搭载可变悬架，能提供3种阻尼模式，更好的适应不同路况，带来更加舒适的驾乘体验。
总结：
全新一代508L的确给我们带来了一定的惊喜，除了其出色的设计和个性化的内饰，更配备了丰富高端的配置以及动力参数优秀的发动机，可以说它为了迎合国内消费者的用车习惯做出了不少的改变，但在当前B级车市场竞争异常激烈的条件下，究竟标致能不能凭借这款旗舰车型给自己造势，就看它明年的定价了，相信其凭借出色的产品力，成为一个打入合资中级车市场的奇兵也不无可能。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-12-21
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