在梅赛德斯-奔驰的官方进口渠道中，除了保留名号的G级外，GLS级是最为顶尖的SUV群体，而在GLS级当中，进口到中国市场的最顶级型号为搭载4.0L双涡轮增压V8的GLS 500型号，但是在海外市场当中，550却搭载着4.7T V8出现在最顶端，这也是为什么我们经常在代理进口商那里看到加版、美规的GLS级。
可是现在，戴姆勒又一次对GLS级的型号进行了上调，在美国专利商标局，全新的两个型号出现在了梅赛德斯大型SUV的细分车型阵容里，600与680型号又一次展示了梅赛德斯在全尺寸豪华SUV领域中的强硬姿态，这也被媒体们看作是斯图加特制造商对于另外两支“德国部队”，迎来更高定位SUV产品的有力回应。
实际上，商标注册这件事已经被汽车制造商们玩了很久，很多注册商标并没有实际进入到产品制造领域，或者说是很多年之后才投入生产，之所以制造商们这么急于商标注册，就是为了抢在竞争对手之前展示自己的潜在计划，同时也避免了被抢注。不过就此前戴姆勒的举措来看，600型号、680型号很有可能成为现实，而且还是最顶级的品牌——Maybach迈巴赫。
自从梅赛德斯-迈巴赫品牌重新复苏，其都以基于S级的顶级型号轿车进行销售，但现在，买马和将会迎来自己首款SUV产品，而从S级之中到来的GLS级便是最好的“车选”。我们所看到的GLS级动态测试车已经被覆盖得严严实实，一直以来我们都认为伪装测试车遮盖品牌标志是此地无银三百两，但这台车对于标志的伪装却是非常关键的，迷彩下代表了这是一台竞争奥迪、宝马的三叉星，还是足以竞争宾利的双M。
德国本土媒体将迈巴赫GLS级解读为迎合中国市场口味，虽然这带有讽刺意味，但也的确反映了国内市场的消费力水平和市场需求喜好，但是在测试车上，我们并没有看到比奔驰标准车型更长的轴距与车身处理，但这样的表达方式却更令我们确信，迈巴赫将在舱内带来完全不同的豪华等级。
就像小申在去年的文章中提到过的，迈巴赫由于主要是放在商务行政市场的奢华品牌，这使得车辆的主要针对设计方向将会是整体豪华度与舒适度，而在舒适度方面，更高级的悬架将会出现在迈巴赫GLS级上，根据品牌总工程师介绍，这次的悬架技术将会比自适应空气悬架和主动式磁感应悬架级别更高。
在这次迈巴赫GLS级曝光的同时，新一代GLS级也已经有了眉目，其肯定将会伴随一个全新生产平台而来，在尺寸上将会比现有车型更大，更多轻量化材料也将进入到新一代产品内，而宝马X7、奥迪Q8等系产品的到来无疑将会加快GLS级的更新换代。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-07
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