百万级SUV市场一直以来都是BBA的必争之地，随着奥迪、宝马率先发难，奔驰也不甘示弱，紧接着，在巴黎车展上正式发布了全新GLE。此次升级换代，奔驰除了继续将豪华进行到底外，还在自己并不擅长的操控和性能上做出了升级，以求提升整车的驾驶质感，比如升级悬架底盘，加入48V轻混等。作为奔驰史上最畅销的SUV，全新GLE能否继续把持百万级SUV市场的话语权呢？
奔驰GLE的前身是ML级，随着奔驰品牌战略调整，旗下车型在命名上也发生了变化，SUV阵营开始以字母G开头，比如大家熟悉的GLA、GLC等车型，全新GLE正是更名后的第二代车型。在和宝马X5与奥迪Q7的直接对话中，奔驰GLE从未丧失话语权，在包括轿车的百万级阵营里，奔驰的统治力还是显而易见的，豪华至上的奔驰确实找到了这个级别消费者需求点，但对于宝马、奥迪来说复制这一点并不难，全新宝马X5已经迎头赶上，奥迪Q7虽然遭遇滑铁卢，但依旧不可小觑，这对奔驰来说势必要做出调整，全新GLE的升级也印证了这一点，除了一如既往的向豪华看齐外，全新奔驰GLE着重提升了整车在驾驶和操控方面的品质，这样的奔驰或许会带给大家惊喜。
外观传承ML级，内饰依旧土豪，7座是亮点
对于百万级SUV来说，设计最重要的是传承，纵观这个细分市场的车型，大家都是如此。全新奔驰GLE继承的就是ML级的外观设计，除了在前脸和尾部采用家族化设计理念外，侧面D柱依旧保留了经典的三角窗造型，C柱造型和ML级如出一辙。家族化设计虽好，但在一定程度上拉低了高价位车型的档次感，相比迈巴赫式的内饰氛围，就GLE的外观来看，个人感觉只值50万。
在内饰上，奔驰此次是下了血本的，官方宣称，灵感来自迈巴赫，一句话来说。就是真皮实木加大屏，浓浓的土豪气质，好在设计足够时尚和有科技感。相比现款，全新奔驰GLE此次还将推出7座车型，进一步满足不同消费者群体的需求。
提升驾驶质感是关键
下面来说一次全新奔驰GLE此次升级的重点，操控与性能。先来看动力，全新GLE将搭载带有48V轻混技术的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配自家的9速手自一体变速箱，全系标配4MATIC四驱系统，最大扭矩500N.m，最大马力367Ps。这套动力总成最大的亮点就是搭载了48V轻混系统，这套系统除了可以在较短的时间提供22Ps和250N.m的额外动力外，还将进一步提升起步阶段的驾驶平顺性，最重要的是降低油耗，根据官方公布的数据，全新GLE的最低综合油耗仅为8.3L。
接着来看悬架系统，和现款车型不同的是，全新GLE搭载了电子主动车身控制悬架，优势就是可以独立控制弹簧磅数和减震阻尼，根据不同路段发挥最佳的底盘状态。现款的奔驰GLE给人的驾驶感受是无论什么路况下都偏软，导致在一些需要底盘强力支撑的路段让驾驶员缺乏信心，全新GLE将彻底改变这一局面。
最后是扭矩放大系统，全新GLE配备的4MATIC四驱系统可以在0-100%之间自由分配后轴扭矩，在需要低速爬坡的路段，可以将低扭放大和锁止前后轴扭矩，和陆巡的低速蠕行有点相似，这样可以提升整车的通过能力。
小结
全新奔驰GLE带来的变化还是喜闻乐见的，至少改掉了现款车型让消费者诟病的地方，并且增加了7座车型，对于一台百万级的中大型SUV来说，全新奔驰GLE变得更加全面了。
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来源：电车评论网
时间：2019-02-19
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