作为一年当中最重要的国际车展之一，即将于3月5日开展的日内瓦车展，成为了各大车企争相展示其产品的重要场所，而本届车展期间，缺席北美车展的BBA又将给我们带来何种惊喜。此外，除了一些老牌车企，近年来如雨后春笋出现的造车新势力也将出现其中，推出多款市场颇为关注的车型。
我们即将开始针对日内瓦车展亮相车型进行提前盘点，本期，我们就从部分概念车以及部分新能源汽车说起，提前感受汽车市场未来发展趋势。
本田Urban EV
备受关注的本田Urban EV，将于日内瓦车展期间正式亮相，据悉，该车该车采用了大量的颠覆式设计元素，内饰采用了贯穿式一体大屏设计，虚拟后视镜等前瞻性科技元素，此外，新车综合续航在250公里左右。
根据此前曝光的测试车谍照，新车外观覆盖有厚厚的贴纸，前格栅采用封闭式设计，前大灯采用了概念车的圆形造型，使前脸更显呆萌，概念车前格栅出采用了显示屏设计，测试车伪装的原因，无法判断是否保留该设计。侧面采用了五门设计，尾部造型也基本与概念车保持一致，后尾灯同样采用了圆形，与概念车圆角矩形尾灯并不一致。
该车内饰官图已于近日发布，从曝光的官图来看，仪表盘区域显示充电状态，中间大屏则依旧沿用了传统的信息，如电话、蓝牙等娱乐系统，而右方大屏则显示了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项，两侧还有蓝牙、能量状态、驾驶辅助系统设定等内容。由此来看，该车将原有的信息显示区域进行了重新划分，但我们预测，三块显示屏或将支持信息连通功能，可进行多样化的调整。
动力数据尚未曝光，但外媒预计，其综合续航或将达250公里，新车将于2019年底正式上市。
奥迪Q4 e-tron概念车
日前，奥迪官方发布了一组奥迪Q4 e-tron概念车的设计图，根据之前消息，该车定位紧凑型SUV，将于3月5日开幕的日内瓦车展首发亮相，量产车或于2020年正式上市。
奥迪Q4 e-tron概念车采用奥迪最新设计语言，基本上延续了e-tron车型的设计。前脸采用了标志性的封闭式六边形格栅设计，两侧LED大灯采用了点状光源设计，结合起前保险杠处能被点亮的“e-tron”标识，整个前脸辨识度十足。下包围两侧进气口造型更为夸张，侧面腰线采用了断开式设计，流畅的线条营造出溜背式车身结构，黑色轮眉与裙侧下护板营造出整车的跨界风格。
新车内饰设计较为犀利，中控偏向驾驶员一侧的中控布局，配备平底式运动方向盘，同时搭配了大量的蓝色元素点缀，使中控更显时尚。
动力尚未透露，参考此前曝光的奥迪e-tron的动力系统，新车预计将搭载前后双电机，最大功率可达265kW，峰值扭矩561Nm；而在boost模式下最大功率可达300kW，峰值扭矩664Nm。
大众T-roc R
大众将在日内瓦车展推出一款接近量产版本的T-Roc R概念车，概念车外观造型更为激进，动力上将搭载与现款高尔夫R相同的2.0T发动机。而四驱系统或为标准配置。
从之前曝光的谍照来看，新车搭载了R-Line套件，前大灯组与前格栅融为一体，并采用了镀铬饰条装饰。新车换装了更具运动风格的前保险杠，下包围进气口尺寸更大，两侧雾灯区疑似采用了镀铬装饰，尾部线条层次感更强，且带有镀铬排气装饰，排气为双边共四出排气布局，彰显运动身份。
动力方面，据外媒报道T-Roc R或与高尔夫R相似，均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为228kW，峰值扭矩400Nm，传动系统预计匹配7速DSG变速箱，而四驱系统或为标准配置。
斯柯达Vision iV概念车
在日内瓦车展期间，斯柯达还将推出一款Vision iV概念车，该车基于大众MEB平台打造，计划于2021年正式投产。而在接下来的四年中，斯柯达将投资约20亿欧元用于研发新能源车型，并宣称将于2022年底前推出十余款电动车。
从之前曝光的外观看，斯柯达VISION iV概念车将主打运动风格，该车定位四门轿跑电动车，前格栅 采用了封闭式造型，两侧导流槽与大尺寸轮毂更彰显了整车的运动氛围，该车侧面采用了溜背式的造型，棱角十足的线条与轮眉使整车更显激进。尾部造型层次感十足，后尾灯采用了LED灯带设计，同时，流媒体后视镜和隐藏式门把手等科技元素也均有配备。
内饰方面，斯柯达VISION iV内饰整体设计极为激进，多层式中控台更具科技感，此外，圆角矩形的双辐式方向盘与悬浮式的中控屏和仪表盘，增添了一丝与众不同的视觉效果。
动力方面，Vision E概念车预计将搭载双电机，最大功率228kW，续航里程为500公里，最高时速为180公里/小时。
雪铁龙AMI ONE CONCEPT
近日，雪铁龙官方发布了一组全新微型概念车——AMI ONE CONCEPT车型的官图，该车定位纯电动汽车，突破了雪铁龙之前的设计理念，据悉，该车上市后主要面向租赁市场，并可提供长达5年的租赁期限，该车续航里程为100公里，最大限速为45公里/小时。
外观方面，该车采用了一种全新设计理念，看起来如同一个大方盒子，橙黑双色使整车看起来更具活力，前大灯为LED灯带，与LOGO巧妙的连接到一起，下方雾灯区覆盖有一个可活动的舱盖，预计行驶期间可以自由打开。
侧面看起来更为可爱，花瓣式轮毂、可开启式软顶以及软性门把手。车身尺寸方面，该车长宽高分别为2500/1500/1500mm，整车质量为425kg，转弯半径为8米。
内饰设计极具科技感，简洁明了的液晶仪表盘，换挡机构、一键启动按钮、灯光控制、扬声器等均集成在方向盘右侧，座椅采用了织物材质。
雪铁龙官方暂未透露新车的具体动力信息，但外媒透露，该车最大续航可达100公里，最高时速为45公里/小时，充电时间为2小时。此外，该车上市后将以租赁的形式运营，提供几分钟到最长5年的租赁服务。
标致508 Hybrid
近日，有外媒曝光了一组标致508 Hybrid车型官图，新车外观基本沿用了燃油版车型设计，动力采用前驱插电式混动系统，百公里加速仅为4.3秒。
从外观来看，新车与燃油版车型基本保持一致，仅针对细节进行了调整设计，前格栅有之前的点阵式设计改为竖向格栅，下包围两侧雾灯区采用了绿色点缀，从视觉上对下包围进气口进行了分割，提升了整车辨识度。
新车侧面与燃油版造型一直，刹车卡钳颜色改为了黄色，提升了视觉效果，尾部大灯组采用了竖向led灯带设计，并在视觉上连为一体，双边共两出排气布局以及下方扩散器等元素，营造出整车的运动氛围。
新车内饰尚未曝光，但预计与燃油版保持一致。参考燃油版内饰来看，新车内饰更具设计感，中控线条棱角分明，多线条穿插形成了不错的层次感，中控大屏配以下方物理按键，营造出了非常强的科技感。
动力方面，新车基于全新的前驱插电式混动系统，总功率可达165kW。动力总成由132kW的1.6升汽油发动机搭配80kW电动机，配以8速自动变速箱，并提供全时四驱配置，综合燃效为2.1升/百公里。该车百公里加速4.3秒，最高时速高达250公里/小时。此外，该车标配的11.8kWh锂离子电池使得该车纯电续航达到50公里（WLTP工况）。
起亚电动概念车
在本届日内瓦车展期间，起亚也将发布一款全新的电动概念车，该车尚未命名。从外观来看，采用了全新的设计语言，前大灯采用了环状设计，标志也采用了可点亮造型，此外，前发动机舱筋线与两侧轮眉营造出整车的运动感，后视镜也采用了电动摄像头。据悉，这款车是在起亚位于法兰克福的欧洲设计中心设计的，被描述为“公司希望在令人兴奋的电气化世界中前进的视觉体现”。
结语：从日内瓦车展期间上市的众多概念车来看，基本代表了各自品牌的未来的发展方向，而从细分车型来看，基本都属于新能源汽车的范畴，从这里也能看出，未来汽车行业的发展大趋势。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-02-24
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