日前，全新第三代宝马1系两厢版身披伪装在法国南部的米拉马斯测试场进行大量的性能测试，全新1系两厢版本将采用FAAR平台，提供前驱和xDrive四驱两种驱动方式。

另外还采用了移植自i3s上的ARB技术，这也是该项技术首次于内燃机车辆中使用，简而言之就是能够与车辆的DSC功能相结合，显著降低前驱车的转向不足的情况。

此次的最高配车型不再是M140i，而是M135i xDrive，采用的是2.0T的4缸发动机，最大马力可达306hp，综合油耗为6.8-7.1升/ 100公里，并且M135i使用了增强型的曲轴，新活塞，更大的涡轮增压器以及优化的燃油喷射阀。

而空间同样得到了提升，由于采用了FAAR前驱平台，横置发动机的架构，相比于后驱的1系空间有了大幅改变，后座乘客的腿部空间增加了33毫米，后部的空间高度增加了19毫米，而且行李箱容积相比之前增加了20升，为380升。

这次的全新1系两厢车型基于新的平台，在提供一定驾驶乐趣的基础上还扩大了车内空间是很值得肯定的，但是这款车究竟能不能受到欢迎就各执己见了，即便这次加入了M135i的四驱版本，但毕竟没有了后驱的1系两厢，势必要引起大家的一番讨论。

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