一年又一年，又是新的一年。

2023年，中国重汽全年累计销售重卡23.4万辆，市占率25.7%，卫冕年度销量、市占率“双冠军”；至此达成“两连冠”的成绩；2024年向“三连冠”目标迈进。

2024年1月，中国重汽重卡销量2.6万辆，市占率26.88%，均排名第一，取得“开门红”！

2024年2月，中国重汽重卡销量2.05万辆，市占率34.30%，再获“双冠军”！

那么，2024年淘汰赛开启之时，中国重汽已经从多个细分市场发力了，以确保登上年度销量冠军领奖台！

一、新能源

国内市场方面，把新能源放在第一部分来谈并不是说新能源的销量已经很多了，而是它的重要性。

像乘用车一样，当传统老牌车企发力新能源板块的时候，新势力就紧张起来了，同样，像冠军企业中国重汽发力新能源的时候，就已经展示出了超强的实力和广阔的未来。

2024年1月，中国重汽新能源重卡销量排名第三位，同比增长420%。“蓝立方”品牌知名度越来越高！

中国重汽布局新能源市场在品牌、产品、金融、服务等方面是有天然优势的，比如，其拥有多重核心优势，庞大的研发团队和巨额的研发投入，电池包等核心零部件自主生产，掌握新能源电控系统全部开发与测试技术，重卡4.0工厂，通过全工况极限验证，1500家服务站，等等。

2024年，中国重汽将携带豪沃系列纯电动牵引车型、汕德卡系列纯电动513kWh换电牵引车型、汕德卡系列氢燃料牵引车型、单边码头系列牵引车型、豪沃系列纯电动搅拌车型、豪沃系列纯电动自卸车型等全系产品继续发力，在新能源重卡排名中冲击细分市场销量冠军！

近年来新能源重卡在销量规模和渗透率方面提升较快，2023年重卡行业新能源销量3.4万辆，渗透率5.7%。中国重汽依托于重汽新能源公司实现产品的销售，未来，将持续优化产品，扩大产品优势，提升市场份额。

二、燃气车

2023年随着油气价差拉大，天然气重卡经济性优势突出，中国重汽天然气重卡销量2.7万辆，占比明显提升，特别是在牵引车方面，天然气重卡提升显著。

为进一步提升2024年的天然气重卡销量，中国重汽在产品布局、市场营销等方面也是做足了工作。

比如，搭载潍柴燃气机的豪沃MAX、TH7、TX7燃气车型，以及汕德卡G7H、G7S燃气车型，它们在终端市场是比较受欢迎的！尤其是中国重汽和潍柴的协同服务给了客户非常大的信心。

全国各地的营销推广、交车活动不断，比如，以“雷霆动力 节气王者”为主题的中国重汽豪沃燃气车品鉴会在全国范围陆续展开，并且和各大物流公司的交车陆续开始，像100辆豪沃TX7燃气车交付河北用户，20辆豪沃TX7燃气车交付山西用户……

以“龙行龘龘·汕耀新春”为主题的中国重汽汕德卡G7H 590马力燃气牵引车钻石客户私享会在全国范围展开，像商丘活动现场，客户认购110辆G7H 590燃气牵引车；南阳活动现场，客户认购388辆G7H 590马力燃气牵引车……

一步一个脚印，燃气车的营销推广工作稳步推进。随着北方供暖季结束以及气价的回落，相信天然气重卡市场还会有不错的表现，中国重汽依旧会加大马力去深耕天然气细分市场，进一步提升市占率。    

三、出口

2023年，中国重汽全年重卡出口13万辆，同比增长47%，创造了历史最好纪录，成为全球单一品牌重卡销量第一。

今年1月、2月，中国重汽出口再创新高，分别达到1.3万、1.4万辆，连续刷新由自己保持的国内单月重卡出口纪录。

中国重汽已连续多年取得国内重卡企业出口冠军了，除了销量上的遥遥领先之外，国际品牌形象的塑造也是日益提升，毫无疑问，如今中国重汽已经成为中国商用车毫无争议的海外第一品牌，成为中国商用车进军海外中高端市场的先行者！

2024年的国际市场可能会出现动能下降的趋势，作为领头雁，中国重汽更要夯实产品质量，提高服务水平，建立更好的口碑，从而削弱大环境对销量的影响。

结语

当然，围绕国内市场、国际市场的开拓，中国重汽在产品、营销、金融、服务等诸多方面会一如既往地稳步推进，助力市场目标达成！

“势”关键为2024争冠之势，“三连冠”之势更为坚定，或许“三连冠”我们这里就是简单的一句话，但是到了中国重汽身上可是三年的时间，甚至是三年之前累计的好多年，这三年意味着他们的度假时间要减少，他们要承受卫冕的压力，他们的身体和精神要更加负荷，还要克服自己的骄傲情绪，从上而下均脱离不了多重考验和磨砺，成绩真是日日夜夜“熬”出来的！

若“三连冠”达成，就意味着中国重汽进一步奠定了自己的行业地位和历史口碑！

 （全文完，感谢您的耐心阅读。）