聚焦新能源求突破陕汽重卡“探绿”未来（下篇）

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来源：电车评论网
时间：2023-12-11
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在《聚焦新能源求突破陕汽重卡“探绿”未来（上篇）》这篇文章中，电车评论重点介绍了陕汽重卡在新能源搅拌车和新能源自卸车的布局，今天我们主要介绍以下陕汽重卡在新能源牵引车和新能源环卫车，以及混动车型方面布局。

新能源牵引车：

精耕细分市场全面满足客户需求

在牵引车方面，陕汽重卡带来了5辆新能源牵引车。其中，德龙X5000E有两个版本，分别是复合版充电牵引车和轻量化换电牵引车。德龙M3000E也有两个版本，分别是轻量化版和复合版。可以看出，陕汽重卡根据不同细分市场，提供不同的产品。

德龙X5000E 6×4复合版充电牵引车具有低电耗、高可靠、高安全、大电量等优点。采用充电模式，拥有一个容量为422.87kW·h的磷酸铁锂动力电池和峰值功率为410kW的电机，最大扭矩2400N·m。

它采用自主换档控制策略及多档协调式能量回收技术，钢厂运输电耗相比竞品降低18%；三电系统防护等级达到IP68，底盘电磁兼容防护等级达到CLASSⅢ行业标杆；其次，车辆匹配主动安全、误操作保护、冗余保护、系统失败保护等安全措施，打造整车协同安全控制，保障客户驾驶安全。拥有422.87kW·h大电量动力电池，续航里程提升50%，解决长距离用车需求。

德龙X5000E 6×4轻量化换电牵引车具有低自重、高可靠、高安全等优点。采用换电模式，拥有一个容量为281.91kW·h的磷酸铁锂动力电池以及一台峰值功率为410kW的电机，最大扭矩2400N·m。

它的底盘轻量化设计，较竞品轻500kg，为用户每年多收益1.5万元；一体化动力总成，高压三相线内置，降低电磁干扰，高低压分离布置，核心三电IP68防水等级，可靠性较竞品提升50%。同样也匹配主动安全、误操作保护、冗余保护、系统失效保护等安全措施，打造整车协同安全控制，保障行车安全。

德龙M3000E的轻量化版搭载一款额定功率270kW，峰值功率410kW的电机。具有低电耗、高可靠、高安全等优点。

轻量化版搭载自适应动能回收、AMT智能换挡控制、零部件分组控制、自主档位工况精标、热管理温控等专有技术，车辆电耗相比竞品降低15%；三电系统防护等级达到IP68，底盘电磁兼容防护等级达到CLASS3行业标杆；车辆匹配主动安全、误操作保护、冗余保护、系统失效保护等安全措施，打造整车协同安全控制，保障客户驾驶安全。

复合版则搭载了两个额定功率90kW，峰值功率为160kW的中央集成式2挡电驱桥。拥有集成MCU和自主整车控制系统，性能可靠，动力强劲。

新能源环卫车：

一体化设计功能更强优点更多

除此之外，陕汽重卡还带来了5辆新能源环卫车，分别是挂桶垃圾车、环卫车、清洗车、洗扫车、压缩式垃圾车。

其中，新能源环卫车采用L新能源专属外观，配置平地板、低入口驾驶室，舒适性更高。配置中央集中式两档电驱桥，集成MCU，性能更加优秀；采用新能源专用电器架构，可靠性更高。采用低压锂电电、集成辅机等先进技术，更加节能省电。

它具有功能适应性强、环保、噪音低等优点。可以一车多用，可用于路面养护、冲洗、绿化带浇水、高压清洗顽固污渍、还可用于紧急消防车使用。纯电驱动，零排放、零污染；纯电驱动，低噪音，不扰民。

再次，新能源洗扫车采用上装底盘一体设计，充分发挥底盘性能，供上装冷却使用，具有动力可靠、改装适应性高、一体化设计等优点。

首先，匹配市场主流160kW中央电机+4档AMT，最大爬坡度20%，性能可靠，满足18T环卫车动力需求；其次，标准化高低压接口、CAN线接口预留，采用CAN控+油门控变速器取力，大幅降低上装取力成本；再次，上装底盘一体设计，充分发挥底盘性能供上装冷却使用，减少整车冗余配置；驾驶室一体化面板方案，驾驶室整洁美观。

新能源压缩式垃圾车采用电动机直驱方式，电机直接驱动车轮行驶，效率更高；省去了变速箱、传动轴，整车重量轻，上装改装方量大；纯电驱动，低噪音，不扰民。

结语

陕汽重卡在新能源重卡的布局相当完善，同时也展现了其在新能源技术的强大储备。新能源自卸车方面，陕汽重卡通过轻量化和降低电耗等重点设计，帮助客户高效运营，降本增效，并针对不同市场推出不同产品，全面满足客户的需求。

新能源搅拌车方面，陕汽重卡联合中集车辆，通过科技创新，一体化推出了行业首款新能源牵引搅拌车。这款车辆的上装挂车匹配电驱桥及动力电池，可独立工作，全面帮助客户增加收益。最令人深刻的还有一款混动搅拌车车型，节油效率达到40%以上，令人印象深刻，兼顾了经济性、节油性和动力性，相信能够迅速成为客户的创富利器。