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上菲红CURSOR系列国六发动机，采用FPT成熟的Hi-eSCR技术，基于全球范围内26年成熟的市场验证，得到了世界各地用户的广泛信赖。并且，上菲红CURSOR 9、CURSOR 11和CURSOR 13这三款发动机均采用了独特的钒基后处理技术，相比于铜基技术路线，钒基催化器具有高抗硫的特点，可以减少发动机后处理器硫中毒的风险，从而提高产品的可靠性，并使发动机油品适应性更强。

上菲红CURSOR系列发动机可谓是卡友的可靠之选，有了TA，可以在创富路上伴您踏实启程。

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上菲红CURSOR系列发动机覆盖了290-560马力，起步爬坡动力充沛，上坡不降档，各种恶劣工况都能轻松应对，可以让用户更加高效地创富。而且，上菲红CURSOR系列发动机独特的被动再生技术，使得上菲红CURSOR系列发动机在行车过程中就可进行DPF再生，无需每8000公里就停车40-90分钟进行驻车再生，减少了停车再生的时间，不仅提高了车辆出勤时间和用户驾驶便利性，还能减少因驻车再生这一过程而增加的燃油消耗，也更加符合用户的用车习惯。

对于干线物流用户而言，高效运输才是王道，上菲红CURSOR系列发动机独特的被动再生技术，可以助力用户高效运营，更快解锁创富密码。

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上菲红CURSOR系列发动机由于采用FPT Hi-eSCR技术，NOx转换效率高达95%，让发动机产生更少的颗粒物，既满足了国六排放标准，又消除了用户在环保方面的顾虑。在维保方面，上菲红CURSOR系列发动机的DPF保养间隔可达45万公里，比竞品提升了50%。并且，长达10万公里的超长换油里程，可以有效减少车辆维护保养的频率，不仅节省了保养的时间，也提高了车辆的出勤率。上菲红CURSOR系列发动机又省又能赚，可以更好地助力用户降本增效，实现运营收益最大化。