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车市扫描 11月7日-11月13日

  • 作者:崔东树
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2022-11-17
  • 浏览:18599

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

网站:http://www.cpcaauto.com


一、 本周车市概述

1.   11月全国乘用车市场零售很安静

2022111-13日乘联会市场分析要闻】

111-13日全国乘用车厂家批发52.3万辆,同比去年下降11%,较上月同期下降4%;市场零售49.1万辆,同比去年下降11%,较上月同期下降8%117-13日,乘用车批发29万辆,同比下降16%,环比上周下降19%,较上月同期下降16%;市场零售27.8万辆,同比下降12%,环比上周下降11%,较上月同期下降20%

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今年11月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.6万台,同比202111月的第1周下降9%,相对今年10月的第1周均值增长15%

今年11月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均4万台,同比202111月的第2周下降12%,相对今年10月的第2周均值下降20%

111-13日全国乘用车市场零售49.1万辆,同比去年下降11%,较上月同期下降8%

11月份全月工作日有22天,生产能力持平于去年,今年的世界性芯片供给短缺已经大幅缓解,虽然在海外市场部分品牌曝出因零部件短缺、能源供给干扰等因素影响全年全球总体产量预测,但中国市场目前生产产量仍基本保持稳定,有利于生产增量。目前燃油车库存绝对充裕,从供给端另需关注的是汇率波动,对企业进出口零部件及整车业务经营造成的影响。

11月中旬卫健委出台防疫“20条措施,加大对地方层层加码现象的整改,对市场活力的恢复有一定利好。但执行过程中上有政策、下有对策、执法主体不明确,在城市中甚至小到以小区物业有自决权的现象屡禁不止。近期车展等聚集车市人气的活动很少,经销商闭店情况较明显,消费者出行逛店热情受阻,主要依靠自然客户增量。部分地方车展在传统大型车展之外给了车企更多的曝光机会,略有弥补展会活动推广损失。目前广州也因疫情不确定性暂停了原计划的车展安排,年内车企更着重在新媒体运营上的持续发力,除交车外的销售全流程逐渐迁移至线上,预热年末火爆升温的局面,但效果仍明显低于线下的氛围营销效果。

随着年底旺季的到来,消费者购车迫切性有所提升,但不具有持续性,且很难实现实质性的整体改善。

随着进入冬季的天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动,城市化进程的不可逆转,县乡市场出行需求引发的购买力增长潜力较前期有所回升。

国内车企库存普遍偏高,加之部分刺激政策的拉动作用,会拉动消费。相信随着各地市场秩序的逐步恢复,年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买,地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征。

2. 11月全国乘用车厂家产销放缓

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今年11月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.9万台,同比202111月的第1周下降2%,相对今年10月的第1周均值增长19%

今年11月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.1万台,同比202111月的第2周下降16%,相对今年10月的第2周均值下降16%

111-13日全国乘用车厂家批发52.3万辆,同比去年下降11%,较上月同期下降4%

根据乘联会厂家内部人员的预测汇总,按照PMI指数测算方式,11月乘用车满意度PSI指数是8%。较上月46%下降38个百分点,较去年1178%下降70个百分点。11月乘用车预测PFI指数是38%,较上月35%上升3个百分点,较去年1136%上升2个百分点。

在电动化和智能化驱动下,乘用车新品魅力不断提升。10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价也会给11月新能源车市场带来新增需求,此次降幅大且品牌号召力强,其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销,有利于11月的新能源车销量小幅提升。

随着欧佩克减产带来的油价中高位回稳,加之美联储加息带来的世界经济降温,中国出口市场在过往高基数水平的影响下可能减速,但车企仍努力加大出口拓展力度,预计对车市的拉动仍会有较大贡献。

随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段,潜在消费者购车的关注度明显提升,但车价仍处低位,消费者的购车紧迫性仍不高。部分地区在经历了短期公共交通暂停服务场景下催生出了私家车的首购刚需,年内购车在可交付情况下,此部分用户或可继续成为销量增量来源。

由于近期各地疫情反弹,经销商闭店的比例在上升,市场展厅流量和订单情况出现较大影响,年底汽车消费需求释放出现一定风险和不确定。消费者收入信心不处于高位,大宗商品消费较谨慎,前期积压的消费能量预计在678月释放了,形成6-10月的平稳走势。9-10月市场低于预期,但明年春节前的提前消费预计应更多在1112月体现,故对年末车市有信心。

3.  2022年10月汽车生产消费均增4%,新能源汽车渗透率29%、50平米新房一辆车

根据国家统计局数据,2022年1-10月汽车生产2267万台,产量同比增长8%,新能源汽车生产559万,增长108%,渗透率25%。10月份汽车生产255.9万辆,增长8.6%,其中新能源汽车75.2万辆,增长84.8%,渗透率29.4%,这是很高的增长。

10月份,汽车消费品零售额3695亿元,增长4%。1—10月份,汽车消费品零售额36873亿元,同比恢复正增长。从6-10月政策效果,政策促进汽车消费效果明显体现。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是50平米房:1辆车,销量的对比关系较突出,较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。

4.  疫情新政是车市重大利好

2022年10月乘用车市场零售达到184万辆,同比增长7%,增长平稳;10月零售环比下降4%,这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。今年10月新冠疫情在全国各地散发局面继续得到强力有效遏制。10月在全国有27个省报告确诊病例8,241例,较9月的28个省5,516例的总量稍有增大;全国29个省在10月报告有31,647例无症状,较9月的29个省25,040例稍有回升。10月疫区扩散到河南、广东、内蒙、福建等好几个汽车消费大省,因此环比增速稍慢。疫情对整体车市扰动仍需关注。各地无序的疫情加码对车市带来严重的影响,消费者不敢出门买车,经销商难以正常开业服务,这是个别地区汽车消费的艰难写照。

对于密接人员管理的优化。应该能消除扫码的恐惧,谁知道扫码后会与谁有交集,很容易被隔离。据说去商场的车商展厅就有很强的扫码风险,近一段不敢去商场和展厅,严重影响车商的现场流量,损失卖车,今后这样的风险大幅降低,是车市重大利好。

对于风险区的划分,也更轻。很多区域的4S店由于区域的管控政策被闭店,业务损失较大,导致原有的销售目标无法实现。现在规范封控措施,应该这些4S店的闭店行为会大大的减少,有利于车市消费稳定回升。

总之,中央政治局的政策要求把优化调整的措施抓扎实,高效统筹疫情防控和经济社会发展,以实际行动体现学习贯彻党的二十大精神的良好成效。这对车市的意义巨大,绝大部分经销店都不会再遭遇区域性闭店歇业的损失,实现正常的营业。因此我们对车市的未来发展是极其看好,年末车市会有明显恢复。

5.  2022年第10批新能源车免车购税目录分析

近日工信部网站公 布了新能源车免车购税第60批目录,总体看技术提升较平稳,纯电动乘用车续航里程在700公里以上的较多,岚图车型电池系统能量密度突破207,腾势和岚图等电动车电池电量超过100度的较多,体现高端化效果较好。体现了自主品牌产品提升较快。

乘用车自主的吉利、长城汽车新能源高端推出较强,哪吒等高端新车型新车推出潜力很大。近期专用车车型推出很多,也带来年末的抢补贴行情。

二、本周上市新车

  1. 1.    雷达RD6

11月9日,雷达RD6上市,新车共推4款,售价区间为17.88万-26.88万元。

外观方面,新车采用矩阵式LED大灯、贯穿式LED尾灯。

内饰方面,新车采用HUD抬头显示、双12.3英寸屏幕。

动力方面,新车搭载纯电动机,综合续航里程达632km。

  1. 2.      宏光MINIEV新车型

11月8日,宏光MINIEV新车型上市,新车共推4款,售价区间为4.68万-5.28万元。

外观方面,新车新增薰衣草紫和柠檬黄配色。

动力方面,新车搭载纯电动机,NEDC综合续航里程达120km,170km。

  1. 3.      MGMULAN新车型

11月10日,MGMULAN新车型上市,新车共推2款,补贴后售价区间为14.78万-15.38万元,享受国补1.26万元。

外观方面,新车与现款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备斑马维纳斯2.0智能系统、360°全景影像系统、App蓝牙钥匙等。

动力方面,新车搭载纯电动机,CLTC综合续航里程达425km,520km。

  1. 4.      几何G6

11月7日,几何G6上市,新车共推4款,补贴后售价区间为14.98万-18.68万元。

外观方面,新车采用封闭式前格栅、隐藏式门把手、熏黑式贯穿尾灯。

内饰方面,新车采用10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏。

动力方面,新车搭载纯电动机,CLTC综合续航里程达480km,620km。

  1. 5.      几何M6

11月7日,几何M6上市,新车共推4款,补贴后售价区间为14.98万-18.68万元,享受国补1.26万元。

外观方面,新车采用封闭式前格栅、隐藏式门把手、熏黑式贯穿尾灯。

内饰方面,新车采用10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏。

动力方面,新车搭载纯电动机,CLTC综合续航里程达450km,580km。

  1. 6.      坦克30020万辆纪念版

11月7日,坦克30020万辆纪念版上市,新车售价为22.8万元。

外观方面,新车采用专属纪念标识。

配置方面,新车配备L2级智能驾驶辅助、后排座椅加热等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配8TIP变速箱。

  1. 7.      坦克300铁骑02

11月10日,坦克300铁骑02上市,新车售价为30.28万元。

外观方面,新车采用矩形进气孔设计、17英寸复古轮圈。

内饰方面,新车采用内嵌式12.3英寸双联屏、圆型空调出风口和功能旋钮。

配置方面,新车配备车道保持、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配8TIP变速箱。

  1. 8.      坦克50020万辆纪念版

11月7日,坦克50020万辆纪念版上市,新车售价为36万元。

外观方面,新车采用专属纪念标识、车顶扰流板、贯穿式尾灯。

动力方面,新车搭载3.0T发动机,匹配9TIP变速箱。

  1. 9.      新款大众高尔夫

11月10日,新款大众高尔夫上市,新车共推5款,售价区间为12.98万-16.58万元。

外观方面,新车与老款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备车道保持、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入等。

动力方面,新车搭载1.2T,1.4T发动机,匹配7DSG变速箱。

  1. 10.   新款捷途X90PLUS

11月4日,新款捷途X90PLUS上市,新车共推6款,售价区间为10.09万-13.99万元。

外观方面,新车采用纵向四点式LED日行灯。贯穿式尾灯。

动力方面,新车搭载1.5T,1.6T,2.0T发动机,匹配6MT,7DCT变速箱。

  1. 11.   新款捷途X90子龙

11月4日,新款捷途X90子龙上市,新车共推3款,售价区间为13.99万-16.99万元。

外观方面,新车采用大尺寸前进气格栅、直瀑式中网设计。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配7DCT变速箱。

  1. 12.   新款奇瑞瑞虎7PLUS

11月7日,新款奇瑞瑞虎7PLUS上市,新车共推4款,售价区间为9.99万-12.19万元。

外观方面,新车采用全新晶彩造型、大尺寸多边形前格栅、贯穿式尾灯组。

配置方面,新车配备L2+级智能驾驶辅助、W-HUD抬头显示、车载香氛系统等。

动力方面,新车搭载1.6T发动机,匹配7DCT变速箱。

  1. 13.    新款启辰大V

11月8日,新款启辰大V上市,新车共推5款,售价区间为9.98万-12.88万元。

外观方面,新车与老款车型基本保持一致。

内饰方面,新车采用24英寸双联屏设计。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱。

  1. 14.   新款启辰星

11月8日,新款启辰星上市,新车共推3款,售价区间为12.66万-14.96万元。

外观方面,新车与老款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备胎压监测、一键启动、车机智联系统、电子手刹等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱。

  1. 15.   新款现代菲斯塔NLine

11月5日,新款现代菲斯塔NLine上市,新车共推3款,售价区间为13.88万-15.48万元。

外观方面,新车采用黑色饰条、运动套件、大尺寸后扰流板。

内饰方面,新车采用10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸屏组成的双联屏。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱。

  1. 16.   新款现代途胜L

11月5日,新款现代途胜L上市,新车共推7款,售价区间为16.18万-20.78万元。

外观方面,新车与老款车型基本保持一致。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配8TIP变速箱。

  1. 17.   新款元宝悦萌版

11月9日,新款元宝悦萌版上市,新车售价为4.69万元。

外观方面,新车与老款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备前辅助雷达、智能胎压监测、低速行人警示系统等。

动力方面,新车搭载纯电动机,CLTC综合续航里程达170km。

  1. 18.   雪佛兰科鲁泽新车型

11月7日,雪佛兰科鲁泽新车型上市,新车售价为9.89万元。

外观方面,新车与现款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备发动机启停、胎压监测、倒车影像、无线充电、定速巡航等。

动力方面,新车搭载1.5L发动机,匹配6DCT变速箱。

三、宏观经济与政策

  1. 1.      财政部:1-9月全国一般公共预算收入153,151亿元

1-9月累计,全国一般公共预算收入153,151亿元,扣除留抵退税因素后增长4.1%,按自然口径计算下降6.6%。全国税收收入124,365亿元,扣除留抵退税因素后增长1%,按自然口径计算下降11.6%;非税收入28,786亿元,比上年同期增长23.5%。

  1. 2.      工信部:推动汽车产业高水平对外开放

11月8日,汽车海外出口发展形势座谈会在上海召开。工信部相关负责人表示,近年来我国汽车出口保持高速增长态势。下一步,将推动汽车产业高水平对外开放,推动解决远洋运输运费高、运力不足等突出问题,组织搭建第三方公共服务平台。

  1. 3.      11月11日起广西柳州全面解禁皮卡

11月11日起,广西柳州全面解禁皮卡,享受小客车同等路权。

2022年11月7日,广西柳州市公安局交通警察支队发布《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》。其中,有关皮卡的通行政策为全面取消进城限制,赋予多用途货车与小型载客汽车同等通行权,无需申报办理禁行路段通行证,不受市区货车限行措施限制。

  1. 4.      北京市发布全国首个智能网联无人接驳车管理细则

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布了全国首个针对不配备驾驶位和方向盘的短途载客类智能网联新产品的规范性文件——《北京市智能网联汽车政策先行区无人接驳车管理细则(道路测试与示范应用)》,在国内率先以编码形式给予无人接驳车相应路权。

  1. 5.      比亚迪青海盐湖基地已产出合格碳酸锂

比亚迪在盐湖中试基地进行中试进展顺利,已生产出合格碳酸锂产品,并针对中试过程中存在的问题进行优化和完善。

  1. 6.      广东:促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用

广东省发展改革委印发《广东省循环经济发展实施方案(2022-2025年)》,其中提到:完善废旧动力电池回收体系,促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式,建设规范化回收服务网点。

  1. 7.      海关总署:前10个月我国进出口同比增长9.5%

前10个月,我国进出口总值34.62万亿元人民币,比去年同期增长9.5%。其中,出口19.71万亿元,增长13%;进口14.91万亿元,增长5.2%;贸易顺差4.8万亿元,扩大46.7%。10月份,我国进出口总值3.55万亿元,增长6.9%。其中,出口2.07万亿元,增长7%;进口1.48万亿元,增长6.8%;贸易顺差5868.1亿元,扩大7.6%。

  1. 8.       统计局:10月CPI同比上涨2.1%

10月CPI同比上涨2.1%,环比上涨0.1%;1-10月平均,CPI比上年同期上涨2.0%。

10月PPI同比下降1.3%,环比上涨0.2%;1-10月平均,PPI比去年同期上涨5.2%。

四、企业信息

  1. 1.      埃安发布新一代电子电气架构:星灵架构

埃安发布了全新一代电子电气架构星灵架构。同时提到了对于架构的开放态度,在底层操作系统、软件算法等方面,埃安会保持安全独立开发;但对于外设硬件、应用软件,埃安将保持开放、共享的态度,从而打造更加丰富的生态。最后,埃安还预告了新车型:诞生于全新一代纯电专属平台AEP3.0、搭载星灵架构的Hyper系列首款纯电GT车型即将发布。

  1. 2.      斑马智行全景展示AliOS车载系统软硬新生态

在推动自主操作系统与芯片软硬协同方面,斑马智行与地平线、芯驰科技分别联合发布智能驾驶、智能座舱生态化平台。智能座舱生态化平台:斑马智行与芯驰科技将共创芯片AliOS版基线,这是首个国产芯片与国产汽车操作系统联合共建的基线。峰会上,产投基金宣布整合设立100亿的生态助力基金,发展斑马智能汽车操作系统新生态。

  1. 3.      北京现代立下目标:2025年全面混动化

北京现代正式启动“2025向新计划”,计划2025年达成年销50万辆以上销售目标。其中,2025年北京现代将实现燃油车全面混动化,并在未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年产销30万辆规模。

  1. 4.      本田至2027年将投放10款纯电动车

本田中国正式在第五届中国国际进口博览会上首次亮相了其e:N品牌第二款产品量产方向的概念车e:N2Concept。Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措,进一步扩展e:N产品矩阵,到2027年将陆续投放10款纯电动车。

  1. 5.       比亚迪高端品牌正式发布命名仰望

2022年11月8日,比亚迪高端品牌正式发布,全新品牌命名为仰望。官方表示,在探索未知、创新发展的历史进程中,人类一次次望向天空。在一次又一次的仰望中,好奇、探索、求知成为人类的本能,催生了灿烂的科技与文明。仰望不仅是一种姿态,更代表着勇敢无畏的探索精神。

从目前比亚迪旗下的产品线来看,王朝系列以及海洋网系列主打30万以下价位区间,抢占主流家用市场;腾势品牌旗下车型的起售价为28.98万元(腾势X),顶配版腾势D9车型的价格为45.98万元,因此,我们可以将其视为主打30-50万元区间的选手;而全新品牌则会进一步向上,将目光瞄准50-100万甚至更高的售价区间。

  1. 6.      车企强化新能源全产业链布局顺应“整车为王”趋势

广汽集团日前发布公告,全资子公司广汽部件拟参与设立合资公司,开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营,进一步完善公司在锂电新能源上游原材料领域的战略布局。值得一提的是,在新能源汽车市场红火的当下,不少车企下场买矿,积极拓展动力电池等业务,强化全产业链布局。业内人士表示,“整车为王”成为汽车行业发展的必然趋势。在此背景下,产业链、供应链必须强大,产业链控制能力必须提升。

  1. 7.      华为王连军:三年内将AITO做成全球高端智能电动品牌

华为智选车战略总监王连军在其主办的2022REAL科技大会上表示,预计到今年底,华为将有超过1,000家AITO体验店和用户中心,目标是三年之内将AITO问界打造成全球高端智能电动品牌。

  1. 8.      吉利汽车进入欧盟市场

吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司在布达佩斯举行战略合作签约仪式,标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。根据协议,格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售几何C型车型,首批汽车预计将于2023年上半年开售。

  1. 9.      吉利与雷诺将成立新合资公司,生产下一代混合动力系统

11月8日,吉利控股集团宣布,其和吉利汽车,以及雷诺集团签署了一项非约束性框架协议,决定成立一家全新公司,在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议,吉利方面和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。此外,双方的动力总成公司预计在2023年正式合并。

  1. 10.   集度汽车9亿成立零部件公司

北京集度汽车零部件有限公司成立,法定代表人为夏一平,注册资本9.83亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车装饰用品销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车生产测试设备销售;润滑油销售;涂料销售等。股权穿透图显示,该公司由集度汽车(香港)有限公司间接全资控股。

  1. 11.   均联智行与华为深化合作智能座舱生态

11月4-6日,华为开发者大会2022期间,均胜电子控股子公司宁波均联智行科技有限公司与华为终端有限公司签署全面合作备忘录,拟共建智能座舱生态。

  1. 12.   奇瑞新高端品牌明年发布,首款车或为中型轿车

据悉奇瑞新高端品牌将在明年发布,并将在今年11月底进行预热。据此前消息,奇瑞汽车将与华为品牌联手,打造全新的高端新能源品牌,该品牌目前已规划了至少5款纯电动车型,前期推出的两款分别为中型轿车E03及SUV车型E0Y。

  1. 13.    日产计划明年起在苏州开展Robotaxi商业化运营

11月6日,在第五届中国国际进口博览会上,日产中国宣布成立日产出行服务有限公司“e23出行”。

e23出行的总部位于苏州,从明年起,公司将与苏州高铁新城合作,在苏州高铁北站附近开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营,计划一期运营6个月,L4级自动驾驶厂商文远知行将为该项目提供技术支持。

  1. 14.   特斯拉连推购车优惠车企加速争夺市场份额

特斯拉推出购车优惠有多重原因,其中包括产能升级、销售目标和竞争策略等。“从产能布局看,特斯拉上海工厂8月份升级后年产提升到75万辆,产能释放存在空间,需要提升产能利用率以降低成本。”目前特斯拉的一些车型提车周期已经缩减至一周至四周,说明在手订单已慢慢消化。从销量角度,特斯拉前三季度的销量约90万辆,距离今年50%的同比增长目标有一定差距,通过降价可以吸引一部分潜在消费者。11月8日,特斯拉中国官方宣布,2022年11月8日至12月31日期间完成交付,并通过特斯拉合作保险机构购买相应保险的国产Model3/Y现车订单,可享受4,000-8,000元保险补贴,该补贴可用于减免购车尾款。

  1. 15.   蔚来将于明年上半年推5款新车

在蔚来2022年三季度财报电话会议上,李斌对外公布其最新的产品规划:2023年上半年发布5款新车,其中一款将在30-50万价格区间内满足用户的各种需求,可看作是“蔚来的ModelY”,暂无推出MPV车型的计划,到明年6月份会有8款车型在售。

  1. 16.   蔚来亏损仍扩大称明年Q4实现盈亏平衡

蔚来2022年三季度业绩出炉,总营收为130亿元,较2021年第三季度增长32.6%、较2022年第二季度增长26.3%。不过,营收越来越高,亏损也越来越大,Q3经营亏损为38.7亿元,同比增长290.2%。面对亏损扩大,李斌在电话会议中称,“在接下来的一段时间之内,每个季度研发费用会保持在30亿人民币左右,并持续提升研发的体系化效率。Q3研发费用的增长是在计划中的。”

  1. 17.    小鹏汽车否认将搭载增程式动力

有传言称小鹏汽车将采用增程式动力,随后小鹏汽车总裁/联合创始人夏珩在微博回复称,“没有的事”,辟谣了这一消息。

  1. 18.   长安汽车:拟收购长安新能源10.34%股权

长安汽车发布公告称,公司于11月9日与重庆长安新能源汽车科技有限公司的股东重庆长新股权投资基金合伙企业(有限合伙)和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)分别签署《股权转让协议》,公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权,合计收购长安新能源10.34%股权。

  1. 19.   长安汽车增持长安新能源至51%

长安汽车发布公告称,已于11月9日与长安新能源的股东长新基金、承为基金分别签署《股权转让协议》,拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。

五、行业信息

  1. 1.      10月电动汽车公共充电桩环比增加3.9万台

2022年10月比9月公共充电桩增加3.9万台,10月同比增长57.71%。截至2022年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5万台,其中直流充电桩70.9万台、交流充电桩96.6万台。从2021年11月到2022年10月,月均新增公共充电桩约5.1万台。

  1. 2.      乘联会:10月新能源渗透率30.2%

11月8日,乘联会公布10月国内新能源乘用车销量数据。

10月新能源乘用车批发销量为67.6万辆,同比增86%,环比增0.4%。批发渗透率30.8%,较去年同期提升12.4个百分点。今年1-10月累计批发销量为501万辆,同比增111%。

10月新能源乘用车零售销量为55.6万辆,同比增73%,环比下降9%。零售渗透率30.2%,较去年同期提升11.7个百分点。今年1-10月累计零售销量为443万辆,同比增107%。

10月新能源乘用车出口10.3万辆,同比增88%,环比增135%。今年1-10月累计出口45万辆,同比增111%。

  1. 3.      广汽集团与矿企合作布局原材料降成本

广汽集团全资子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源设立合资公司,开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。合资公司注册资本为2亿元人民币,其中广汽部件持股47.5%,狮溪煤业持股47.5%,遵义能源持股5%。该合资公司由车企与矿企共同设立,能够充分发挥投资各方的资源优势,在充分利用遵义当地丰富的锂矿资源的基础上开展矿产资源的开发及经营。

  1. 4.      郭守刚:工信部将推五大举措推动汽车产业高质量发展

第12届中国汽车论坛的大会论坛上,工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚提出,目前,我国汽车行业在促进汽车消费、稳链强链,新能源和智能网联汽车,行业管理政策等方面取得了显著成效,在下一步的发展过程中要继续在优化政策供给、保障稳定运行、支持创新突破、优化发展环境、深化国际合作等方面继续发力,推动汽车产业高质量发展。

  1. 5.      国务院三次发文督促“皮卡进城”皮卡全面解禁指日可待

国务院办公厅印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》(以下简称《方案》),在第十四条便民服务具体措施中提出,推动取消皮卡车进城限制。这是今年以来,国务院第三次在全国性大政方针中提及为皮卡进城“松绑”。从此前提出“对皮卡车进城实施精细化管理”,到如今明确“取消皮卡车进城限制”,政策层面的要求力度不断加强,预示着皮卡进城或将指日可待。

  1. 6.      吉利12GWh动力电池项目落地安徽宁国

吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽省宣城市宁国市举行。该项目建设规划年产能12GWh磷酸铁锂动力电池生产线以及相关配套。

  1. 7.      解禁步伐持续加快宁波、柳州官宣放开皮卡进城

浙江省宁波市、广西壮族自治区柳州市陆续发布“皮卡解禁”通知。宁波市提出放宽多用途货车的通行限制,允许在除城市快速路外的其它道路通行;柳州市提出全面取消皮卡车进城限制,赋予多用途货车与小型载客汽车同等通行权,无需申报办理禁行路段通行证,不受市区货车限行措施限制。

根据宁波市公安局交通警察局发布的最新信息,自2022年12月20日起,在宁波市内放宽多用途货车的通行限制,允许在除城市快速路外的其它道路通行。在此次通告中,宁波官方特意强调多用途货车的属性变更问题,“符合要求的“皮卡车”可至车辆注册地车管所变更登记为多用途货车,享受前款通行政策。”

  1. 8.      辽宁:高速服务区年底基本实现充电桩全覆盖

辽宁省交通运输厅、省发展改革委出台《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》,力争到今年年底,全省高速公路服务区基本能够提供充电服务。到2025年年底前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖。

  1. 9.      上海加氢站开工或每年减排二氧化碳6150吨

上海国际汽车城加氢站项目日前开工,这也是上海目前最大的70兆帕供氢能力加氢站。该项目计划2023年5月竣工投入运营。届时每天可为超100辆氢燃料电池乘用车、70余辆物流车及公交车提供加氢服务,每辆车单次加氢时间5-15分钟。

六、跨国集团和国际市场

  1. 1.       BMW全新NeueKlasse纯电平台计划2025年推出

从海外媒体insideevs获悉,BMW全新NeueKlasse平台计划在2025年推出,预计到2030年基于NeueKlasse平台打造的车型将占BMW全球销量50%以上。据了解,NeueKlasse平台将支持单电机至四电机动力系统并可适配最大150千瓦时电池组,续航里程最高可达1000公里。

  1. 2.       LG新能源与CompassMinerals确定6年碳酸锂供应

LG新能源与美国指南针矿业(CompassMinerals)就购买碳酸锂签署承购协议。指南针矿业将其碳酸锂年产量的40%供给LG新能源,该协议将于2025年开始执行,每年为LG新能源供货约11,000吨,为期六年。

  1. 3.       宝马CEO:我们不会抛弃平价电动汽车市场

宝马首席执行官奥利弗·齐普策(OliverZipse)表示,在向电动化转型的过程中,这家高端汽车制造商不会放弃平价电动汽车细分领域。

齐普策在汽车配件供应商罗伯特博世有限公司在柏林举办的活动上表示:“我们不会离开低端细分市场。虽然我们认为自己是一家高端汽车制造商,但是放弃低端市场也是不正确的选择,这将是我们未来业务的核心。”

  1. 4.       传统车企不想做下一个诺基亚

大众集团的首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)因为CARIAD部门的糟糕表现而离职,紧接着大众又向中国自动驾驶公司地平线注资24亿欧元(约合人民币160亿),人们猛然发现,原来德国人在软件定义汽车这件事上,动了真格。软件定义汽车的逻辑,对供应商提出了全新的要求。人们可能会问,既然软件定义汽车在驾驶环节有终极目标,那么在座舱领域有终极目标码。

  1. 5.       德国汽车公司舍弗勒将在全球裁员1300人

由于向电动汽车的过渡,舍弗勒将在2026年前在全球范围内裁员1300人,德国汽车和工业供应商周二表示。舍弗勒说,这些失业中有300个将发生在国外。

  1. 6.       二手车不再受青睐:美股电商平台Carvana两天跌去将近50%

2022年11月08日美国二手车电商平台CarvanaCo.(CVNA)收跌超15.6%,刷新美国IPO以来收盘最低位至7.39美元,其市值最近两个交易日累计蒸发大约一半(累跌49%)

  1. 7.       兰博基尼首款电动车计划曝光

兰博基尼发布了新电气化战略。据悉,旗下三款车型都将会“触电”,最早的车型为Aventador,预计2023年3月发布,将搭载V12发动机+电动机组合而成的插电式油电混合动力系统,而全新纯电动车有望2028年亮相。

  1. 8.       雷诺发布最新战略规划

雷诺集团宣布,在Renaulution战略计划的前两个阶段“复兴(Resurrection)”和“革新(Renovation)”完成后,雷诺集团开启了Renaulution战略计划的第三章变革(Revolution)。未来,雷诺集团将专注于Ampere、Alpine、Mobilize、TheFutureIsNEUTRAL和Power共5大业务。

  1. 9.       欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准

欧盟委员会当地时间10日宣布,建议执行新的汽车排放欧盟7级(Euro-7)环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车,将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外,还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准,汽车的一氧化氮排放也首次被列入。

  1. 10.    品牌价值排行榜:丰田/奔驰击败特斯拉

丰田、奔驰在Interbrand(成立于1974年,是全球最大的综合性品牌咨询公司,致力于为全球大型品牌客户提供全方位一站式的品牌咨询服务)2022全球品牌价值排行榜中击败了特斯拉,即便在股市混得风生水起,但在这项综合排名榜单中,特斯拉依旧在与这两家传统车企的较量中处于下风。

  1. 11.    瑞典宣布取消电动汽车补贴11月8日正式生效

瑞典新任政府已取消对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的国家补贴。

瑞典政府宣布,从11月8日起,政府将不再对购买电动汽车提供激励措施。瑞典政府给出的理由是,现在购买和驾驶这类汽车的成本与汽油或柴油汽车的成本相当,“因此,国家对市场引入的补贴不再合理”。

  1. 12.    现代汽车前三季度欧洲累计销量达82.15万辆,首次跃居第三

现代汽车集团今年前三季度欧洲累计销量达821,531辆,较2021年同比增长6.6%,在欧洲市场的占有率接近10%,欧洲销量排名跃升至第三位,创历史新高。

  1. 13.    英伟达向中国市场推出A800芯片替代A100

英伟达于本周一表示,将针对中国市场推出一款新的先进芯片,该芯片可作为A100芯片的替代,且符合美国近期出台的半导体出口新规。

  1. 14.    日产第三季度营业利润增长44.5%上调全年盈利预期

11月9日,日产汽车表示,得益于成本削减和销售利润率提高,该公司第三季度营业利润大幅上涨,并据此大幅上调了全年营业利润预期。

日产汽车第三季度综合净营收为2.52万亿日元;营业利润同比增长44.5%至917亿日元(合6.3亿美元),高于11位分析师的平均预期882.3亿日元;营业利润率为3.6%;净利润为174亿日元,而去年同期为541亿日元;汽车业务自由现金流为2,066亿日元。

  1. 15.    2022年英国新车注册量或创四十年新低

由于供应链问题、通胀和生活成本飙升可能会影响消费者支出,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在11月4日将英国2022年新车注册量预期下调了2.2%。SMMT预计英国2022年新车注册量将同比下降约5%至156.6万辆,创四十年新低。

  1. 16.    RIVIAN第三季度亏损17.2亿美元

美国电动汽车制造商RIVIAN发布三季度财报,当季营业收入5.36亿美元,净亏损17.2亿美元,相对于去年同期的12.3亿美元进一步扩大。截至9月30日,RIVIAN账上现金余额约138亿美元。

  1. 17.    2025年欧洲将从中国进口80万辆车

普华永道(PwC)分析师在一份研究报告中表示,到2025年,中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆,其中大部分是纯电动汽车。

普华永道指出,这样的发展将使欧洲在2025年成为汽车净进口国,届时将有超过22.1万辆汽车的进口盈余。相比之下,2015年,欧洲出口了约170万辆汽车。这一转变将伴随着中国汽车品牌市场份额增加,同时欧洲汽车品牌在中国生产更多电动汽车。


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