吐鲁番测试场地中，全新哈弗H9映入不少人的眼帘，从4月份亮相上海车展的进度上来说，改款哈弗H9将会在今年下半年上市，考虑到国五、国六车型迭代的时间当口，H9仅仅能借此机会更好的升级改款，更能通过这是时间转折点切换至国六，完成新一轮产品的更替换代。

　　考虑到越野车改款周期向来较长的原因，所以说现款哈弗H9在外形设计上依然没有蜕变式的变化，这与上海车展亮相的全新哈弗H9完全一致，当然最能体现出硬核实力的底盘、动力系统方面，哈弗H9则高度还原现款车型。

　　关于全新版的哈弗H9，我们需要了解的有三点：

　　1、设计方面全新哈弗H9再次做出调整，整体视觉设计更具有冲击力。

　　2、三大件儿没有变化，发动机、变速箱、四驱系统与现款无异。

　　3、国五升国六，售价不变。

　　其实从设计上来说，哈弗H9整体并没有变化，所以有人称其最大的变化是没有变化，倒也没错，但是需要了解的是全新哈弗H9在前脸、细节设计上做出了一定的升级，譬如说更为粗壮的前进气格栅，保险杠下端镀铬设计更为粗壮。相比于现款车型，前脸设计表现更为突出。

　　至于网传许久的3.0T发动机，在全新哈弗H9上还是没有出现，现款2.0T高功率版本发动机动力表现足足够用，而且匹配ZF的8AT变速箱动力输出平顺而且自身稳定性较高，从市场口碑上来说足足够用。

　　3.0T发动机目前还没有装备的必要，汽油机领域中严格意义上来说长城的这台3.0T发动机数据表现强悍，但因为还没有装备先例，所以且可称其为“备胎技术”，未来极有可能在更高端的皮卡上装备使用。

　　从销量数据上来说，哈弗H9已经成为细分市场强有力的一份子，较高的售价以及出色的性能取得了市场认可，与同级别、同售价途达、撼路者相比，哈弗H9以更加出色的销量数据，缩小与普拉多的差距，从自主高端阵营来说，哈弗H9的成功值得一提。