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“汽车市长”张广宁:啃下广州汽车工业这块“硬骨头” | 汽车人物

  • 作者:白斩刀
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2022-10-06
  • 浏览:29343

本文收录于《汽车人物》栏目,作者:白斩刀


1996年,广州工业总产值仅2058亿元,2008年即突破万亿元,实现飞跃式增长。2021年,广州规模以上工业总产值22567亿元,比25年前翻了11倍。


而汽车则是广州经济的三大支柱产业之一,2021年广州汽车制造业实现产值6118亿元,汽车产量296万辆,连续三年稳居“中国第一大汽车城”。


然而在1996年时,全国上下对广州的评价是,“广州人只会做生意,不会搞工业,更不会做汽车!”


那么广州是如何从汽车弱地蜕变成为汽车强市的?这里就不得不提到一位“汽车市长”了。


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1971年8月,广州钢铁厂的无缝车间里走进来一位新入职的18岁青年,他的名字叫张广宁。


张广宁是山东惠民人,但他从小在广州长大,说粤语,吃粤菜,过地道的岭南生活,对广州拥有深厚的感情。


在广钢工作25年,张广宁兢兢业业,从广钢的一名普通工人做起,一级一级升职为车间主任、厂长、广钢集团总经理、董事长。


1996年12月,43岁的张广宁临危受命,被任命为广州副市长,任务只有一个,就是“吃饱饭专门抓汽车”。


当时,成立10年有余的广州标致公司濒临破产,内外交困,负债30亿元。广州政府铁了心要与法国标致“离婚”,重新选择合作伙伴。


这项艰巨的任务便落到了张广宁的肩头。


上级把这副重担交到他手上,一是因为他在广钢多年,具有管理工业方面的丰富经验;二是,张广宁是钢铁工厂出身,拥有刚毅果断、敢说敢干的执著精神。


准备上任时,有几个朋友提醒他,“这个骨头可不好啃,弄不好不成功便成仁!”


但张广宁勇者无惧,重整广州汽车工业这块“硬骨头”非他莫啃。


为了尽快拿到国家同意重组的批文,1997年,张广宁北上首都21趟,有时候一呆就是两三个星期。


因为当时很多人都不看好广州汽车工业的前景,有北京同志就曾对张广宁直言道:


“你们广州也会抓汽车吗?你们广州人只会吃喝,搞搞小生意。”


广州作为“千年商都”,因广州标致的失败而落下一个坏名声,每个广州人都心有不甘。


张广宁听到这些话,心里也很难过。他暗暗发誓一定要向世人证明,广州人并非只会做倒买倒卖的生意,更能脚踏实地干好实业,做大做强汽车工业。


“我们是失败了,但失败是成功之母。我们会努力做好!”


而对于广州汽车的未来,有关部门甚至想把广州标致转让给美国通用。让美国人在广州的土地上指手画脚,广州人是绝不同意的。


不认输、不服输的张广宁在北京打起“攻坚战”,以至于北京同志一看到他就说:“你又来了。”、“你还没走。”别人按时上班,他早早在那等着;别人忙碌,他就在旁边等着;一得空,他立即过去谈广州汽车项目。


凭借这种执着和毅力,张广宁终于拿到了国家的批文,凯旋而归,保住了广州发展汽车工业的资格。


但接下来,广州标致的重组则更为艰难。


为了“逼”法国标致撤资实现零转让,张广宁多次带队与有关方面进行了通宵达旦的谈判。最后,广州汽车以1元的低价收购了法国标致在广州标致的全部股权。


与此同时,广州从世界十几家汽车集团中挑选出欧宝、现代和本田谈合资。


但当时广州汽车债台高筑,工厂停工已久,几乎是一片废墟,唯一的资源就是一张汽车定点牌照。广州有什么资本与国外汽车集团谈判?在谈判桌上,广州似乎只能以一个弱者的身份坐着。


但张广宁从来不当弱者,他也不是弱者。


在他身后,无数个能吃苦、重实干的广州人,以及中国汽车市场的未来前景都是他的谈判筹码和底气。


又经过一轮“货比三家”的角逐后,日本本田提供的条件最优厚,于是成为广州汽车新的合作伙伴。但双方在后续的谈判过程中,张广宁让日本人伤透了脑筋,本田公司谈判代表说:


“至今为止,我们与世界很多地方谈判了很多合作项目,骨头最难啃,谈判对手最厉害的,恐怕就是你们张广宁副市长。”


不过,日本人也很“狡猾,他们把财大气粗的十堰东风拉过来,三方搞合资,想着背靠大树更安全点。


一开始,东风提出本田50%、东风26%、广州24%的股比。张广宁想这不行啊,广本项目一定要放在广州,广州一定要掌控广州汽车工业的大权。后来又没日没夜的谈判,股比一改再改,东风强了广州怕冷,广州热了东风不来。


最后,张广宁提出了一个新的方案:广州与本田成立整车公司,东风与本田成立发动机公司,互不参股,减少麻烦。


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1998年5月,广州本田整车公司、东风本田发动机公司同时成立,且均落户在广州。自此,广州汽车工业开启了崭新的、充满朝气的历史篇章。


对于广州汽车工业,张广宁倾注了全部心血。从标致的退出,到本田、日产、丰田的进驻,无一不有着张广宁为广州汽车忙碌的身影。


他自己曾说:“当时压力很大,也碰到很多的问题,但就是这种一定要把广州汽车搞上去的信念,让我和我的团队克服了一个个困难。”


当时,与张广宁并肩作战的张房有深有感触,他说:“那个长达两年的谈判太艰难了,张广宁的毅力让人难忘!”


1997年,张广宁的儿子因重病被迫休学一年。这件事当时没人知道,直到后来张广宁才跟同事提及,他觉得孩子得病休学与自己在外忙着谈判没能回家照顾有很大关系。


张房有说:“我看得出,身为人父的他很内疚,很矛盾,但他别无选择!”


张广宁就是这样一个人,舍小家顾大家,默默奉献。


(全文完,感谢您的耐心阅读,烦请关注、分享。)


声明:以上内容来自官方公开资料,旨在传播更多行业信息,弘扬汽车人物的正能量精神,促进行业健康发展,不对任何机构和个人的投资构成投资意见,图片来源网络,侵删,原创文章欢迎转载。


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