鸡肋，食之无味，弃之可惜。

车展已经被很多人认为是汽车营销模式中的鸡肋，参加吧，对于终端销量影响不大；不参加吧，又碍于组织方的面子。所以呀，很多车企就是哑巴吃黄连——有苦说不出。

前几日，成都车展因为不可抗力因素不得不暂停。

成都车展举办时间为8月26日~9月4日，为期10天，8月30日组委会发布通告停办，仅持续4天，这让车企损失惨重，只是让大部分车企完成了新一轮产品的预热和发酵而已。

2021年11月1日~4日举办的武汉商用车展开展前5天被叫停，车企的广宣物料制作完、展车整备完，就在运输前叫停。

对比两次车展的延期停办事件，最惨的就是车企了！惨的原因概括为四个字：“劳民伤财”。即车企的人力、物力得到极大的浪费！

那么，一个车企参加车展到底需要花费多少费用？值不值得？

参加一次车展需要这些项目准备：场地租赁、展台设计搭建、车展宣传物料设计制作（包含广告牌、宣传单页画册、礼品、宣传视频等）、展车整备和运输、媒体邀约、网红邀约、线上直播、车企领导和工作人员开销，等等。

成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个汽车品牌参展，1600余辆新车亮相，展会规模超20万平方米。

展位费按平均2000元/平米来算的话，仅展位费一项可卖4个亿，就算打个折，给个优惠，那也是一块巨大的肥肉。

那么，参加车展车企需要花费多少费用？

一，场地租赁：

一般标准站台是2000元左右一平米，偏一点地段的是1600-1800元平米，面积都在2000平米以上，联合展台特别大的在3000-4000平米，普通一点的展台租金就是400万元左右。联合展台大一点800万元左右。

二，展台设计搭建：

装修是按面积计算的，1000~5000元不等，按2000平米计算，2000平米的400万，4000平米的800万。

三、宣传物料：100-200万不等。比如宣传单页、画册、礼品等。

四、展车整备和运输：展车定制和运输费，就因人而异了。

五、媒体邀请：按100家媒体算，机票高铁票、星级酒店、车马费，加一起怎么说也得50万-80万元。

六、网红邀约：10个博主走一趟展台，直播一下，平台上发个视频，平均下来怎么也得100万。

七、线上直播：单项目来算，50万做场直播不过分吧。

八、人员：车企领导、行业专家、车企工作人员、劳务导购、模特，吃住行加一起30万能涵盖住就不错了。

花费太可怕了，一般车企一般展台也得800万~1000万元，较多的2000万~3000万元。

参观门票能退，车企的“冤枉钱”恐怕没人理会。

参加车展费用超高不下，车企恐怕要有疑问了：

一，每年几场的大型车展投入值得吗？

二，有没有其他花费少、效果好的营销模式代替传统车展？

欢迎大家思考、讨论。