8月份政策数目较多，包含部分重要的规划文件，涵盖总体规划，智能网联等内容，多数文件来源于交通运输部。

1、7月28日，国务院安委会办公室发布《“十四五”全国道路交通安全规划》，规划提出了道路交通现代治理迈上新台阶、道路交通治理能力达到新水平、道路交通本质安全实现新提升、道路交通文明意识得到新提高、道路交通事故预防取得新成效五大目标，相关指标如下：

2、8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合发布了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，方案提出以深化供给侧结构性改革为主线，以满足电动汽车出行需求、带动电动汽车消费、促进电动汽车产业发展为导向，健全完善工作机制，充分调动各方力量，加快推进公路沿线充电基础设施建设，总体目标如下：

1、8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》提出在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。 

2、8月15日，科技部发布《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，在首批示范应用场景中提及自动驾驶，指出针对自动驾驶从特定道路向常规道路进一步拓展需求，运用车端与路端传感器融合的高准确环境感知与超视距信息共享、车路云一体化的协同决策与控制等关键技术，开展交叉路口、环岛、匝道等复杂行车条件下自动驾驶场景示范应用，推动高速公路无人物流、高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车、自主代客泊车等场景发展。

3、8月30日，自然资源部发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，通知就测绘地理信息数据采集和管理等相关法律法规政策的适用与执行问题做出说明。

1、8月1日，为进一步推动综合客运枢纽“统一规划、统一设计、统一建设、协同运行”，交通运输部办公厅发布关于征求行业标准《综合客运枢纽设计规范》意见的函，意见反馈截止时间为2022年8月31日。

2、8月8日，交通运输部运输服务司发布关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见的通知，意见反馈截止时间为2022年9月7日。

3、8月23日，交通运输部发布关于《公路水路关键信息基础设施安全保护管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知。意见反馈截止时间为2022年9月26日。

4、8月26日，交通运输部科技司发布关于征求《综合交通运输标准体系（2022年）》意见的函。体系提出到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的综合交通运输标准体系。综合交通运输设施、转运装备、运输服务、统计评价等领域标准供给质量不断提升。标准得到充分实施应用，在推动综合交通运输一体化融合发展，服务运输结构调整等方面的作用更加突出。到2030年，综合交通运输标准体系进一步深化完善，综合交通运输标准供给更加充分，标准体系及时动态更新，更加有力推动现代综合交通运输体系建设。

1、8月10日，交通运输部发布公告，经技术组评估、专家组实地验收、社会公示、专项整改等程序和整改综合评议，成都、南宁、鞍山、昆山、湖州、金华、洛阳、南阳、驻马店、襄阳、常德、自贡、泸州等13个城市达到国家公交都市创建预期目标，通过验收。交通运输部决定命名成都等13个城市为国家公交都市建设示范城市。

2、8月10日，为持续激发道路客运市场活力，培育道路客运转型发展动力，进一步鼓励和规范班车客运定制服务发展，更好服务旅客安全便捷出行。交通运输部印发《班车客运定制服务操作指南》。

3、8月26日，为持续巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果，加快构建发展长效机制，切实保障农村客运可持续稳定运行，交通运输部发布《关于加快构建发展长效机制切实保障农村客运稳定运行的通知》，提出了实施动态监测，及时掌握农村客运运行情况、优化运营组织，因地制宜完善农村客运服务供给、深化融合发展，提升农村客运可持续发展能力、完善扶持政策，强化农村客运稳定运营保障、畅通反馈渠道，强化农村客运服务社会监督、坚持疏堵结合，营造农村客运市场良好环境六大要点。

此外，8月19日，召开的国务院常务会议上，决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策促进大宗消费。对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。

北京：

1、8月2日，北京市人民政府发布关于对《大兴区氢能产业发展行动计划（2022－2025年）（征求意见稿）》公开征集意见的公告。计划的目标如下：

2、8月5日，北京市城市管理委员会印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》，提出到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系。

上海：

8月22日，上海市交通委员会发布关于《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》公开征询意见的公告。细则指出优先支持有驾驶人的智能出租、智能公交、智能重卡等开展示范运营活动。在法律法规完备、相关申请主体运营组织、车辆技术能力达到一定条件后，支持在本市特定路段或封闭区域内开展高等级智能网联汽车示范运营活动。

海南：

8月22日，海南省政府印发《海南省碳达峰实施方案》，方案提出到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。这也是中国第一个宣布禁止销售燃油汽车的省份。

吉林：

8月8日，吉林省人民政府印发《吉林省碳达峰实施方案》，方案中提到支持新能源汽车产业发展，构建以新能源智能网联汽车产业链为核心，融合智能绿色交通出行链、新型消费链、智慧能源链、新基建链等“五链”一体的汽车生态系统。以一汽集团为重要依托，加快推进奥迪一汽新能源汽车等重大项目建设，深入实施“旗E春城、旗动吉林”行动。推进新能源、清洁能源车辆在城市公交、城市配送等领域应用。公共机构加快淘汰报废老旧柴油公务用车，加大新能源汽车配备使用力度，新增及更新用于机要通信和相对固定路线的执法执勤、通勤等车辆时，原则上配备新能源汽车。探索推广氢能等新能源交通工具。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降8.5%左右。

辽宁：

2022年8月，辽宁省印发《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025年）》，规划提出的目标如下：

广东：

8月12日，广东省八部门联合发布《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》，计划目标到示范期末，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五，形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，全产业链核心竞争力稳步提升。到2025年末，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。

浙江：

8月9日，浙江省商务厅发布《浙江省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿），通知提出，保证新建住宅的新能源车位足额配套建设；结合未来社区和老旧小区综合改造工作，加快推动公共充电基础设施改造建设；加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。