中国重汽系列文章之一，收录于《老杨评车》专栏，作者：杨俊锋

企业运营情况是否良好，“利”和“势”是重要的评价标准。2022年，通过对各商用车企的数据分析不难看出，新晋“盟主”——中国重汽豪夺销量和市占率“双冠”，把“利”和“势”都取了。

中国重汽上半年夺得销量冠军，销量8.87万辆，比解放重卡销量多1.2万辆，市场占有率23.3%，一时无两。这一成绩是在重卡市场“15连降”，货运行情持续低迷的环境下取得的，这是占了“利”！

强者创造机会，这句话在中国重汽身上得以充分彰显。步入七月，中国重汽就把上半年成绩放在一边，开始了新一轮的营销攻势，覆盖范围之广，推广力度之大，密集程度之强遥遥领先行业，这是占了“势”！

2022年8月22日，中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会在济南成功举办，此次活动将中国重汽的营销态势推向高潮，潍柴专属定制T动力助黄河、汕德卡、豪沃等品牌再次引领行业产品新高度。

如果你仔细了解中国重汽近期紧锣密鼓的营销动作，将会感叹：“一天当两天半用”绝不仅仅是说出来的，真是实打实干出来的，“拼命三郎”中国重汽人的工作激情确实值得行业研究和学习。

干劲，体现在每一次推广

在淡季到来时大部分厂家开始松懈思想，从而疏于对产品、营销、服务的管理，进行品牌维护与宣传的频次大幅减少，进入了“越没销量越不做营销”的怪圈，造成了终端市场对品牌及产品的陌生感，消费群体流失不可避免。

越是艰难，越要韧劲。在有些厂家被动躺平的时候，中国重汽的字典里没有“躺平”二字，作为行业优等生，中国重汽深知撸起袖子加油干的重要性。

一系列的营销推广活动持续展开。比如，汕德卡专用车市场年中专题会（泰安）、汕德卡公路运输车年中专题会（郑州）、中国商砼运输行业战略研讨会（潍坊）、绿通冷链运输市场研讨会（济宁）、煤炭运输市场经销商研讨会（石家庄）、汕德卡C9H牵引车上市发布（哈尔滨站）、汕德卡G7S新产品五城联动上市发布会（济宁、德州、石家庄、成都、钦州）、豪沃MAX轻奢版品鉴会（邯郸、焦作）、黄河&豪沃WP14T产品首发上市发布会（阜阳）、聊城大客户豪沃NX子母车品鉴会（茌平）、豪沃MAX WP13NG燃气牵引车交付、豪沃载货车全国节油总决赛颁奖典礼（线上直播），等等。

我们可以从两方面解读：一，中国重汽的终端推广活动一个接一个，活动数量和传播声量行业内无出其右。二，活动地点由山东区域向东南西北辐射，由点到线，由线到面，最北至黑龙江，最南至广西，覆盖全国市场，市场抢占力度、竞品打击力度可想而知，这也是中国重汽销量和市场占有率遥遥领先的直接因素之一。

如今来看，在中国重汽面前，根本没有淡旺季之分，就是铆着劲儿干。学霸的努力程度原来可以这么可怕？上半年销量领跑行业，7月继续领跑，那么，下半年持续领跑行业着实为一件值得期待的事。

底气，两个力奠定硬基础

中国重汽的底气从何而来？一是软实力，二是硬实力。

发展的根本源泉在于人。中国重汽在谭旭光董事长带领下，发扬自力更生、艰苦奋斗、创新不止、精益求精的时代精神，聚焦主业发展，坚持技术领先战略，将主业做强做优做大，成就了如今的市场地位。

一，改革方面。自2018年谭旭光掌舵中国重汽以来，中国重汽就屡次改革突破，开启了“心无旁骛攻主业”新征程，打造出了一支激情干事的钢铁团队、虎狼之师，将帅一心,士卒作气,得以练就行业龙头。

二，人才方面。近几年中国重汽以更高标准、更大力度、更实举措，抓好科技创新和人才工作，营造一流环境，加强人才引育。比如，面向国内“双一流”大学和国外知名大学，共引进优秀应届毕业生数千人；中国重汽第二届科技创新发展大会上，涉及整车及零部件总成的一系列创新成果被重奖2000万元。毋庸置疑，中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台，中国重汽和人才的“双向奔赴”被展现得淋漓尽致。

三，产品方面。产品推陈出新，增长动力充沛。中国重汽在今年推出了多款新品，汕德卡C9H、汕德卡G7S、汕德卡G7S WP14T牵引车、汕德卡4×2自动挡载货车、豪沃MAX轻奢版、豪沃NX子母车、豪沃TX自动挡渣土车、黄河WP14T牵引车、豪沃TH7 WP14T牵引车，以及多款专用车新品。全品系产品涵盖牵引车、工程车与载货车等多个品类，覆盖高端物流、快递快运、冷链、绿通、危险品、城市渣土等数十个运输场景，产品适用性十分广泛，完全满足卡友购车需求，充分彰显了中国重汽极其雄厚的科研储备。

四，渠道方面。这几年，中国重汽实施战略性合网渠道、积极拓展营销网络，每年要淘汰10%以上的僵尸渠道，引进15%优质渠道，进一步激发营销网络活力和创造力，增强联动性，提升渠道抗风险能力及盈利能力。中国重汽在赋能经销商、服务商发展的同时，经销商、服务商也夯实了中国重汽品牌和客户之间的基层关联，也正是经销商的十分努力、服务商的全力保障，才得以助力中国重汽销量问鼎行业。

五，服务方面。“客户满意是我们的宗旨”是中国重汽的核心价值观，23年以来，中国重汽都在持续做优做强亲人服务，特别是在配件供应、服务高效方面。截至目前，中国重汽拥有超1200家特约服务站，全国53家区域备品中心库，41家配件销售中心，超3.4亿元配件储备。与此同时，中国重汽推出“三大总成，只换不修”、 “不停车服务”、 “结亲专享服务”、“4小时全时快修服务”、“车联网智能服务”、“飞行服务”等服务政策，从而对整车销售、品牌提升发挥更大推动作用。

面面俱到方能游刃有余，中国重汽做到了。

目标，不争第一就是在混

四年前，谭旭光在中国重汽上任时就放出狠话：用3~5年，让中国重汽成为中国商用车第一，世界一流的全系列商用车集团。根据中国重汽近几年的销量排名和发展态势来看，目标达成近在咫尺。

疫情之下的重卡厂家面临较大的挑战，但往往也会伴随新的机会产生，也更容易实现赶超。近几年，中国重汽全面落地“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，在改革中破局、在创新中奋发、在发展中积淀，创造了领先时代的速度、震惊行业的成果。

2019年，中国重汽销售重卡19.09万辆，市场份额占16.3%，稳定保持行业前三；2020年，中国重汽重卡销量30万辆，市场占有率达18.5％，排在行业前三；2021年，中国重汽以28.6万辆的销量，20.5%的市场占有率，将国内行业排名升至第二位；2022年上半年，中国重汽销量8.87万辆，市场占有率23.3%，排名第一位！市场占有率逐年攀升，未来可期！

作为中国重汽、潍柴动力的掌门人，谭旭光在让中国重汽销量排名不断提升的同时，更是让两家龙头企业紧密相连、强强联合，紧盯追赶超越目标，以高质量发展为统领，团结一心，形成了推动发展的强大合力，推动双方不断进取。

一，产品融合方面。T动力最近比较吸睛，有WP12T、WP13T、WP14T、WP15T、WP13NG、WP15NG等产品，动力最高达680马力。值得一提的是，T动力由中国重汽和潍柴动力协同研发，是全世界首款量产热效率超过51%的发动机，动力强劲、高效，装配到黄河、汕德卡、豪沃等高端产品上，堪称“业内王炸”！

二，渠道交流方面。持续10天的“中国重汽核心渠道走进潍柴”活动于8月18日圆满结束，从这个活动中可以看出八个字：深入融合、合力同行。中国重汽和潍柴动力进一步加强了交流与合作，未来双方持续深耕细分市场，围绕潍柴发动机核心优势，做好中国重汽重卡产品的销售和推广工作，更好地服务客户。

强强联合，方能长长久久；也只有强强联合，实现资源共享，方能最大程度地展现功力、体现价值，实现在合作中共赢，达到高质量发展的最终目标。

信心在初秋激荡，力量在心中澎湃。在谭旭光董事长的带领下，全体重汽人的上下一心、艰苦奋斗，上下游合作伙伴的紧密团结，中国重汽底气十足、干劲十足，用精益求精的匠心和与时俱进的创新，全力打造世界一流的全系列商用车集团。

万人操弓，共射一招，招无不中。中国重汽即如此！

（全文完，感谢您的耐心阅读，请关注、分享。）