根据国家统计局数据，7月汽车244.5万辆，增长31.5%，其中新能源汽车61.9万辆，增长112.7%，这是很高的增长。

2022年1—7月份，汽车增加值同比增加1.3%，7月的汽车增加值则增长22.5%。疫情后的汽车生产回升最大。1-7月汽车消费品零售总额同比下降4%，2022年7月的汽车消费额增长10%。从6-7月政策效果，政策促进汽车消费效果明显体现。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是54平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。

1. 2022年7月汽车消费较强

2022年1-7月汽车投资增长10%回暖明显，新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7. 房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。目前看2022年1-7月楼市逐步下降，东部地区的销售额较好，这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债，因此楼市降温有利于车市发展。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是57平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善，车市需求相对楼市严重低迷。

房地产的贷款大幅收缩，楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑，这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果，近期的楼市债务压力下降对消费也带来一定潜在利好。

8. 2022年车市消费需要有持续政策支持

7月份，汽车消费品零售额3824亿元，增长9.7%。1—7月份，社会消费品零售总额246302亿元，同比下降0.2%。其中，汽车消费品零售额24970亿元，下降4%。

目前看消费不旺的问题改善，1季度汽车消费在-0.3%，尤其是7月在10%的增速，未来汽车消费应该逐步回升，支撑总体消费增长。

今年的成品油消费相对高价，这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的。