由于职业的特殊性，95后的卡车司机并不多见。近日，记者采访了一位已经有8年驾龄的95后的卡车司机。他是来自山东滨州的薛安康。

薛安康是一个阳光灿烂的年轻小伙，今年只有27岁。之所以选择成为一名卡车司机，他直言；“真的是纯粹喜欢开车。”原来薛安康身边的亲人以及周边的邻居都是卡车司机，从小就羡慕他们开着卡车到全国各地跑，因此在走向社会选择工作时，他毫不犹豫选择成为了一名卡车司机。

在采访中，我们发现薛安康是一个既喜欢“尝新”，又与“稳重”高度相结合的新时代年轻人。为何这么说呢？下面我们来了解一下这位年轻人。

95后“稳重又创新”  选中法士特易行

现在，薛安康的座驾是一辆青岛解放生产的JK6中卡。平时，他在全国各地跑运输，有时也运输绿通货物。谈及为何他会选择解放JK6呢？

薛安康告诉记者，青岛解放是胶东半岛当地的车企，从祖辈开始，大家都是驾驶青岛解放生产的各类车型，而且品质也有保证，同时维修成本也非常低。“特别是解放动力和法士特变速箱的组合，让大家对青岛解放更加信赖。”而他的解放JK6就搭载了解放动力CA6DH1-26E61发动机和法士特易行自动挡变速箱。

在重卡领域，自动挡变速箱正在成为一个潮流，但在中轻卡领域，选择自动挡变速箱的卡车司机可以说并不多。而薛安康最早选择自动挡变速箱，展现出他愿意尝新，敢于尝新的勇气。

“因为我开够了手动挡！”薛安康在聊起为何敢于选择自动挡变速箱时，快人快语地说道。其实很多卡车司机对手动挡变速箱也是“苦秦久矣”。因为手动挡不仅时刻注意换档，还需要踩离合器，特别是长途驾驶，或者路况不佳时，更容易引起疲劳。

薛安康选择自动挡变速箱，也并非贸然尝试。他曾亲身体验驾驶搭载自动挡的卡车。正好他的一个朋友买了一辆搭载法士特自动挡变速箱的卡车。而他体验之后，立即决定以后趁换车的机会，也买一辆同样搭载法士特自动挡变速箱的卡车。

2021年上海车展期间，法士特正式发布了适合中轻卡的法士特易行自动挡变速箱。它作为国内目前自主研发的唯一一款中轻型自动挡变速箱，法士特易行很快成为大家追捧的对象，纷纷希望搭载法士特易行的车辆尽早上市，而薛安康也关注到了这个消息。

据了解，法士特易行是总结研发智行重型自动挡变速箱的基础之上，历经4年自主研发的一款中轻型自动挡变速箱。法士特易行可提供6挡和8挡两种类型，扭矩覆盖400-1800N•m，可满足多种车型的不同需求。全斜齿、磨齿工艺、全铝合金轻量化设计，完全自主开发的控制系统软硬件，成熟的换挡策略，让易行具备噪音低、质量轻、传动效率高、燃油经济性好等优势。

而此时，由于国六标准实施，而薛安康的原来车辆已经不能满足需求，因此他选择换购一辆新车。他也第一时间了解到可以搭载法士特易行的解放JK6正式上市。于是薛安康立即买了一辆搭载法士特易行的解放JK6中卡。

驾驶舒适性高  法士特易行不负95后信赖

薛安康表示，之前我也使用的是法士特变速箱，虽然是手动挡，但是非常耐用可靠，身边的朋友们也都使用法士特变速箱，评价都不错。“我从重卡司机口中了解到，应用于重卡的法士特智行自动挡变速箱的口碑也非常不错，不输于国际品牌的同类产品。我相信法士特易行品质也同样优秀！”

经过大半年的使用，薛安康对法士特易行的第一个评价就是“舒适”！“我有时候也会运输绿通产品，你们也知道这类运输对时效的要求非常高。经常长途跋涉下来，碰到连续蜿蜒的上下坡，会感觉很疲惫。现在买了法士特自动挡变速箱，确实省了好多事儿，开着真舒适。一趟绿通下来，让我的疲劳感降低了不少。”他如是说道。

不仅高速公路上表现优异，法士特易行在省道或者城市道路也表现不错，遇到接二连三的红灯、堵车等路况，法士特易行都能根据不同路况自动加减挡。同时，法士特易行还拥有自动、手动、蠕行等多种工作模式，驾驶员可以根据实际路况切换变速器的工作模式，极大地降低了卡车司机的工作强度。“就像驾驶一辆小轿车一般的卡车”，着让薛安康在平时工作中更加舒适和简单。

更让薛安康满意的是法士特的优质售后服务，在他的新车刚上路时，就有工作人员联系他，加了他的微信，随时解答薛安康关于自动挡变速箱在使用过程中遇到的问题和疑问，告知他平时使用的注意事项。“毕竟自动挡变速箱在中轻卡领域还是新鲜事物”，他解释道。

“法士特易行在实际使用中，品质不输于外资品牌同类产品，国产品牌真的越来越厉害了！”薛安康最后说道。

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