自6月6日江豚面世以来，市场呼唤，万众期盼，在全国各地紧锣密鼓上市。8月6日，“车宽·路更宽”江豚上市发布会重庆站活动隆重举办，开瑞新能源第二代智慧物流车——江豚正式与重庆地区消费者见面，开瑞新能源也由此加速了在中国西南地区新能源汽车市场的布局。重庆市商贸物流商会会长陈协洪、重庆开新海沛工坊董事长郭静、开瑞新能源开新工坊部总监李文启、开瑞新能源西南大区经理余冬等领导及百余用户见证了新品上市活动。

江豚逐浪争上游  开瑞新能源江豚惊艳山城

     国家“双碳”目标下，商用车减碳、降碳成为行业关注的重点，并取得一定成果。《汽车工业蓝皮书：中国商用汽车产业发展报告（2022）》指出，2021年，国内新能源汽车市场快速发展，全年销量超过350万辆，同比增长157.8%，其中新能源商用车销量16.8万辆，同比增长49.4%。

      重庆作为我国中西部唯一直辖市，国家重要中心城市，长江上游地区经济中心，依托优势资源形成了电子信息、装备制造、综合化工等千亿级产业集群，商贸产业发展迅速，城市物流运输存在巨大需求。

      重庆市商贸物流商会会长陈协洪指出，重庆走在新能源商用车发展前列，新能源车在城区不限行、不限号等措施为城配物流新能源化提供了保障。江豚打造了新能源物流车合规运力新标准，在产品研发、模式创新上有诸多突破，在重庆上市将为西南区域的城配物流再添助力、再添保障。

     开瑞新能源开新工坊部总监李文启指出，开瑞新能源洞察和顺应目标客户诉求，基于奇瑞商用车二代平台正向研发打造的江豚，是目前国内最领先的第二代智慧物流车，将满足城市配送全场景需求，成为用户创造财富的最佳伙伴。

     一直以来，开瑞新能源坚持以市场和客户为主导，不断研发适应市场需求的产品。江豚依靠奇瑞集团25年技术底蕴精心打造，拥有“宽体”“宽心”“宽裕”三大特征，更加适用于城配物流全场景应用，为城配司机提供更加系统的智慧物流方案。

      江豚配备国轩/CATL电池、汇川/阳光电动力电控、汇川电机等品牌三电系统，动力强劲，不惧重庆起伏、多坡的复杂道路；CLTC工况续航高达285公里，能耗比竞品低10%，让用户少充电、多拉货，省心省力。

      江豚拥有同级最宽的1760mm车身，载货空间达6.6m³，配备同级最高15寸轮毂，既保证了足够的载货空间，同时提高了车辆通过性，更匹配地库出入运输等应用场景，是城配物流不可或缺的优秀搭档。

      市场不仅需要好的产品，还需要好的经营和服务。当天，重庆开新海沛新能源获得开瑞新能源独家授权，成为江豚重庆唯一授权经销售，未来将携手开瑞新能源，为重庆地区新能源市场持续赋能！

      为进一步促进新能源城配物流发展，活动现场还成立重庆海沛车队，帮助司机小哥获得更多货源和订单，互帮互助，奔向共同致富！

     近年来，新能源行业持续向好，新能源货车俨然已经从“零星可见”向“主力车型”转变，在城市配送物流领域大放异彩。开瑞新能源准确把握新能源技术发展，紧跟趋势抢占市场先机。江豚在重庆上市，不仅是对重庆乃至整个西南地区新能源汽车推广政策的响应和践行，更将为重庆持续带来更具地域特点的价值解决方案，助推用户运营和市场价值最大化。