中国物流集团资产管理有限公司正式成立

7月28日，中国物流集团资产管理有限公司（以下简称“资产管理公司”）成立大会在北京举行。据了解，新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限公司，铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理有限公司为基础整合而成，经营范围覆盖资产经营与管理、资产处置、重组，土地资源开发利用，物业管理，投资活动，规划设计管理、工程管理服务，房地产租赁和咨询策划服务等。

下一步，资产管理公司将陆续接收集团相关资产，为后续专业化治理、专业化盘活处置和专业化资产经营奠定基础。资产管理公司在“十四五”乃至今后较长时期，将以“服务主业、整合资源、创造价值”为使命，逐步搭建困难企业治理服务、资产运营与管理、建设开发、物业管理服务、市场化运作五个专业化子平台，力争到“十四五”末努力打造成为专业高效、行业一流、价值创造型的资产资源管理集团公司。

京东物流成德邦股份间接控股股东

7月27至28日晚间，德邦股份披露了《德邦物流股份有限公司关于控股股东之控股权变更完成股权结构变动暨实际控制人发生变更的进展公告》以及《德邦物流股份有限公司要约收购报告书》等多份公告，京东物流与德邦股份之间的要约收购获得了阶段性进展，京东物流成为德邦股份的间接控股股东。

此次交割完成后，德邦股份在快递、快运领域的业务优势将为京东物流注入更为丰富的资源和渠道，进一步提升京东物流的一体化供应链效能。而京东物流在数智化升级、供应链技术研发与应用、商流洞察等方面具有强有力的竞争优势，这些都将成为德邦股份未来进一步提升快递、快运核心优势的重要力量。（来源：中证网）

阿里申请香港纽约双重主要上市

7月26日，阿里巴巴集团发布公告称：董事会已授权集团向港交所提交申请，将新增香港为双重主要上市地。在港交所完成审核程序后，阿里将在港交所主板及纽交所两地双重主要上市。公告显示，相关流程预计在2022年年底前完成。其后，阿里在美国挂牌的存托股和在香港上市的普通股将可以继续互相转换。投资者可继续选择以其中一种形式持有阿里股份。（来源：证券时报）

菜鸟与伊利全面合作打造全链路减碳新模式

7月28日，菜鸟与伊利签署绿色战略合作协议。未来双方就绿色回收和绿色供应链开启全面合作，打造全链路减碳新模式，包括共同建立领先行业的旧包装旧物绿色回收新链路，打造高度自动化的碳资产管理体系，积极探索碳交易等。

据悉，伊利与菜鸟启动全面合作后，菜鸟将为伊利提供绿色回收和绿色供应链措施。其中，覆盖全国300多个城市的超8万家菜鸟驿站和互动社区“菜鸟绿色家园”将为伊利亿万消费者提供线下线上可参与的绿色回收主阵地。此外，菜鸟还将使用智能IoT回箱等设备，和伊利一同建立旧包装旧物回收新链路。

除了面向消费者的绿色回收，菜鸟还将利用自身的产业互联网经验、低碳技术及数智化优势，协助伊利及其产业链进行更全面的“碳体检”，更好的进行碳足迹核算、碳资产管理，探索碳交易。（来源：金融界）

圆通与云南国际班列战略合作开发中国老挝铁路货运市场

近日，圆通国际与云南省国际班列贸易服务有限公司签署战略合作协议。双方将共同开发中国老挝铁路货运市场，探索跨境电商班列的运营和产品，并逐步辐射东南亚地区。据悉，中老铁路是云南首条直接出境的国际化铁路大通道，中国生产的化工品、机械产品和电子产品等经老挝万象向南到达泰国、老挝、新加坡和越南等东南亚国家。双方未来将在货物集散、物流数字化平台建设、关务口岸搭建、海外中转及末端派送等方面形成广泛而紧密的合作，在打响云南中老班列服务品牌的同时，助力云南国际供应链体系建设。（来源：亿豹网）

中共中央政治局：对平台经济实施常态化监管

7月28日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调，要提高产业链供应链稳定性和国际竞争力，畅通交通物流，优化国内产业链布局，支持中西部地区改善基础设施和营商环境。会议指出，要以改革开放为经济发展增动力。要继续实施国企改革三年行动方案。要推动平台经济规范健康持续发展，完成平台经济专项整改，对平台经济实施常态化监管，集中推出一批“绿灯”投资案例。要积极促进出口、扩大进口，做好技术、外资引进工作，推动共建“一带一路”高质量发展。（来源：中国政府网）

国务院办公厅:同意建立数字经济发展部际联席会议制度

近日，国务院办公厅发函，同意建立数字经济发展部际联席会议制度（以下简称“联席会议”）。联席会议由国家发展改革委、中央网信办、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、民政部、财政部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、商务部、国家卫生健康委、人民银行、国务院国资委、税务总局、市场监管总局、银保监会、证监会等20个部门组成，国家发展改革委为牵头单位。

联席会议的主要职责有以下四点：一是贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进实施数字经济发展战略，统筹数字经济发展工作，研究和协调数字经济领域重大问题，指导落实数字经济发展重大任务并开展推进情况评估，研究提出相关政策建议。二是协调制定数字化转型、促进大数据发展、“互联网+”行动等数字经济重点领域规划和政策，组织提出并督促落实数字经济发展年度重点工作，推进数字经济领域制度、机制、标准规范等建设。三是统筹推动数字经济重大工程和试点示范，加强与有关地方、行业数字经济协调推进工作机制的沟通联系，强化与各类示范区、试验区协同联动，协调推进数字经济领域重大政策实施，组织探索适应数字经济发展的改革举措。四是完成党中央、国务院交办的其他事项。（来源：中国政府网）

两部门联合开展交通物流领域涉企违规收费自查自纠

（图片源自网络）

近日，为进一步优化营商环境，交通运输部、国家发展改革委联合开展交通物流领域涉企违规收费自查自纠。重点整治水运、公路、航空、铁路等领域落实助企纾困有关降费优惠政策不到位、继续收取已明令取消的港口建设费等费用或重复收费、为规避政策规定拆分收费项目、不执行或推迟执行政府指导价、未严格执行治超联合执法政策依然单独处罚等问题。

自查自纠将重点关注:1、港口企业是否强制要求船公司使用本港下属企业提供的拖轮、理货、船代等服务；2、国际班轮公司、国际船代企业是否存在强制收费，只收费不服务或利用垄断地位不合理收费的问题；3、船舶过闸收费单位是否存在未公示收费项目和标准的行为；4、班轮公司是否存在以垄断地位迫使堆场经营单位对其只服务不收费等问题；5、堆场经营单位是否存在低价获取班轮公司集装箱堆存等业务的恶性低价竞争行为；6、高速公路车辆救援服务是否存在强制指定救援机构、不执行政府定价或指导价、违反有关规定乱收费的行为；7、互联网道路货运平台企业是否存在未公开计价规则、抽成比例或会员费上限的问题等。（来源：交通运输部网站）

上半年全国网络货运企业共上传运单4291万单

7月25日，据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年6月底，全国共有2268家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力515.6万辆，整合驾驶员462.3万人。上半年，全国网络货运企业共上传运单4291万单，同比增长51.4%。

截止2022年6月底，正式上传单据的30个省（区、市，青海暂无网络货运企业）和新疆兵团中，单据上传率排名前三位的省份依次为：贵州、河南、山西，末三位的省份分别为：北京、西藏、海南；车辆资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、四川、湖北，末三位的省份分别为：新疆兵团、河北、广东；驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、辽宁、四川，末三位的省份分别为：广东、新疆兵团、湖南；轨迹合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、新疆兵团、新疆，末三位的省份分别为：江苏、西藏、辽宁。

在2268家网络货运企业中，有722家企业未上传运单，其中，山西101家企业，安徽66家企业，河北60家企业。383家企业未按要求上传驾驶员位置信息，其中，安徽71家企业、江苏32家企业、福建25家企业。（来源：交通运输部网站）

国家民航局印发《航空货站收货工作规范》

近日，国家民航局修订了《航空货站收货工作规范》，自2022年10月1日起实施。《规范》明确了适用对象为机场货站、承运人自营货站和第三方独立货站，且仅适用于货站提供地面代理服务时的场景，不适用于邮政快递等寄递企业开展快递分拨业务的情况。《规范》明确了收货限制范围，包括禁止接收的货物类型，及接收限制运输货物时应提交的证明材料；描述了人员资质、岗位职责、数量要求等收货人员基本要求；规范了收货人员检查“人、文件、外包装、标志、件数、重量”以及做好交接的流程。

另外，《规范》还明确了货站经营人应建立收货管理制度、制定称重设备管理制度和建立监控视频管理制度等相关管理要求；对货站经营人、承运人、机场管理机构提出安全管理要求，以及缩短收货时间、优化服务环境、提升服务能力等其他要求，鼓励企业加强创新。（来源：中国民航报）

海南将建1个省级物流园区和3个国家物流枢纽

近日，海南省发展改革委出台了《海南省进一步降低物流成本实施方案（2022-2025年）》。《方案》提出，海南将经过三年多努力，建成1个省级物流园区和3个国家物流枢纽，推动港口和机场基础设施显著改善，完成数字化物流服务体系框架搭建。到2025年，初步形成通达全球、服务全国的航运和航空物流服务网络体系，西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽初具规模，基本建成面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”。（来源：中国日报网）