央广网南京7月13日消息(记者王锡斐)“停车难”“停车乱”等一系列问题已成为“城市通病”。记者注意到,就停车难问题,南京市2022年十类43项民生实事项目中提出,“错时共享机关企事业单位车位资源,建设全市车位共享平台,新增共享车位2万个,促进停车便利化”。目前,该项目已完成全年任务,为南京“新增共享停车泊位2万个”。

记者来到位于南京市湛江路65号的南京市城管局,门口一排蓝底白字的车位很醒目,一共有18个,这些车位是南京市城管局按要求提供的共享车位。按要求,南京市级层面机关、企事业单位将不少于20%车位,以错时、计时、计次等方式向社会开放,机关事业单位按照行政事业性收费实施共享开放。

南京市城管局办公地点所属社区周边居民较多,仅有的车位无法满足周边居民停车需求,而且车位价格高、数量少。南京市城管局作为机关单位停车资源共享试点区域,挖掘出共享停车泊位18个,通过现场摇号的方式随机抽取,给周边居民共享。开放时间为工作日18:00至次日8:00,周末及国家法定节假日时间为前一日的18:00至次日8:00,每月收费150元。

“我们这个试点通过研究制定停车资源共享流程图和工作方案,停车备案程序,停车资源共享车位设置和包月等8个管理办法,形成工作闭环。目前已全部实现共享。”南京市城市管理局停车设施管理处处长叶彬介绍,共享车位解决了周边部分居民停车难问题,让车位资源实现了最大化的利用。

除此之外,停车资源共享还围绕医院、学校、商圈等进行深度的停车资源优化配置。记者来到位于中山东路上的东部战区总医院,据了解,这里日均入园车辆460余量,目前园内对外开放的停车泊位209个,停车资源十分紧张,接送病人就诊的车辆排队时间较长,经常排队到黄浦路、解放路,造成交通拥堵。

共享停车泊位开展后,紧邻的熊猫电子大厦场内合理施划了150个共享预约泊位,市民通过“宁停车”小程序预约,凭预约码进场,场内张贴指引标识、规章制度,由专人引导,并配备共享轮椅,修建无障碍斜坡。就诊市民停车后按指引标识步行5分钟就可到达医院,十分便捷。

闲置泊位得到了有效利用,企业营收增加的同时,就诊车辆停车难问题迎刃而解,周边道路交通秩序有效改善。据交管部门监测,中山东路与黄浦路交叉口的高峰通行率提高了28%。

闲置边角地块的挖掘利用给停车资源共享提供了更多可能,在浦口区,20处闲置边角地块被建成共享停车场,通过“时间、空间、管理”多维挖掘,摸索出“老城新治”停车治理新路径。

记者来到浦口区城运路,这里周边汇聚了浦口区市民中心、浦口区第三中学、浦口区中医院、老旧小区等,停车需求较大。近年来,浦口区利用周边闲置边角地块建设了两处停车场,增加停车泊位298个,有效缓解了停车难问题。南京市浦口区城市管理局副局长张迎春告诉记者:“今年下半年,我们还将配建新能源充电桩,为市民停车提供更便捷的服务。同时,结合智慧停车建设,将沿线4个停车场748个停车泊位接入停车共享平台,实现停车信息动态发布,为群众提供车位查询、路径导航等高效便捷的‘一站式’停车服务。”从建设、管理、融合三方面入手,浦口区挖掘、整合、盘活停车资源,实现了全区域开放停车资源共享。

共享思维缓解了停车难问题,但真正的高效共享一定是建立在对实时情况、数据等的精准监测研判基础上的。南京构建了全市停车资源共享“一个平台、一张网、一个APP”。

南京智慧停车有限责任公司副总经理刘戌丹介绍:“南京全市智慧停车资源共享管理平台,覆盖全市范围约7.7万个道路泊位实时信息,为市民提供停车缴费、查找车位、共享停车、预约停车、包月服务、汽车充电等13项便民功能,为主管部门提供51项监管功能。全市机关事业单位360处共享停车场,6854个共享泊位上线联网,并通过客户端向市民实时发布,全市1441个公共备案停车场全部联网,接入基础信息及实时动态余位信息。配套‘宁停车’APP、微信小程序、微信公众号、支付宝生活号在内的‘宁停车’客户服务体系,实现了停车资源共享管理智慧化、智能化。”

打破停车资源壁垒,打通城市道路微循环。南京在解决停车难问题上进行了有效探索,叶彬介绍:“下一步,我们将多措并举深度盘活各类资源,让更多停车位进入‘泊位池’,惠及更多有需要的市民,助力城市高质量发展。”