2022年6月，随着疫情传播得到有效控制，对地区经济影响程度进一步收缩，汽车行业供应链已初步得到恢复。面对行业下行压力，中央及地方政府针对新能源汽车、二手车、汽车租赁等方向相继推出激励政策，进一步活跃市场消费。其中，工信部等四部门联合发布了《关于开展 2022 新能源汽车下乡活动的通知》（本轮共有11款新能源商用车参与汽车下乡），积极引导新能源车消费下沉。同时，多家车企跟从国家政策导向，积极推出纾困缓供政策，缓解购买者月供压力，推动市场需求复苏。

此外，全国多地积极引导基础设施投资，加强水利、交通、能源、综合管廊等基础设施建设，对稳定宏观经济大盘起到重要支撑，同时也对稳定卡车市场起到关键作用。

6月，根据最新终端销量数据统计，中国商用车市场终端销售27.1万辆，同比下降52.2%，环比增长9.6%。

6月，卡车市场终端销售20.8万辆，同比下降57.6%，环比增长5.2%。

6月，客车市场终端销售6.4万辆，同比下降17.6%，环比增长27.1%。

6月卡车细分市场表现：

重卡销售5.1万辆，同比下降77.2%，环比增长11.7%；中卡销售0.5万辆，同比下降61.1%，环比下降2.5%；轻卡销售7.6万辆，同比下降56.0%，环比增长6.6%；小卡销售3.7万辆，同比下降1.0%，环比下降0.2%；微卡销售3.8万辆，同比下降10.2%，环比增长1.0%。

6月客车细分市场表现：

大客销售0.3万辆，同比下降57.5%，环比增长37.4%；中客销售0.3万辆，同比下降45.3%，环比增长86.2%；轻客销售2.5万辆，同比下降16.1%，环比增长41.8%；微客销售3.3万辆，同比下降7.9%，环比增长14.2%。

6月，TOP10商用车企业销售19.2万辆，市场占比70.9%，TOP10企业销量同比均出现不同程度下滑，以重型商用车为主的厂商销量下滑尤为严重，福田、解放、重汽、江淮降幅超50%。

分地区看，6月TOP10省份销售16.4万辆，相比5月增加1.4万辆，市场占比60.4%。TOP10省份销量同比均出现较大程度下滑，多省份降幅在50%上下。