7月8日消息，当地时间周四，大众汽车位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工，德国总理朔尔茨到场致辞。同时，大众汽车公司表示，它将投资203.8亿美元（约1400亿人民币）成立一家名为Power Co的新公司，用来建造电动汽车电池，此举将创造2万个就业机会，并产生203.8亿美元的年销售额。
近年来，大众加速动力电池布局。2021年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯曾对外宣称，大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市，此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时，不会受到供应链短缺影响，大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。大众还公布了在2021年Power Day上宣布的方形统一电池。这款电池可以灵活使用多种不同的电池化学成分,并将用于该集团80%的车型。新电池利用了协同效应,将电池成本降低50%。迄今为止,该集团生产的原型电池在续航能力、充电时间和安全性方面都表现出非常出色的性能。“我们从电池行业聘请了经验丰富的高管,”大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受采访时说道,“我们正努力成为全球最大的电池生产商之一。”迪斯还透露,大众计划在西班牙瓦伦西亚建立一家电池工厂,可能在靠近其装配厂的东欧建立另一家工厂,并正在美国物色潜在的新工厂厂址。他补充道,大众对邀请更多合作伙伴参与电池推广持开放态度。此外，大众汽车公司公布了到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂的计划，包括在萨尔茨吉特的工厂和在瑞典斯凯莱夫特的一个工厂。第三家工厂将在西班牙的瓦伦西亚建立，第四家工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建立未来的千兆工厂的计划。据统计，这些工厂最终将具有每年240千兆瓦时的生产能力。在集团CE0迪斯的带领下，大众汽车对于电动化转型可谓势在必得，并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。事实上，从大众到通用汽车，各大汽车制造商都在探索不同的商业模式，努力让自己的产品线实现电气化，追赶全球最大的电动汽车销售商特斯拉。他们正在与电池制造商和矿业公司建立合作关系，以确保转型过程中的材料和技术。
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来源：连线新能源
时间：2022-07-09
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