无人驾驶自动避障，还能礼让行人，你体验过吗？6月29日，“九城同心向未来”2022武汉都市圈网络媒体行活动走进武汉经开区，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者随采访团在现场参观了武汉经开区下一代汽车产业和智能网联技术发展新成果。

据悉，武汉经开区被誉为“中国车谷”，经过30多年的发展，区内已集聚9家整车企业，13个整车工厂，500余家知名零部件配套企业。

多个新能源整车项目集聚车谷

打造世界级万亿汽车产业集群

当日下午，记者随团参观了岚图汽车数字化总装车间，试驾智能电动汽车。记者体验的车型使用了插电混动技术，纯电驱动，行驶过程中比较安静。

据介绍，岚图的总装车间已经打通前端销售和生产后台数据，可以进行完全数字化运营，包括整车软件版本，配置、功能以及整车异常或正常的状况都能做到100%可追溯。

“过去2年，岚图依托武汉经开区汽车产业资源等独特优势，取得了快速发展，不仅填补了湖北汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也见证了湖北打造世界级万亿汽车产业集群、大力发展下一代汽车产业的速度与决心。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术表示，未来岚图将每年至少向市场投放一款新车，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。

武汉经开区有关负责人介绍，面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，中国车谷重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大，近年来已落户路特斯、岚图汽车、东风高端新能源越野车等多个新能源整车厂，汽车产业“换道”跑出加速度。“当前，武汉经开区正从‘中国车谷’迈向‘世界车谷’，助力湖北打造万亿级汽车产业集群。”该负责人说。

106公里车路协同测试道

智能网联汽车产业生态圈加快构建

从岚图汽车总装车间出来后，记者又来到武汉智能网联汽车示范基地，体验东风悦享无人驾驶接驳巴士。在路口掉头时，无人驾驶巴士接收识别了交通信号，在路口等待信号灯后通过。进站前车辆前侧有车辆停靠，巴士避障功能开启，缓停在所在车道，在人行道穿过，还会礼让行人。据了解，该车是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士。

东风悦享科技有限公司COO周静告诉记者，无人驾驶巴士不仅拥有360度无盲区感知能力，还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，打造可靠的安全性表现，实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，可灵活应对城市复杂交通场景。试运营以来，每天都有很多居民预约体验。

东风悦享在军山新城投入了15辆一代“春笋号”SharingVan，截至6月底，已累计运营里程超过16万公里，累计载人超2.3万人次。随着军山新城的发展，第二代产品SharingBus也已投入运营。

周静介绍，近年来，东风悦享逐步从封闭园区走向公开道路，先后在北京、上海、雄安、武汉、长沙、苏州、青岛等地完成示范部署。

武汉经开区是中部汽车产业创新最活跃的区域之一，拥有全国一流的智能网联应用场景，已集聚60多家智能网联汽车产业链上下游企业，正奋力打造“无人驾驶之城”。

目前，武汉经开区已集聚9家整车企业，13个整车工厂，年产整车百万辆、电器超两千万套。这里已建成国内最长的106公里车路协同开放测试道路和场景最丰富的封闭测试场。

位于军山新城的国家智能网联汽车(武汉)测试示范区，是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，自动驾驶出租车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种、近百辆自动驾驶车辆，奔跑在“智慧的路”上。