特斯拉也要裁员了？据路透社及财联社等媒体报道，当地时间6月2日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布内部邮件表示公司需要裁员10%且暂停全球招聘。马斯克在一封名为「暂停全球招聘」的邮件中称：“我对经济有一种非常糟糕的感觉。”

目前尚不知马斯克声称的裁员是否涉及中国区域，不过前不久特斯拉才在国内启动一轮大批量技术研发人员的招聘。5月22日，「特斯拉招聘」微信公众号发布了一则位于上海临港的研发创新中心招聘技术研发人员的消息，涉及职位包括车辆软件、硬件设计工程、动力&能源工程、车辆工程等多个领域100余个岗位。

对于特斯拉上海研发创新中心招聘是否会暂停的疑问，今日，一位特斯拉中国客服工作人员回复《每日经济新闻》表示：“目前，我们还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知。”此外，特斯拉中国也在最近发布了在包括成都、昆明、重庆、贵阳等西南地区招聘店长的信息，对此，上述客服人员也同样向记者回应，“还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知”。

截至发稿前，针对上述消息，特斯拉方面暂未置评。或受此消息影响，特斯拉美股盘前跌近3%。

今年2月，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表显示，截至2021年底，特斯拉在全球拥有99290名员工，也就是说，如果特斯拉裁员约10%的话，意味着将有接近1万员工会面临失业。特斯拉公开数据显示，自2010年以来，特斯拉的团队规模一直处于快速扩张状态，其中2019年至2021年，特斯拉员工人数分别为48016人、70757人、 99290人，仅在2021年这一年，特斯拉就在全球范围内招聘了28533名员工，员工人数大增40.3%，其中新增岗位主要集中于欧洲与中国两个地区。

特斯拉历年员工规模

此次特斯拉被曝裁员并非毫无征兆。美东时间5月31日晚，马斯克向员工发出“强制到岗令”，其在一封主题为「不再接受远程工作」的电子邮件中表示：“特斯拉的每个人都必须每周至少在办公室待40个小时，如果你不出现，我们会认为你已经辞职了……你的级别越高，你的存在就必须越明显。这就是为什么我经常住在工厂里，以便那些在生产线上的人能够看到我与他们一起工作。如果我没有这样做，特斯拉早就破产了。”此邮件发布后也引起了不少员工的不满，有员工称：“如果出现了大规模离职潮，特斯拉将如何完成项目？我不认为投资者会对此感到高兴。”与此同时，马斯克的这一举动也被市场解读为其想通过让员工到岗办公来“变相裁员”。

至于马斯克对“经济糟糕”的看法，实际上，此前马斯克已多次表达对未来全球经济形势尤其是美国经济前景的担忧，去年年底，马斯克就在推特上表示，如果历史可以借鉴，那么大多数人都无法度过下一场衰退，衰退大约会在2022年春天或夏天到来，最迟不晚于2023年。

今年3月，在特斯拉举行的2021年股东大会上，马斯克指出，特斯拉供应链端正面临巨大的成本压力，因此对车辆售价进行上调，之后其还在推特上发布：全球大宗商品价格已飙升至2008年以来最高水平之际。

今年5月26日，在被问及“你是否觉得我们正在接近经济衰退”时，马斯克在推特上回复称：“是的，但我认为这实际上是一件好事”，他表示，这有利于企业优胜劣汰。而被问及“你认为这次衰退会持续多久时”，马斯克表示，“根据过去的经验，大约需要12到18个月。本质上是负现金流的公司，即价值破坏者需要消亡，这样他们才能停止消耗资源。”

数据显示，今年一季度，特斯拉总营收为187.56亿美元（约合1202亿元人民币），同比增长81%。归属于股东净利润为33.18亿美元（约合212.8亿元人民币），同比增长658%。汽车毛利率为32.9%，创历史新高。当时特斯拉表示，公司收入增长的部分原因是特斯拉交付的汽车数量增加以及平均销售价格的上涨。

销量方面，一季度特斯拉汽车交付量为310048辆，同比增长68%，其中特斯拉上海超级工厂交付182174辆（1月为59846辆，2月为56515辆，3月为65814辆），占特斯拉全球市场总份额的58.76%，为特斯拉全球第一单一市场。到了今年4月，受疫情以及供应链等因素影响，特斯拉4月销量遭受重创。数据显示，今年4月特斯拉销量仅1512辆，同比下滑94.15%，环比下滑97.70%。大幅下滑的主要原因是受上海疫情影响，4月特斯拉上海工厂连续停产至4月19日才恢复生产。

对于今年的销量目标，马斯克曾在一季度的电话会议上表示，估计特斯拉今年可以生产150万辆汽车，2021年全年生产93万辆汽车，交付93.6万辆。从目前来看，虽然特斯拉已恢复生产，但在疫情防控及零部件供应影响持续影响下，短期内特斯拉的生产速度仍相对缓慢，想要恢复至疫情前水平仍需经历长时间爬坡。