淄博市聚力打造“好学、好看、好吃、好玩、好创业”的“五好城市”，构建创新创业生态要素供给链、精致宜居生活圈、活力时尚休闲带，为群众提供更多的美好幸福感。

5月30日上午，在淄博市张店区世纪花园小区，一场别开生面的“圆桌会议”正在举行。参与会议的有张店区综合行政执法局、世纪花园小区物业、业委会代表以及共享出行企业哈啰，四方将“共享单车进社区“作为讨论重点，制定了旨在解决大型居住区出入难题的共享单车点位布局方案。

“共享单车进小区造成的管理难题一直没有好的解决办法，现在由城管部门牵头，多方打破壁垒，充分协商，让共享单车有序进驻社区，方便居民出行。”小区物业经理张成利介绍，世纪花园小区建筑面积达85万平方米，有6000户住户，居住人数近2万人，小区东门到西门的最短距离1.2公里，居民仅依靠步行进出不方便。

“行”是基础保障之一，张店区综合行政执法局协调各方，合理规划小区内点位，制定联合管理方案，通过共享单车有序进社区的创新举措，有效解决大型社区进出不便的实际困难，也杜绝了秩序混乱造成的管理难题，为社区居民打造便利、宜居的生活环境。

“单车进社区”是淄博共享单车不断创新精细化管理、顺应群众出行需求的缩影。2017年共享出行进驻淄博以来，发展迅速，在各级管理部门和运营企业的积极探索下，摸索出一套共享出行“淄博管理模式”，让共享出行成为淄博不可或缺的大众出行方式之一。通过总量控制、企业考核强化顶层设计，为共享出行管理、发展打造制度依据。同时，在细微之处发现问题，解决问题，一事一策，充分尊重群众对便捷出行、品质出行的主观需求，解决实际问题，让出行幸福感持续升温。

张店区光华路太平洋保险公司所在的写字楼，约有6000名“上班族”，其中大多是刚刚步入社会的年轻人，便捷、经济的共享出行成了他们日常通勤的刚需。每到上班高峰，数量庞大的共享单车从四面八方聚集到写字楼下，远远超出写字楼承载能力，停车难、秩序乱的状况日益严重。而到了下班时间，共享单车的数量又没办法同时满足出行需求，出现“一车难求”的情况。

为了解决写字楼下的停车难题，满足年轻“上班族”的出行需求，张店区综合执法局联合共享单车企业不断调整运营措施。“城管队员和我们一起，就守在路口每天观察、记录车辆的使用规律，去细化每个时间点的运营方案。”哈啰两轮事业部淄博城市经理曹树森介绍，共享单车是有潮汐规律的，综合哈啰后台数据和路面观测情况，总结出潮汐规律，在从时间和空间上不断去细化运营策略，把维度精细到最小，把责任落实到人。“周围每个停车点位，对应的每半个小时，负责的运维人员应该做什么、调度多少车、什么时候再调度回来，都是经过充分计算的，要在规定的时间内完成。”

共享出行不但承载了市民上下班通勤的任务，在“好吃”与“好玩”的需求满足上，共享出行也发挥着重要作用。

蓬勃发展的美食市经济不但给众多创业者提供了平台，也给群众提供了好吃、好玩的去处。骑行共享单车穿梭在美食聚集地，随用随走、随吃随停也成了年轻群体的首选。在各大美食聚集地周边布局管理服务，也成了优化共享单车管理的一个重要议题。

“使用方便、出行成本低，是年轻人‘骑行逛吃’的主要需求，我们就通过点位设置来满足他们想要的，给予他们方便。”张店区综合行政执法局副局长聂雷介绍，合理规划道路共享单车停放点，主管部门和运营企业花了大量精力，淄博目前有3000多个停放点位，其中美食聚集地和重点商超周边占到60%以上。织密停车网格，配备定点巡查和维护人员，来满足年轻人“骑行逛吃”的需求，一两块钱的出行成本和随吃随停的骑行体验，共享出行串联起“好吃”“好玩”淄博打卡地图。

据哈啰数据显示，目前淄博注册用户达146万，其中85、90、00后群体占比高达64.9%，2021年新增注册用户9.6万，其中85、90、00后群体7.9万，占比超过82%。越来越多的年轻人涌入淄博，也享受共享出行带来的便捷、经济，体验由共享出行串联起的美好生活。淄博市聚力打造“好学、好看、好吃、好玩、好创业”的“五好城市”，“好”的标准有赖于顶层的设计，更重要的，是尊重处于主体地位的群众的感受。想群众之所想，在细微之处满足群众，特别是年轻群体对品质出行的美好期待，让共享出行成为每个人串联“五好”梦想交通工具，每个“人”心浸其中，全力加速淄博提能升级之路。

（大众报业·大众日报客户端记者 王健 报道）