5月30日，长安汽车旗下全新品牌首款新能源车——长安深蓝SL03正式首发亮相。新车是长安深蓝品牌发布后的首款车型，基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位为中型车，售价或在20万元区间，预计将于6月底或7月初上市。

作为长安汽车打造的全新品牌首款车型，SL03车型内部代号为C385，最早于2021年8月24日发布。今年4月13日，长安汽车正式公布全新纯电品牌——长安深蓝，旗下首款车型正是上述提及的内部代号为“C385”车型。随后的5月13日，长安汽车公布旗下全新品牌长安深蓝的LOGO以及全新车型的正式名称——长安深蓝SL03。

目前新车已出现在工信部申报上，官方也对外发布了新车的官图，综合汽车行业关注此前的报道，外观方面，新车采用了长安汽车全新的电动车设计风格，整体造型非常新颖、辨识度极高。具体来看，前脸部分，新车采用了新能源车标志性的封闭式格栅，两侧搭配时下流行的分体式大灯组设计，中间还悬挂了由3个三角形平面组成三角锥的样式LOGO，使得整个前脸看起来相当前卫。

车身侧面，新车运用了当下流行的掀背式尾门设计，同时也采用了隐藏式门把手，从图片上看，新车的轮辋设计风格也十分符合纯电动车型的定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位中型轿车。作为对比，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm；比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，轴距为 2920mm，从车身尺寸来看，新车与比亚迪海豹的水平相当。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，并配备了双段式固定式扰流板，与前脸形成相互呼应，整体偏运动风格。

内饰部分，新车整体设计较为简洁，主要以黑色为主色调，搭配银色点缀装饰件，配置方面，新车配备了大尺寸中央悬浮式屏幕、全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘。动力方面是新车最大的亮点之处，新车采用了多种不同形式的驱动系统，包括纯电、增程版和氢电版三种版本车型。其中，纯电动版车型提供160kW和190kW两个电动机版本，匹配不同容量的电池组，综合续航里程分别为515km和712km；增程版车型搭载基于1.5L发动机和电机组成的驱动系统，纯电模式综合续航里程为200km；CLTC工况下系统综合续航里程为1200km；同样是在CLTC工况下，氢电版车型续航里程可达700km。

竞争方面，预计新车上市后将与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等车型形成竞争对手，从动力方面来看，新车与特斯拉Model 3相比更有优势，不过，鉴于新车还有多项重要参数暂未公布，最终是否如此还有待求证。

自去年曝光后，长安深蓝SL03就一直吸引着大家的目光，不过，除SL03车型外，按照规划，长安深蓝品牌未来还将规划四款车型，包含已经申报的长安LUMIN（EPA0平台）以及三款尺寸更大的EPA1平台车型。随着长安深蓝子品牌的扩张和新车的上市将进一步完善长安汽车的产品矩形，依据长安汽车的产品布局，未来长安汽车在新能源汽车将覆盖低中高端市场，其中主打高端市场的是阿维塔品牌，首款车型阿维塔11定位中型纯电SUV；主打中高端市场的是深蓝品牌，该品牌将瞄准15-30万元的中高端纯电动汽车市场；此外，有消息指长安汽车将在低端市场发布全新品牌，即长安LUMIN，首款车型为糯玉米，新车基于长安EPA0平台打造，定位纯电动微型车。

最新数据显示，今年1-4月，长安汽车累计销量为76.72万辆，同比下降9.02%，其中，自主品牌销量62.22万辆，同比下降9.63%；自主乘用车销量42.64万辆，同比下降10.36%。而4月份，长安汽车销量为11.57万辆，同比下滑42.78％，销量下滑的主要的原因是受供应链压力、多地疫情频发等大环境影响。

对于今年的年销量目标，长安汽车此前定下245万辆，其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%，目前时间已过去3分之一，长安汽车已完成全年总产销目标的31%，按照汽车行业的发展预期，今年下半年是汽车销售冲量高峰期，随着子品牌的扩张以及多款新车的上市，长安汽车的销量目标应该不难完成。至于更长远的2025年，长安汽车计划将于2025年全面停售燃油车，届时新能源车将实现销量105万辆，占总销量的35%，到2030年，长安汽车将实现销量550万辆，其中，自主板块450万辆，新能源销量270万辆，占比60%。