5月20日，比亚迪全新车型海豹正式公布预售价格，新车定位中型纯电动轿车，共推出四款车型，预售价格区间为21.28万-28.98万元。海豹车型是比亚迪e平台3.0重点要推出的车型系列，也是继海豚后，比亚迪海洋网旗下海洋生物系列的第二款纯电动轿车。

外观方面，新车采用了全新的设计风格。结合此前工信部的申报信息以及公布的官图了解，新车基于海洋美学的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，两侧则是进行了熏黑处理的大灯组造型，整体辨识度极高。车身侧面，新车车顶采用了溜背式造型，车身腰线采用贯穿式造型，从大灯处一直延伸至车尾，线条流畅。与此同时，新车也使用了目前市场十分流行的隐藏式门把手，这一设计增强了整车的运动感。车尾部分，新车的设计较为简约，采用了贯穿式设计，让整车的视觉效果较低趴。

尺寸方面，比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，轴距为 2920mm，定位中型纯电轿车。作为对比，特斯拉Model 3的长宽高仅有4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，定位紧凑型纯电轿车；长安C385的长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位中型纯电轿车。 

内饰部分，新车依然采用了海洋美学设计风格，采用了灰蓝色和黑色两种撞色搭配，功能区域主要以黑色为主，剩下区域则使用了灰蓝色。配置上，新车全系配备了10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，新车还带有双温区自动空调、多种驾驶模式、DiPilot辅助驾驶、自动泊车、手机无线充电等多种功能。此外，新车也采用了全新造型的透明换挡杆，周围按键为环抱式布局，整体看起来科技感较强，与新车外观造型也较为协调。

动力方面，新车将提供550公里/650公里/700公里三种续航里程供选择。其中，标准续航后驱版车型搭载一台后置最高功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，CLTC综合工况续航里程为550公里；长续航后驱版车型的电机功率提升至最高功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速时间为5.9秒，CLTC工况续航为700公里；四驱性能版搭载了前后双电机，前电机最高功率为160kW，最大扭矩为310N·m，后电机最高功率为230kW，最大扭矩为360N·m，总输出功率高达390kW，破百时间仅需3.8秒。另外，据官方介绍，海豹是首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，相比目前主流的CTP大模组技术，整车扭转刚度将得到大幅提升，同时也能减少零部件数量。

从竞品来看，比亚迪海豹的推出是降维打击特斯拉Model 3。比亚迪海豹的预售价格是21.28万-28.98万元，其最顶配车型与Model 3（售价29.0988-36.79万元）入门级车型处于同一价格区间，通过尺寸、配置、价格等方面对抗Model 3，对比之下海豹的产品竞争力确实足够。不过，如果单从海豹的价格与产品力分析来看，却很难得到市场的认可，以下来自比亚迪官方微博评论。

2021年11月19日， 比亚迪在广州车展正式发布了海洋网并将e网更名为海洋网，其中海洋网包括海洋生物系列、军舰系列及e系列产品。按照比亚迪官方的说法，海洋生物系列是比亚迪汽车针对纯电汽车打造的系列产品，该系列将基于e平台3.0打造，主打高颜值、新安全、新高效、新智能、新体验，并且都是轿车车型，目前海洋网海洋生物系列仅有海豚一款在售车型，定位小型车，综合补贴后售价为9.38-12.18万元。

从目前比亚迪的产品矩形来看，定位小型轿车的海豚售价为10.28万-13.08万元，定位紧凑型轿车的秦PLUS EV售价为13.88万-17.48万元；定位中大型轿车的汉EV售价为21.48万-28.45万元，而中型轿车市场目前比亚迪方面还是空白，因此预售价格区间为21.28万-28.98万元的海豹车型上市后将直接填补这一空缺并进一步完善比亚迪的产品矩形。

数据显示，4月比亚迪乘用车为105,475辆，同比增长321.3%，1-4月新能源乘用车累计销量为390,212辆，同比增长397.63%，其中4月海豚车型销量为12040辆，1-4月累计销量为41651辆，成为比亚迪旗下又一款火爆车型。