货运市场运力饱和、运价低迷，国内多地疫情反复带来停工停产、货运不畅，加之由于2021年国六切换导致的需求透支，市场修复仍需时日，生产端、需求端均不容乐观。大环境的困难无疑是笼罩在各个重卡厂家头顶的阴云，但越是困难时刻，越要坚定发展信心；越是艰难之时，越能彰显企业的高度、厚度与温度。

2022年4月，中国重汽以1.25万辆的重卡销量拿下今年第二个月度销冠，也是唯一实现销量破万的企业。1~4月累计销量6.76万辆，实现销量登顶，4月当月市占率28.54%，排名行业第一！

中国重汽在低迷的大背景下依然能够延续出色的表现，创造一个又一个销量新纪录，可见中国重汽对市场顶峰的攀登，从未止步！这是一种使命，更是一种情怀！

“没有哪一座山峰比人更高”

没有比人更高的山峰，没有比脚更长的道路。

以人为本，和谐发展。中国重汽的优异成绩源于以谭旭光董事长为核心的领导班子的带动作用，源于全体重汽人的艰苦奋斗、团结奋进、勇攀高峰的精神力量。

近几年，中国重汽招聘人才、引进人才、激励人才、管理人才，不吝投入，不断夯实创新根基，激发创新活力，积极打造出了聚集一流人才的新生态。

以科研为例，中国重汽在行业内率先推行“立军令状”和“揭榜挂帅”制度，畅通技术专家发展通道，鼓励科技人员心无旁骛搞研发；面向全球开展产学研一体化合作，近两年，先后与11所全球知名高校、顶级科研院所建立了战略合作关系；目前，中国重汽拥有研发人员3000余人，未来3~5年，中国重汽要打造一支10000人的研发队伍，其中博士要达到1000人以上。

人才是第一资源，创新是第一动力。中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台。

“钢铁厂里的产品——尽是硬货”

产品的质量是生命，优质产品才是王道。

中国重汽打造三大整车核心优势。重卡是引领中国重汽整车整机走在最前的核心产品，率先迈向世界一流；牵引车、自卸车、搅拌车打造成中国最具竞争力的产品，新一代黄河重卡成为迈向世界一流的旗舰产品；载货车、专用车补齐短板、加快突破、上量进位，在中国市场形成领先优势。

具体到产品型谱，中国重汽产品布局完善，黄河定位国产高端标杆产品，汕德卡定位进口高端车替代，豪沃定位性价比之王，三大重卡品牌可基本实现所有细分市场和应用场景的全覆盖。黄河重卡、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃N系、豪沃MAX成为中国重汽冲击市场销量最硬的拳头。

值得一提的是，中国重汽在新能源重卡领域也走在了行业前列，比如氢燃料电池重卡多场景示范应用、无人驾驶电动集卡批量交付、中国重汽黄河自主品牌雪蜡车服务冬奥会等等。中国重汽新能源重卡已在山东、浙江等地批量投放，目前港口领域市占率行业第一，助力打造智慧港口“中国样板”。

不绷紧质量的弦，弹不了市场的调。高可靠、高安全、高经济、高舒适、高智能的中国重汽产品给予了用户更优越的驾驶体验，换来了市场的良好口碑。

“梧高凤必至，花香蝶自来。”

1999年，中国重汽创立“亲人”服务品牌——将服务打造成品牌，中国重汽成为行业内首创服务品牌的企业。这一走就是20余年。

“亲人”服务20年，“客户”满意是关键。中国重汽始终秉承“客户满意是我们的宗旨”的服务理念，为用户切实解决难题，保障用户利益。近年来，“亲人”服务加持“全生命周期”服务、“不停车”服务、“全价值链”服务、“三大总成，只换不修”等，赋予了“亲人”服务品牌新的时代内涵。

以“全生命周期”服务为例，针对不同领域用车对服务不同层次的要求，中国重汽对“全生命周期”服务区分了不同的推广领域：对于快递快运、冷链运输、轿运车、危化品运输等运行环境较好领域的公路用车，定制了专属服务类型；对于重载运输、煤炭运输等运行环境较为恶劣的运输领域，同时也定制了专属服务类型，由中国重汽提供车辆定保服务。

“不停车服务”更是打破了品牌界限的藩篱，把百万牵引车司机都纳入了中国重汽首创的“不停车”服务保护圈，惠及整个货运行业。

满意无终点，服务永无止境，中国重汽不忘初心。

写在最后：

国内重卡市场已进入调整期，2022年竞争日趋白热化。中国重汽的优异成绩给行业以启示，困难是短暂的，每时每刻都要保持战斗状态，发扬“不争第一就是在混”、“一天当两天半用”的激情文化，奋力拼搏、力争一流，在创新发展道路上越走越快、越走越稳。无惧风雪鉴未知，中国重汽将一如既往地向重卡之巅发起“冲顶”。

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