据电车资源数据显示，2022年4月份新能源物流车销量为15864辆（含交叉型乘用车1093辆），环比3月下降21.1%。在整体销量出现下滑的趋势下，4月新能源轻卡则实现环比增长，增幅为38%，销量为1954辆。2022年新能源轻卡持续火热，4月份近50款轻卡车型有销量，其中，五款车型销量破百，东风凯普特e星登顶销量榜首，北京市新能源轻卡销量位居全国城市第一名。

前五名销量均破百 东风凯普特e星回归榜首

从上图可以看出，排名前五的车型销量均破百。其中，大家熟悉的东风凯普特e星再次登上榜首位，共销售290辆，环比增长1108%，其55%的车辆销往北京。

东风凯普特e星在今年前个三月销量均没进入前十，作为2021年总销量排名第三的车型来说，着实让人有点看不懂。不过，在4月份它再度迎来高光时刻，一举拿下新能源轻卡销冠。东风凯普特e星是一款正向开发，综合实力表现不俗的纯电轻卡。外观设计有特点，“鲸吻”造型颜值高，驾驶室内储物空间丰富，还配有定速巡航，还可以选装双12.3英寸的双联屏。

核心三电方面，东风凯普特e星有三套电池可以选配，分别是宁德时代81.14度电的磷酸铁锂电池，以及两套东风海博79.87度电和86.02度电磷酸铁锂电池，等速续航里程为345-380公里，快充需要1.5小时充满。电机方面，东风凯普特e星分别匹配了东风德纳电机和汇川电机，峰值功率分别为115千瓦和120千瓦，差别不大。最大扭矩都是350牛米，动力表现也在主流水平。

吉利商用车有三款车进入4月销量榜前十。其中，远程星智H7在4月销量为266辆，环比增长近200%，市占比为13.6%，首次进入销量榜前三，北京和深圳为主销城市。销量表现一直都非常出色的远程E200销量继续破百达到了163辆，约40%的车辆销往长沙。远程GLR继续稳坐增程式轻卡细分车型领域销冠宝座，在4月新能源轻卡中排名第8，远程汽车整体实力继续强势。

销量第三名的福田智蓝轻卡已经是销量榜前三的常客了，4月共销售了231辆，环比增长了95.7%，市占比11.8%，主要销往北京。陕汽德龍E3000销量为113辆，占比5.7%，排在4月新能源轻卡销量榜第五名。陕汽德龍E3000在今年1-4月的月销量表现俱佳，都在前五名。使用汉德的免维护车桥加上宁德时代、汇川等一线品牌的三电，陕汽德龍E3000的产品力还是非常强的。

 解放J6F、江铃顺达EV、江淮帅铃i5、陕汽轩德E9这些排名前十的车型，在4月中排名第六至第十名。这几款车型在今年前四个月的销量表现都很不错，基本上都有过跻身月销量榜前十的高光时刻。其中，陕汽轩德E9的销量比较稳定，而江铃顺达EV作为3月的销冠，4月却排在了第七名。

远程汽车持续强势 东风股份4月销量第一

东风汽车股份在4月新能源轻卡总销量为334辆，排名第一，其中东风凯普特e星销量最高，作为4月单车型销量第一，为东风汽车股份拿下4月第一取得巨大的优势。

值得注意的是，吉利商用车依然是最强势的企业。远程E200和远程GLR销量稳定且强势，星智H7四月份的销量更是突飞猛进。由于星智H7属于江西吉利新能源，而E200以及GLR则属于吉利四川商用车的缘故，销量数据没有合并，但分开依然雄霸第二第三名，合并的话则是第一名。

2021年，远程汽车在新能源轻卡市场喜获细分市场全国第一名，销量同比增长461%。2022年1-4月，远程汽车新能源轻卡销量稳居第一，累计市占率达到27.7%，4月销量同比增长108%。

排名第四到第十名的车企，分别是北汽福田、山东汽车、一汽解放、江铃、庆铃、江淮、东风汽车，这些车企依然是我们熟悉的老牌强势车企，也是新能源轻卡发展比较好的车企。

城市排名，北京第一

城市方面，今年霸榜多次的成都在4月排名第二，销量为248辆，略有下滑，排名第一的则是北京市，以471辆的销量成为新能源轻卡销冠城市。深圳市、长沙市、武汉市新能源轻卡销量均破百辆。这几年来，西南地区一直是新能源物流车推广应用较快的地区之一，进入政策和市场双轮驱动发展阶段，但受政策导向的影响依然较为直接，所以销量都不低。北京、深圳作为新能源物流车发展较早的地区销量也一直都不错。

目前多地省市都在大力推广新能源物流车，支持油换电的政策也陆续出台。今年以来北京也多次出台有利于新能源物流车发展的政策，在5月7日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》。规划中提到，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车，相信接下来北京市新能源轻卡市场还会继续迎来增长，值得大家重点关注。另外，重庆市也在大力发展和推广应用新能源汽车，全面落实购置税减免、免限行、路权等支持政策。新能源物流车在城配物流当中，是越来越重要了。

小结

今年第一季度新能源轻卡在市场上交出了非常不错的销量“答卷”。来到今年的第二季度，4月依然保持强势增长，在新能源物流车市场整体下滑的情况下，新能源轻卡做到了逆“市”上涨，取得相当不错的成绩。在各城市城配物流优先应用新能源物流车的利好政策的加持下，新能源轻卡推广应用将迈上更高的台阶。期待今年接下来的日子里，新能源轻卡销量佳讯频传，“小年”创造“大丰收”。