5月19日，据多家媒体报道，小鹏汽车毁约20多名应届毕业生，而该词条也冲上了微博热搜。一名来自广州大四的应届毕业生透露：去年自己通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer，后来与小鹏汽车签署了就业协议，但到了今年5月份，接到小鹏汽车HR解约通知：因为业务调整，不能提供就业岗位，将提供5000元补偿。据了解，此次解约涉及的岗位包含UX岗、前端岗等。

此外，该名同学还反映，和他一样情况的学生有20多名学生，而解约的理由也是各种各样，有表示学校不行，也有表示不太适合等理由。其表示校招5月底已经基本结束，相关渠道将完全关闭。“基本上大家都是签完，毕业后要到小鹏去，但这个时候毁约，赔偿5000块钱了事，就这么低成本地把我们应届生前途给毁了，基本上现在都找不到工作。”此外，据一名小鹏汽车内部员工向媒体透露：“小鹏汽车的人员流动一直很频繁，所以也不好说它就是裁员，因为有些部门裁员和招人是同时在进行的。不过从毁约校招生这件事情看，我们内部都认为是在收缩了。”不过目前针对此事，小鹏汽车尚未作出回应。

值得注意的是：5月19日，哈啰单车也被曝出解约应届毕业生，一张关于哈啰单车三方解约函截图在网络曝光。据截图内容显示，因公司业务调整，不得不做出这样的违约决定，也祝被解约的同学在未来的职业中大展宏图，此外还内附三方解约函。在前几天同为造车新势力的理想汽车，也被曝出毁约2022届入职的校招生。据网络曝出的一份邮件内容显示，因理想汽车近期对业务架构进行调整，少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。理想汽车已尽可能在内部为您寻找其它岗位，但非常遗憾，目前公司内没有相关匹配您的岗位。非常抱歉，我们本周内会与您进行解约赔偿的沟通。

随后针对此事，理想汽车回应表示：是进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，将提供调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。此外还表示赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试；对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿，这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。

小鹏汽车与理想汽车、哈喽单车纷纷“毁约校招生”，或与现阶段企业成本压力扩大，疫情导致行业低迷业绩不及预期等因素有关。据小鹏汽车最新发布的2021年财报显示，小鹏汽车全年营收209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%。其中，四季度营收85.6亿元，同比增长200.1%，较上一季度增长49.6%；净亏损12.9亿元，同比扩大63.5%，较上一季度收窄19.3%。虽然从营收上看小鹏一直在高速增长。

但实际上，据相关数据显示，小鹏汽车在2021年经营亏损为65.8亿元、2020年经营亏损为42.9亿元、2019年经营亏损为37.8亿元、2018年经营亏损为17亿元。从这些数据也不难看出虽然其全年营收不断的再增加，但其净亏损也在不断扩大。2021年小鹏汽车整车毛利率为11.5%，低于蔚来汽车与理想汽车。小鹏汽车的单车盈利水平是三家中最低的，当然，小鹏汽车整车毛利率较低也是有原因的，目前小鹏汽车有G3、P5和P7三款车型在售，其中G3和P5起售价均低于20万元，而P7起售价为23.99万元。相比之下，蔚来旗下在售车型售价基本在30万元以上，而理想汽车旗下理想ONE售价也高于30万元。

从大环境来看，近来由于疫情影响，4月份大部分的汽车销量都出现大跌的情况，而上游的原材料价格上涨也给企业带来了很大的成本压力， 不少车企都对旗下的车型进行了价格的上调。针对此事，有业内人士表示：互联网属性的企业频繁调整是一个很平常的事，一些低效或者贡献度低的部门被整体砍掉的事情也经常发生，即便不直接裁员，也将以转岗的形式进行分拆。回顾前两年，造车新势力品牌纷纷上演“抢人大战”，招聘岗位数量也出现井喷式增长。开出的岗位薪资也高于传统汽车制造商。然而，在现阶段由于疫情、零部件供应、原材料价格上涨等因素影响下，造车新势力们也不得不暂停人员的扩张。