根据最新终端销量数据统计, 2022年4月，中国汽车市场终端销售118.6万辆，同比下降44.3%，环比下降32.2%。

轿车共销售49.1万辆，比上月下降31%，同比减少35%；SUV共销售42.4万辆，比上月下降33%，同比减少40%；MPV共销售4.5万辆，比上月下降34%，同比减少51%；微客共销售1.3万辆，比上月下降43%，同比减少45%。

进入4月，汽车工业核心地区长春、长三角等地区受到疫情反扑的严重影响，多地疫情防控升级，占全国乘用车市场1/5的江浙沪地区，销量比上月下滑54%。吉林省4月的全省销量更是仅有2000余辆，我国汽车产业面对严峻的挑战。

4月份排名前十位的乘用车企业销售56万辆，比上月减少了28%。其中比亚迪降幅最低，仅下滑16%，降幅最大的是上海通用，销量比上月减少了36%，同比降幅更是达到了60%。

4月份，商用车终端销量21.3万辆，同比下降61%，环比下降32.3%。在商用车主要品种中，货车和客车产销环比和同比均呈较快下降，其中，货车降幅更为显著。

分区域看商用车全国各省同比均出现大幅下降，其中上海下降95%，吉林下降90%，有24个省份下滑超过50%，仅四川、云南、甘肃、北京、新疆、西藏、内蒙古下降未超过50%，表现最好的内蒙古下降也超过了36%。

微卡共销售3.9万辆，同比下降46.8%，环比下降38.2%；小卡共销售6.2万辆，同比下降31.6%，环比下降27.1%；轻卡共销售3.7万辆，同比下降68.3%，环比下降32.6%；中卡共销售0.5万辆，同比下降63.0%，环比下降28.8%；重卡共销售3.7万辆，同比下降81.4%，环比下降34%。

企业端看，各企业均出现大幅下降，其中福田、一汽解放、重汽、东风同比降幅超过60%。