近日，一汽大众奥迪官方发布消息称，旗下首款MEB平台车型Q4 e-tron将于5月20日开启预售，这也是奥迪品牌在华首款全球车，此前推出的上汽奥迪Q5 e-tron为国内特供车型。

在外观方面，新车早已在海外正式发布，基本没有意外地采用了奥迪最新的家族风格与MEB平台特殊车身比例融合的设计思路，前脸部分封死的多边形面板左右两侧有着粗壮的双层式大灯组，而前保险杠部分依旧保留犀利的三段式镂空装饰，先漏出运动的姿态与电动车的前卫感。

在车身侧面，新车则有着MEB平台标志性的超短前后悬，长轴距及低矮的车身比例，但毕竟是奥迪车型，有着更加锐利的车身线条，多段式的动感腰线，且并没有采用隐藏式门把手，配合大尺寸启动轮毂等细节，显得更加高级。

在车尾部分，新车当然采用了奥迪家族标志性的贯穿式尾灯，上红下白的灯的造型有着不错的辨识度，点亮之后的效果当然也不会令人失望。而整个尾箱线条也有着标准奥迪风格的略带圆润的特殊结构，后保险杠部分有着复杂的多层次银色装饰，以弥补排气口确实在欠缺的层次感。

在车身尺寸方面，新车三围达到4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，与ID.4兄弟非常接近，显示了车型的身份。而在内饰部分，新车则与Q5 e-tron致采用了奥迪最新的家族风格，嵌入式的大尺寸的液晶屏幕明显向驾驶侧偏转，左右两侧有着贯穿式的大面积空调窗口装饰，而悬浮式的换挡区域有着独特的拨杆式换挡结构，方向盘造型也是e-tron家族标志性的上下平底不规则四幅样式，整体显得相当的前卫。而带有翻毛皮的一体式运动座椅等元素也没有缺席，符合年轻时尚的定位。

在动力方面，新车前期将推出50 e-tron Quattro车型，搭载前后双电机，最大综合功率313马力与ID.4双电机版本基本一致，与之匹配的则是三元锂电池，纯电续航里程可达550km，同样并不出乎意外。此前Q5 e-tron推出时，曾以多达十几万元的相比于ID.6家族的溢价引发了不小的争议，本次Q4 e-tron上来直接是双电机版本，似乎是奔更高端而去，最终的价格将成为关注的焦点，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。