搜狐汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，整理了2022年4月全国乘用车市场情况，具体如下：

1、产销情况

（1）国内产量

2022年4月全国狭义乘用车产量96.9万辆，同比下降41.1%，其中轿车产量45.9万辆，同比下降38.2%；SUV产量46.0辆，同比下降43.8%；MPV产量4.9万辆，同比下降40.2%。

（2）零售、批发销量

零售销量：2022年4月全国狭义乘用车零售销量104.2万辆，同比下降35.5%；其中轿车零售销量52.7万辆，同比下降32.1%；SUV零售销量46.0万辆，同比下降38.5%；MPV零售销量5.5万辆，同比下降40.1%。

批发销量：4月，全国狭义乘用车批发销量94.6万辆，同比下降43.0%。其中轿车批发销量46.4万辆，同比下降39.2%；SUV批发销量44.2万辆，同比下降45.5%；MPV批发销量4.1万辆，同比下降53.3%。

（3）2017—2022年4月狭义乘用车国内月销量走势图

（4）新能源市场（产量、零售/批发销量）

4月，新能源乘用车产量达29.3万辆，同比增长52.6%；其中BEV产量22.4万辆，同比增长39.3%；PHEV产量6.8万辆，同比增长121.9%。

4月，新能源乘用车零售销量达28.2万辆，同比增长78.4%；其中BEV零售销量21.3万辆，同比增长63.3%；PHEV零售销量7.0万辆，同比增长148.1%。

4月，新能源乘用车批发销量28.0万辆，同比增长50.1%；其中BEV批发销量21.4万辆，同比增长39.9%；PHEV批发销量6.6万辆，同比增长96.8%。

（5）新能源市场2017-2022年4月销量走势

（6）狭义乘用车厂商排名(4月零售销量、批发销量)

狭义乘用车零售销量：4月比亚迪汽车依旧稳居榜首，销量10.5万辆，同比上升138.4%，市场份额为10.1%；一汽-大众位居第二，销量8.1万辆，同比下降49.2%，市场份额为7.8%；广汽丰田位居第三位，销量为6.4万辆，同比下降7.3%，市场份额为6.1%。

狭义乘用车批发销量：4月前三名分别是比亚迪汽车、吉利汽车、广汽丰田，批发量分别为10.5万辆、7.2万辆、6.9万辆。

（7）广义乘用车厂商排名(4月零售销量、批发销量)

广义乘用车零售销量：4月前三名分别是比亚迪汽车、一汽-大众、广汽丰田。

广义乘用车批发销量：4月前三名分别是比亚迪汽车、吉利汽车、广汽丰田。

2、4月全国乘用车市场回顾

零售：2022年4月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，同比减少80万辆，其中4月同比下降57万辆的影响较大。

4月新冠疫情在全国各地都有散发扩散，全国有29个省在4月报告有确诊病例或无症状感染者，上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响。4月零售降幅较大，同比增速数值的可对比月度是2020年的3月零售同比下降40%。

4月豪华车零售12万辆，同比下降54%，环比下降50%。豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，原本的供需紧平衡状态再次被打破。

4月自主品牌零售48万辆，同比下降19%，环比下降37%。4月自主品牌国内零售份额为46.4%，同比增长9.6个百分点；1-4月累计份额46%，相对于2021年同期增长8.3个百分点。4月自主品牌批发市场份额57.7%，较去年同期份额增加16.2个百分点；1-4月自主累计份额48%，相对于2021年同期增加6.7个百分点。自主在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

4月主流合资品牌零售45万辆，同比下降42%，环比下降24%。4月的日系品牌零售份额24.5%，同比下降0.5个百分点。德系品牌份额19.4%，同比下降5.2个百分点。美系市场零售份额达到6.4%，同比下降3.1个百分点。神龙汽车等的法系份额提升0.4个百分点。