近日，宝马西班牙突然宣布了一则消息：宝马首款电动车50岁了！由此将1602e这款许久未出镜且意义非凡的老车重新带入Bimmer的视野中。

50年前，宝马首款纯电动车型BMW 1602 Elektro-Antrieb（以下简称宝马1602e）在第20届夏季奥运会，即1972年慕尼黑奥运会上首次亮相。宝马1602e当时仅仅生产了2台，一台作为马拉松和竞走项目的引导车，成为当届奥运会的亮点，另一台用作贵宾摆渡车。

1602e仅仅是概念车型，并未批量投产，但也以此揭开了宝马探索电动出行的大幕，更让宝马成为最早触及电动车的品牌之一。

宝马1602e基于常规的宝马1602车型打造而来，除了取消排气管以及隐藏在发动机盖下的电池组，其余部分和燃油版并无异样。1602e发动机盖下安装了12组由瓦尔塔开发的12V铅酸电池（约350kg），续航里程约30km。电池组旁还有一个功率为32kW的电机（约43匹马力），如同内燃机一样，由此产生动力带动传动轴来完成后轮驱动。（最高车速100km/h）

由此之后的半个世纪里，宝马从创立BMW i品牌、划时代地推出宝马i3（i01）和宝马i8（i15/i16），再到iX、iX3和i4、甚至今日重新以i3之名推出市场的G28 3系BEV车型，以及重新定义纯电旗舰轿车的i7，宝马在电动化转型的道路上持续发力。

到2025年，基于NCAR架构的“新世代”系列车型将与我们见面，届时作为宝马电动化转型第三阶段的系列产品，独立架构以及更新的第六代eDrive电力驱动技术都将在于一种新车中亮相。